Kenteken check XF-241-F
APK geldig tot dec 2026 - 6+ eigenaars - 168.623 km (peildatum okt 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken XF241F
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Ibiza SC 1.2 TSI (2011) – Kenteken XF-241-F
Waardebehoud SEAT Ibiza SC 1.2 TSI (2011) – Kenteken XF-241-F
Onderhoud SEAT Ibiza SC 1.2 TSI (2011) – Kenteken XF-241-F
Veiligheid SEAT Ibiza SC 1.2 TSI (2011) – Kenteken XF-241-F
Prestaties SEAT Ibiza SC 1.2 TSI (2011) – Kenteken XF-241-F
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Ibiza SC 1.2 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1132 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte en relatief krachtige 1.2 TSI motor met 105 pk voor een compacte auto
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en rijplezier
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk rond 6,0-6,5 l/100 km
- Goede wegligging en wendbaarheid dankzij voorwielaandrijving en compacte afmetingen
- Betaalbare onderhoudskosten en redelijke wegenbelasting voor 77 pk benzinemotor
- Degelijke bouwkwaliteit binnen het segment, met degelijke veiligheidsvoorzieningen
Nadelen
- Distributieketting kan vroeg slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Injectoren en turbo kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij intensief stadsgebruik
- Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte ruimte achterin en in de kofferbak vergeleken met grotere modellen
- Elektronische storingen komen sporadisch voor, vooral bij oudere exemplaren
Diepgaande beoordeling
Kenteken XF-241-F is een witte SEAT Ibiza uit 2011 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 1.2 TSI Style uit 2008, is een compacte hatchback met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €19.465.
De motorcode van de 1197cc 4-cilinder TSI benzinemotor in de SEAT Ibiza 1.2 TSI Style (2008) is doorgaans de 'CBZA' of 'CBZB', onderdeel van de Volkswagen Group EA111 motorfamilie. Deze 1.2 TSI motor levert 77 kW (105 pk) en 175 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning van de distributieketting die kan verslijten (matig risico), mogelijke olieverbruikproblemen en injectoren die na verloop van tijd kunnen verstoppen of defect raken. Turbo-problemen zijn minder frequent maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Ibiza is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Wegenbelasting voor deze 77 pk benzineauto bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie.
Bij aankoop van een SEAT Ibiza 1.2 TSI Style (2008) met kenteken XF-241-F is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributieketting en olieverversingen. Controleer ook de staat van de koppeling en turbo. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige en relatief sportieve hatchback zoekt met een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Deze witte SEAT Ibiza met kenteken XF-241-F uit 2011 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een krachtige 1.2 TSI motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en een gunstige prijs in de tweedehandsmarkt.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 14
APK keuring details: 29
APK keuring details: 56
APK keuring details: 00
APK keuring details: 37
APK keuring details: 35
APK keuring details: 42
APK keuring details: 49
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Ibiza SC 1.2 TSI (XF-241-F)
Wat is de APK status van XF-241-F?
De APK van XF-241-F is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XF-241-F een import auto?
Ja, XF-241-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XF-241-F gehad?
XF-241-F heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de SEAT Ibiza 2008?
De motorcode is meestal CBZA of CBZB, onderdeel van de Volkswagen Group EA111 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud, wat kan leiden tot dure reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Ibiza 1.2 TSI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief stadsgebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting spanners en ketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de spanners kunnen falen, wat leidt tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Olieverbruik en lekkages
Hoger dan normaal olieverbruik door versleten zuigerveren of lekkende pakkingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte motorprestaties.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling door intensief gebruik, vooral in stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen.
Turbo storingen (minder frequent)
Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, vreemde geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1132 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
