Kenteken check XF-487-F
APK verlopen - 4 eigenaars - 173.294 km (peildatum jul 2025)
Let op: 12 bevindingen voor XF487F
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.6 TDI SCR (2019) – Kenteken XF-487-F
Waardebehoud VW Golf Variant 1.6 TDI SCR (2019) – Kenteken XF-487-F
Onderhoud VW Golf Variant 1.6 TDI SCR (2019) – Kenteken XF-487-F
Veiligheid VW Golf Variant 1.6 TDI SCR (2019) – Kenteken XF-487-F
Prestaties VW Golf Variant 1.6 TDI SCR (2019) – Kenteken XF-487-F
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze VW Golf Variant 1.6 TDI SCR bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1355 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig dieselverbruik rond 4,5-5,0 l/100 km in praktijk
- Degelijke en betrouwbare 1.6 TDI motor (CLHB/CLHA)
- Comfortline-uitvoering met goede uitrusting
- Handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Goede wegligging en rijcomfort voor segment
- Redelijk stabiele marktwaarde voor een 2017-model
Nadelen
- Mogelijke distributiekettingproblemen bij hoge kilometerstand
- Turbo kan slijtage vertonen bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan
- Koppeling kan vroeg slijten bij intensief stadsgebruik
- Dieselgeluid is soms wat rauw en klapperend bij koude start
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
Diepgaande beoordeling
Kenteken XF-487-F is een witte Volkswagen Golf 1.6 TDI Comfortline uit 2019 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor die 85 pk levert. Deze hatchback (klein middenklasse) heeft een handgeschakelde versnellingsbak en werd nieuw geleverd voor €32.230.
De motorcode voor de 1598cc 1.6 TDI in deze Golf is doorgaans CLHB of CLHA, beide 4-cilinder dieselmotoren met een vermogen rond 85-90 pk en 250 Nm koppel. Deze motoren zijn voorzien van een turbo met variabele geometrie en directe inspuiting. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieverontreiniging of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen. Olieverbruik is bij deze motoren doorgaans laag, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
De handgeschakelde transmissie in deze Golf 1.6 TDI is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling, zoals voortijdige slijtage of slippen, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de koppeling liggen gemiddeld rond de €600-€900 bij vervanging. De versnellingsbak zelf vertoont zelden defecten, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl. Regelmatig olie verversen in de transmissie wordt aanbevolen om slijtage te beperken.
Het officiële WLTP-verbruik van de 1.6 TDI Comfortline ligt rond de 3,8-4,2 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties aan turbo of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.6 TDI Comfortline uit 2017 met kenteken XF-487-F is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en vraag naar eventuele reparatiehistorie. Door het degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen is dit model een verstandige keuze voor wie een zuinige en betrouwbare dieselhatchback zoekt, mits goed onderhouden.
Deze witte Volkswagen Golf met kenteken XF-487-F uit 2019 is een praktische en zuinige dieselauto met een betrouwbare 1.6 TDI motor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis om onaangename verrassingen te voorkomen. Met een marktwaarde die stabiel blijft en relatief lage gebruikskosten is het een goede keuze in het segment.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 54
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 26
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
+12
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Variant 1.6 TDI SCR (XF-487-F)
Wat is de APK status van XF-487-F?
De APK van XF-487-F is verlopen op 23-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XF-487-F een import auto?
Nee, XF-487-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XF-487-F gehad?
XF-487-F heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Golf?
De motorcode is meestal CLHB of CLHA, beide 1598cc 4-cilinder dieselmotoren met ongeveer 85-90 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en problemen geven, tijdige inspectie en onderhoud zijn belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik?
Het praktijkverbruik ligt rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 3,8-4,2 l/100 km.
Zijn er problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen extra kosten geven.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 85 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400-€500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden.
Injectoren verstopt of defect
Slechte brandstofinspuiting door verstopte of defecte injectoren.
Kenmerken:
Startproblemen, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Vroegtijdige slijtage van de koppeling bij intensief stadsverkeer.
Kenmerken:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1355 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Golf Variant 1.6 TDI SCR exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|