Kenteken check XF-284-Z

APK geldig tot jan 2027 - 11 eigenaars - 196.834 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-410470
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
XF-284-Z
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Type
508 1.5 BlueHDi 130
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken XF-284-Z: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Brandstoftype
Diesel
Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 2019

Betrouwbaarheid Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 (2019) – Kenteken XF-284-Z

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
82

Waardebehoud Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 (2019) – Kenteken XF-284-Z

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 (2019) – Kenteken XF-284-Z

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
67

Veiligheid Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 (2019) – Kenteken XF-284-Z

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
90

Prestaties Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 (2019) – Kenteken XF-284-Z

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 23.000 - € 28.000
Nieuwprijs
€ 38.299
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
310 dagen
Eigenaren
11+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
YH01
Vergelijkbare voertuigen in NL
56 voertuigen
Keren opgezocht
998 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1490 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig en moderne 1.5 BlueHDI dieselmotor met 130 pk
  • Handgeschakelde 6-bak voor directe controle en lage onderhoudskosten
  • Comfortabel en stijlvol interieur met moderne technologie
  • Relatief lage wegenbelasting en gunstig verbruik in praktijk
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
  • Ruime kofferbak en praktische hatchbackvorm

Waar je op moet letten

  • Injectoren en turbo kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
  • Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
  • Timing chain problemen sporadisch gemeld (matig risico)
  • Achterin wat beperkte hoofdruimte door aflopende daklijn
  • Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties

Volledige analyse

Kenteken XF-284-Z is een blauwe Peugeot 508 uit 2019 met een 1499cc 4-cilinder BlueHDI dieselmotor die 96 pk levert. Deze uitvoering, Blue Lease Active uit 2018, heeft een handgeschakelde versnellingsbak en behoort tot het middenklasse hatchback-segment met voorwielaandrijving. De nieuwprijs was circa €37.180.

De motorcode van de 1.5 BlueHDI 130 pk dieselmotor in de Peugeot 508 uit 2018 is doorgaans de DV5 (ook wel DV5RC genoemd). Dit is een 1499cc 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie en een turbo met variabele geometrie. De motor levert officieel 96 kW (130 pk) bij 3750 tpm. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van turbo storingen en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud. Timing chain problemen zijn bij deze motor minder frequent dan bij oudere dieselmotoren, maar een enkele keer gesignaleerd (ernst: orange). Olieverbruik is doorgaans laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie in deze uitvoering is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. Reparaties aan de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam en meestal kostbaar indien nodig.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8 tot 4,0 liter diesel per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 96 pk diesel in Nederland valt in de lagere categorie, ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grote onderhoudsbeurten en slijtage onderdelen kunnen dit verhogen.

De Peugeot 508 1.5 BlueHDI Blue Lease Active uit 2018 met handgeschakelde versnellingsbak is een zuinige en comfortabele middenklasse hatchback met een modern interieur en degelijke techniek. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral injectoren en turbo, en controleer koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt anno 2025 rond €15.000 tot €18.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een zuinige diesel zoekt met relatief lage gebruikskosten en een sportief uiterlijk.

Deze blauwe Peugeot 508 met kenteken XF-284-Z uit 2019 is een betrouwbare en zuinige dieselhatchback met een moderne 1.5 BlueHDI motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Bochtverlichting Pakket
Led verlichting Pakket
Adaptive Cruise Control €487
Traffic Jam Assistant Pakket
Smartphone Draadloos opladen €146
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €1170
eCall €292
Leer €2476
Metallic lak €585

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 december 2025
FEB 2020

Kilometerstand

XXX,527 km geregistreerd

XXX,527 km
INFO
13 februari 2020
AUG 2019

Kilometerstand

XXX,596 km geregistreerd

XXX,596 km
INFO
1 augustus 2019
APR 2019

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

XXX,500 km
INFO
8 april 2019
APR 2019

Kilometerstand

XXX,986 km geregistreerd

5,986 km INFO
8 april 2019
JAN 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 januari 2019
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

16 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

10 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

8 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

5 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

30 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

Afbeeldingen

Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 2019 – Afbeelding 1
september 2025
Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 2019 – Afbeelding 2
september 2025
Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 2019 – Afbeelding 3
september 2025
Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 2019 – Afbeelding 4
september 2025
Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 2019 – Afbeelding 5
september 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 17-01-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode YH01
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1499 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 131 pk (96 kW)
Trekkracht 300 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,75 m
Totale breedte 1,86 m
Voertuighoogte 1,41 m
Afstand tussen assen 2,8 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,7 s
Max. snelheid 208 km/u
Verbruik gecombineerd 3,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 101 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 (XF-284-Z)

Wat is de APK status van XF-284-Z?

De APK van XF-284-Z is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is XF-284-Z een import auto?

Nee, XF-284-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft XF-284-Z gehad?

XF-284-Z heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 BlueHDI diesel in de Peugeot 508 uit 2018?

De motorcode is DV5, een 1499cc 4-cilinder turbodiesel met 130 pk.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Koppeling slijtage is het meest voorkomende onderhoudspunt.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,8-4,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld €600 tot €900 per jaar inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk diesel?

Ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?

In 2025 ligt de marktwaarde tussen €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo met variabele geometrie kan vastlopen of olie lekkage vertonen

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor

Let op
Motor

Injectoren verstopt of defect

Common-rail injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange intervallen

Signalen:

Ruw lopen motor, startproblemen, verhoogd verbruik

Laag risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden

Signalen:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen

Let op
Motor

Timing chain speling

Sporadische meldingen van speling op de ketting, kan leiden tot kettingrasselen

Signalen:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen infotainment

Soms storingen in touchscreen of connectiviteit met Apple CarPlay/Android Auto

Signalen:

Bevriezen scherm, wegvallen functies

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1490 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 kentekens

Type Plaat