Kenteken check XF-458-Z
APK geldig tot dec 2026 - 9 eigenaars - 77.509 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 16 aandachtspunten voor XF458Z
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Fiesta Active 1.0 EcoBoost (2018) – Kenteken XF-458-Z
Waardebehoud Ford Fiesta Active 1.0 EcoBoost (2018) – Kenteken XF-458-Z
Onderhoud Ford Fiesta Active 1.0 EcoBoost (2018) – Kenteken XF-458-Z
Veiligheid Ford Fiesta Active 1.0 EcoBoost (2018) – Kenteken XF-458-Z
Prestaties Ford Fiesta Active 1.0 EcoBoost (2018) – Kenteken XF-458-Z
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Fiesta Active 1.0 EcoBoost komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1228 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en relatief krachtig 998cc EcoBoost motor met turbo
- Sportieve ST-Line uitvoering met scherp rijgedrag
- Lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor segment
Nadelen
- Mogelijke problemen met timing chain (kettingaandrijving)
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparatie betekent
- Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Schakelen kan minder soepel zijn door 'lui' vliegwiel
- Koppeling kan na intensief gebruik slijten
Diepgaande beoordeling
Kenteken XF-458-Z is een zwarte Ford Fiesta 1.0 EcoBoost ST-Line uit 2018 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze compacte hatchback heeft een nieuwprijs van circa €21.115 en staat bekend om zijn zuinige en relatief krachtige motor voor zijn klasse.
De motorcode voor de 998cc 3-cilinder EcoBoost motor in deze Fiesta is doorgaans 'M1DA' of 'M1JB', afhankelijk van de exacte uitvoering. Deze turbocharged motor levert 74 pk in de basisversie, maar in de ST-Line uitvoering vaak 100 tot 140 pk, afhankelijk van tuning. De motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain) en turbo. Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden ook problemen geven, en er is incidenteel melding van verhoogd olieverbruik. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De handgeschakelde transmissie in deze Fiesta is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van uitvoering. De handbak staat over het algemeen bekend als betrouwbaar, maar gebruikers melden soms een wat 'lui' vliegwiel dat schakelen minder soepel maakt. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar versleten koppeling of synchronisatieringen kunnen na circa 150.000 km reparatie vereisen. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €500 tot €700. Turbo-onderhoud en injectorrevisie kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Ford Fiesta 1.0 EcoBoost ST-Line met kenteken XF-458-Z uit 2018 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van olieverversingen en eventuele turbo- of kettingproblemen. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit om het schakelen en motorloop te beoordelen is aan te raden. Marktwaarde ligt voor een goed onderhouden exemplaar uit 2017 rond €8.000 tot €11.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Ford Fiesta met kenteken XF-458-Z uit 2018 is een compacte, zuinige en relatief sportieve hatchback met een betrouwbare 998cc EcoBoost motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier en lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen belangrijk is.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,268 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 33
APK keuring details: 27
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Fiesta Active 1.0 EcoBoost (XF-458-Z)
Wat is de APK status van XF-458-Z?
De APK van XF-458-Z is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XF-458-Z een import auto?
Nee, XF-458-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XF-458-Z gehad?
XF-458-Z heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Ford Fiesta 1.0 EcoBoost ST-Line uit 2017?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van uitvoering en rijstijl.
Welke motorcode hoort bij de 998cc EcoBoost motor?
De motorcode is meestal M1DA of M1JB, afhankelijk van de uitvoering.
Zijn er bekende problemen met de turbo van deze motor?
Ja, bij hogere kilometerstanden kan de turbo slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na circa 150.000 km onderhoud nodig hebben aan koppeling of synchronisatieringen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €500 tot €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig verholpen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1228 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Ford Fiesta Active 1.0 EcoBoost kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
