Kenteken check XD-489-G

APK verlopen - 5+ eigenaars - 100.369 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-197794
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
XD-489-G
Merk voertuig
Toyota
Toyota logo
Type
Verso-S 1.33
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken XD-489-G: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Rood
Brandstoftype
Benzine
Toyota Verso-S 1.33 2011

Betrouwbaarheid Toyota Verso-S 1.33 (2011) – Kenteken XD-489-G

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
58

Waardebehoud Toyota Verso-S 1.33 (2011) – Kenteken XD-489-G

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Toyota Verso-S 1.33 (2011) – Kenteken XD-489-G

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
88

Veiligheid Toyota Verso-S 1.33 (2011) – Kenteken XD-489-G

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
95

Prestaties Toyota Verso-S 1.33 (2011) – Kenteken XD-489-G

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 10.000 - € 12.000
Adviesprijs nieuw
€ 20.642
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
50 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
1NR-FE
Vergelijkbare voertuigen in NL
108 voertuigen
Keren opgezocht
464 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Verso-S 1.33 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1215 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Compacte en praktische MPV met goede binnenruimte voor zijn klasse
  • Zuinig en betrouwbaar 1.3 VVT-i motorblok (1NR-FE)
  • Automatische CVT-transmissie maakt rijden in de stad comfortabel
  • Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten
  • Goede zichtbaarheid en wendbaarheid door korte wielbasis
  • Degelijke bouwkwaliteit en Toyota betrouwbaarheid

Waar je op moet letten

  • Bekend probleem met motorinhouden en stotteren bij lage toeren (ECU-update nodig)
  • CVT-automaat kan hikken of schokken vertonen bij optrekken
  • Motor kan bij koude start VVT-i rammelen door slijtage
  • Beperkte motorprestaties, niet geschikt voor snelle acceleratie
  • Steenslaggevoeligheid en lichte carrosserie kunnen krasgevoelig zijn
  • Relatief hoog praktijkverbruik ten opzichte van fabrieksopgave

Volledige analyse

Kenteken XD-489-G is een rode Toyota Verso-S 1.3 VVT-i Dynamic uit 2011 met een 1329cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-MPV biedt praktische ruimte en een comfortabele rijervaring met een nieuwprijs van circa €23.975.

De 1329cc motor van de Toyota Verso-S 1.3 VVT-i Dynamic heeft de motorcode 1NR-FE, een 4-cilinder lijnmotor met variabele kleptiming (VVT-i). Deze motor levert ongeveer 73 pk (54 kW) en 125 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer het inhouden en stotteren bij lage toeren, wat vaak verholpen wordt door een ECU-software-update. De VVT-i kleppen kunnen rammelen bij koude start, wat duidt op slijtage of olieproblemen. Er zijn geen turbo's op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar regelmatig onderhoud is cruciaal om olieverbruik en motorproblemen te voorkomen.

De automatische transmissie in deze uitvoering is een CVT (Continu Variabele Transmissie), ook wel Multidrive S genoemd. Deze CVT kan bij sommige exemplaren hikken of schokken vertonen bij het optrekken vanuit stilstand, wat een bekend probleem is dat soms door dealeronderhoud kan worden verholpen. Onderhoudskosten voor de CVT zijn gemiddeld, maar reparaties kunnen prijzig zijn als er grote slijtage optreedt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur.

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de fabrieksopgave van circa 5,4 l/100 km (WLTP). De wegenbelasting voor een 73 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Onderdelen zijn redelijk betaalbaar, mede dankzij de brede beschikbaarheid van Toyota-onderdelen.

Bij aankoop van een Toyota Verso-S 1.3 VVT-i Dynamic Automaat met kenteken XD-489-G is het belangrijk te controleren of de ECU-update voor het motorinhouden is uitgevoerd en of het CVT-transmissieprobleem is verholpen. Controleer de onderhoudshistorie en let op tekenen van olieverbruik of motorgerammel. De auto is geschikt voor wie een compacte, praktische MPV zoekt met lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Deze rode Toyota Verso-S met kenteken XD-489-G uit 2011 is een betrouwbare en praktische mini-MPV met een zuinige 1.3 VVT-i motor en automatische CVT-transmissie. Ondanks enkele bekende kleine problemen biedt hij een comfortabele rijervaring en een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Navigatie €550
Metallic lak €450

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 mei 2025
JUN 2019

Kilometerstand

XXX,518 km geregistreerd

XXX,518 km
INFO
14 juni 2019
APR 2019

Kilometerstand

XXX,513 km geregistreerd

XXX,513 km
INFO
22 april 2019
DEC 2018

Kilometerstand

XXX,511 km geregistreerd

XXX,511 km
INFO
10 december 2018
OKT 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 oktober 2011
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

15 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

30 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

22 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Stadslicht werkt niet goed

21 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

15 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

4 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

12 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

Afbeeldingen

Toyota Verso-S 1.33 2011 – Afbeelding 1
april 2025
Toyota Verso-S 1.33 2011 – Afbeelding 2
april 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 18-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 15-05-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 1NR-FE
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1329 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 99 pk (73 kW)
Trekkracht 125 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Onbekend
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Rood
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 3,99 m
Totale breedte 1,7 m
Voertuighoogte 1,6 m
Afstand tussen assen 2,55 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 445 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 13,7 s
Max. snelheid 165 km/u
Verbruik gecombineerd 5,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 120 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Toyota Verso-S 1.33 (XD-489-G)

Wat is de APK status van XD-489-G?

De APK van XD-489-G is verlopen op 15-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is XD-489-G een import auto?

Ja, XD-489-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft XD-489-G gehad?

XD-489-G heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.3 VVT-i motor in de Toyota Verso-S?

De motorcode is 1NR-FE, een 1.329cc 4-cilinder lijnmotor met VVT-i technologie.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, de CVT-automaat kan hikken of schokken vertonen bij het optrekken, wat soms door dealeronderhoud kan worden verholpen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van 5,4 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een benzineauto met 73 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en reparaties tussen €600 en €900.

Is de motor betrouwbaar?

Ja, mits regelmatig onderhoud en tijdige ECU-updates is de 1NR-FE motor betrouwbaar en duurzaam.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Motorinhouden en stotteren

De motor kan bij lage toeren en inhouden stotteren, vooral bij fileverkeer.

Signalen:

Schokken bij gas loslaten en weer geven, hikken tijdens rijden.

Gering risico
Motor

VVT-i kleprammelen bij koude start

De variabele kleptiming kan rammelen door slijtage of olieproblemen.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude motorstart, soms motorstoringslampje.

Matig risico
Transmissie

CVT-automaat hikken bij optrekken

De CVT-transmissie kan schokken of hikken vertonen bij het optrekken vanuit stilstand.

Signalen:

Zacht voelbare schokjes bij wegrijden, onregelmatige acceleratie.

Gering risico
Carrosserie

Steenslag en lichte carrosserieschade

De carrosserie is gevoelig voor steenslag en lichte beschadigingen.

Signalen:

Kleine krasjes en putjes in lak, vooral op voorspoiler.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1215 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Toyota Verso-S 1.33 in Nederland

Type Plaat