Kenteken check XD-568-Z

APK geldig tot mei 2027 - 8 eigenaars - 74.145 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-169937
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
XD-568-Z
Merk
SEAT
SEAT logo
Modeltype
Ibiza 1.0 EcoTSI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken XD-568-Z: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Rood
Brandstof
Benzine
SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI 2019

Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI (2019) – Kenteken XD-568-Z

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI (2019) – Kenteken XD-568-Z

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI (2019) – Kenteken XD-568-Z

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
85

Veiligheid SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI (2019) – Kenteken XD-568-Z

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI (2019) – Kenteken XD-568-Z

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 15.000 - € 18.000
Catalogusprijs
€ 23.555
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
414 dagen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
DKR
Aantal in Nederland
6 voertuigen
Aantal keren bekeken
461 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1149 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinig en relatief krachtig 999cc 3-cilinder TSI motor met 85 pk.
  • Sportieve FR Business Intense uitvoering met goede wegligging.
  • Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak.
  • Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren.
  • Redelijk lage wegenbelasting en gunstig verbruik.
  • Goede uitrusting en moderne infotainmentsysteem.

Aandachtspunten

  • Mogelijke tikgeluiden en slijtage van de timing ketting.
  • Turbo actuator kan vastlopen, wat prestatieverlies veroorzaakt.
  • Injectoren kunnen vervuilen door directe injectie, wat misfires geeft.
  • Relatief veel weg- en windgeluid in de cabine.
  • Koppeling kan bij intensief gebruik slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
  • Soms elektrische storingen in infotainmentsysteem gemeld.

Gedetailleerde analyse

Kenteken XD-568-Z is een rode SEAT Ibiza 1.0 TSI FR Business Intense uit 2019, uitgerust met een 999cc 3-cilinder benzinemotor die 85 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2017 combineert sportieve styling met zuinig rijgedrag en een handgeschakelde transmissie.

De 999cc 1.0 TSI motor in deze SEAT Ibiza is onderdeel van de Volkswagen Groep motorfamilie, bekend onder motorcode 'CHYA' of 'CJZC' afhankelijk van exacte uitvoering. Het is een 3-cilinder turbomotor met directe injectie, die 85 pk levert. Bekende motorproblemen zijn onder meer een tikkerig geluid bij koude start, soms veroorzaakt door de timing ketting die kan verslijten of spannen. Ook kunnen injectoren vervuilen door directe injectie, wat leidt tot misfires of vermogensverlies. Turbo actuator problemen komen voor, waarbij de turbo niet goed reageert, wat leidt tot verminderde prestaties en een motorstoringslampje. Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar regelmatige controle is aanbevolen om slijtage te voorkomen.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Ibiza is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze handgeschakelde variant. Wel kan bij intensief gebruik slijtage aan de koppeling optreden, wat een relatief kostbare reparatie kan zijn. Onderhoud bestaat uit periodieke controle en vervanging van transmissieolie volgens schema. De bediening wordt als soepel ervaren, passend bij het sportieve karakter van de FR Business Intense uitvoering.

Het WLTP-verbruik van de 1.0 TSI ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties zoals koppeling of turbo actuator vervangen kunnen enkele honderden euro's kosten.

Bij aankoop van een SEAT Ibiza 1.0 TSI FR Business Intense uit 2017 met kenteken XD-568-Z is het belangrijk om te controleren of de timing ketting geen tikgeluiden maakt en of het onderhoudsboekje volledig is ingevuld. Vraag na of eventuele software-updates voor de motor en het infotainmentsysteem zijn uitgevoerd. Controleer de turbo actuator werking en of er geen motorstoringslampje brandt. Inspecteer de koppeling op slijtage en test de handgeschakelde versnellingsbak op soepelheid. Let ook op eventuele geluiden van de ophanging en de staat van de banden. Deze auto biedt een goede balans tussen sportiviteit en zuinigheid, mits goed onderhouden.

Deze rode SEAT Ibiza met kenteken XD-568-Z uit 2019 is een compacte, sportief ogende hatchback met een efficiënte 999cc 1.0 TSI motor. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de timing ketting en turbo actuator, zijn deze problemen meestal goed te beheren met tijdig onderhoud. De handgeschakelde transmissie is betrouwbaar en het verbruik is gunstig voor zijn klasse. Voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare, zuinige en sportieve kleine auto is dit model een interessante optie, mits zorgvuldig gecontroleerd bij aankoop.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen €200
Bochtverlichting Pakket
Led verlichting €600
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €210
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Parkeerhulp €270
Navigatie €675
Metallic lak €525

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 augustus 2025
OKT 2023

Kilometerstand

XXX,871 km geregistreerd

XXX,871 km
INFO
7 oktober 2023
JAN 2023

Kilometerstand

XXX,187 km geregistreerd

XXX,187 km
INFO
28 januari 2023
JAN 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 januari 2019
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem

20 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

Foto's

SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI 2019 – Afbeelding 1
SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI 2019 – Afbeelding 2
SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI 2019 – Afbeelding 3
SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI 2019 – Afbeelding 4
SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI 2019 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 01-05-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code DKR
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 999 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 116 pk (85 kW)
Draaimoment 200 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Rood
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,06 m
Voertuigbreedte 1,78 m
Totale hoogte 1,44 m
Asafstand 2,55 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,3 s
Topsnelheid 195 km/u
Gemiddeld verbruik 4,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 108 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI (XD-568-Z)

Wat is de APK status van XD-568-Z?

De APK van XD-568-Z is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is XD-568-Z een import auto?

Nee, XD-568-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft XD-568-Z gehad?

XD-568-Z heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 999cc 1.0 TSI motor in de SEAT Ibiza 2017?

De motorcode is meestal 'CHYA' of 'CJZC', onderdeel van de Volkswagen Groep 1.0 TSI motorfamilie.

Zijn er bekende problemen met de timing ketting van deze motor?

Ja, de timing ketting kan na verloop van tijd slijten en tikgeluiden veroorzaken, wat vroegtijdig onderhoud vereist.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig meldingen van defecten.

Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Ibiza 1.0 TSI?

Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 85 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing ketting slijtage

De timing ketting kan na verloop van tijd spannen of slijten, wat leidt tot tikgeluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo actuator vastlopen

De turbo actuator kan vastlopen waardoor de turbo niet goed functioneert, wat resulteert in verminderde prestaties en motorstoringslampje.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, motorlampje brandt, auto voelt 'lui'.

Belangrijk
Motor

Vervuilde brandstofinjectoren

Directe injectie kan leiden tot vervuiling van de injectoren, wat misfires en schommelingen in motorloop veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Slijtage koppeling

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.

Herkenningspunten:

Koppeling slipt bij accelereren, schakelen gaat stroef.

Minimaal
Elektronica

Infotainmentsysteem glitches

Het infotainmentsysteem kan vastlopen, opnieuw opstarten of verbindingsproblemen geven.

Herkenningspunten:

Bevroren scherm, onverwachte herstarts, Bluetooth-verbinding faalt.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1149 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI kentekens

Voertuig Registratie