Kenteken check XF-275-B
APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 76.967 km (peildatum mrt 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken XF275B
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota RAV4 2.0 (2018) – Kenteken XF-275-B
Waardebehoud Toyota RAV4 2.0 (2018) – Kenteken XF-275-B
Onderhoud Toyota RAV4 2.0 (2018) – Kenteken XF-275-B
Veiligheid Toyota RAV4 2.0 (2018) – Kenteken XF-275-B
Prestaties Toyota RAV4 2.0 (2018) – Kenteken XF-275-B
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota RAV4 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1595 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare 2.0 VVT-i motor met degelijke techniek
- Automatische 6-versnellingsbak met soepele schakelkarakteristiek
- AWD-systeem voor betere grip en veiligheid
- Ruime en praktische midi-SUV met comfortabele zit
- Redelijk zuinig verbruik voor een AWD benzine-SUV
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor modeljaar 2016
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Geen turbo, dus minder koppel en power vergeleken met grotere motoren
- Transmissie kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 112 pk
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte luxe-uitrusting in Dynamic uitvoering
Volledige analyse
Kenteken XF-275-B is een groene Toyota RAV4 2.0 VVT-i AWD Dynamic uit 2018 met een 1987cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV biedt vierwielaandrijving en werd nieuw geleverd voor €39.740.
De 1987cc motor in deze RAV4 is een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence). De motorcode voor deze 2.0 VVT-i motor is doorgaans '3ZR-FAE' in Toyota's nomenclatuur. Deze motor levert ongeveer 112 pk (82 kW) en is gekoppeld aan een automatische transmissie met 6 versnellingen. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kunnen optreden. Turbo's worden niet toegepast op deze motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar en olieverbruik is normaal mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze RAV4 is een 6-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij het karakter van de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De AWD (All Wheel Drive) zorgt voor goede grip en stabiliteit, vooral in wisselende weersomstandigheden.
Het officiële WLTP-verbruik voor deze 2.0 VVT-i AWD ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 112 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900 per jaar. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Toyota RAV4 2.0 VVT-i AWD Dynamic uit 2016 met kenteken XF-275-B is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor en transmissie. De marktwaarde ligt momenteel rond de €18.000 tot €22.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een betrouwbare, praktische SUV zoekt met goede grip en redelijke gebruikskosten.
Deze groene Toyota RAV4 met kenteken XF-275-B uit 2018 is een degelijke en praktische midi-SUV met een betrouwbare 2.0 VVT-i motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze RAV4 een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,967 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,523 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 04
APK keuring details: 02
APK keuring details: 30
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota RAV4 2.0 (XF-275-B)
Wat is de APK status van XF-275-B?
De APK van XF-275-B is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XF-275-B een import auto?
Ja, XF-275-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XF-275-B gehad?
XF-275-B heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1987cc motor in deze Toyota RAV4?
De motorcode is doorgaans 3ZR-FAE, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met VVT-i technologie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij hogere kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken, wat tikkende geluiden en motorproblemen kan veroorzaken.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze RAV4?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,5 en 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 112 pk ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2016 Toyota RAV4 2.0 VVT-i AWD Dynamic?
De marktwaarde ligt momenteel tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Bij onvoldoende onderhoud kan de automaat schokkerig gaan schakelen of slippen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij oudere motoren zonder duidelijke lekkage.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen
Incidentele problemen met sensoren of dashboardmeldingen kunnen voorkomen, meestal eenvoudig te resetten.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meteraflezingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1595 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
