Kenteken check XF-524-N

APK geldig tot dec 2026 - 8 eigenaars - 166.315 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-326875
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
XF-524-N
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
5008 1.2 PureTech 130
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken XF-524-N: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 2018

Betrouwbaarheid Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2018) – Kenteken XF-524-N

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2018) – Kenteken XF-524-N

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2018) – Kenteken XF-524-N

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2018) – Kenteken XF-524-N

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2018) – Kenteken XF-524-N

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 24.000 - € 29.000
Oorspronkelijke prijs
€ 45.340
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
291 dagen
Aantal eigenaren
8+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
HN05
Aantal in Nederland
224 voertuigen
Populariteit
803 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1505 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Compacte en zuinige 1.2 PureTech 3-cilinder motor met 96 pk.
  • Ruime en comfortabele midi-SUV met moderne uitstraling.
  • Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijgedrag.
  • Goede uitrusting in de Allure uitvoering met veel comfortopties.
  • Redelijk lage wegenbelasting voor een SUV in deze klasse.
  • Beschikbaarheid van retrofit timing chain kit verbetert betrouwbaarheid motor.

Nadelen

  • Natte timing riem in olie vatbaar voor voortijdige slijtage en motorproblemen.
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik en injectieproblemen bij oudere motoren.
  • Onderhoud en reparaties aan motor kunnen kostbaar zijn.
  • Automaat vereist regelmatig onderhoud om defecten te voorkomen.
  • Praktisch brandstofverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers.
  • Marktwaarde daalt sneller door bekendheid motorproblemen.

Diepgaande beoordeling

Kenteken XF-524-N is een grijze Peugeot 5008 uit 2018 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €39.790 en biedt een combinatie van modern design en praktische ruimte.

De 1199cc motor in deze Peugeot 5008 is de PureTech 3-cilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 'EB2ADTS'. Deze motor staat bekend om zijn compacte formaat en relatief zuinig brandstofverbruik. Echter, de motor heeft een beruchte timing belt (natte distributieriem) die in olie loopt, wat leidt tot voortijdige slijtage en mogelijke motorproblemen. Dit ontwerp is problematisch omdat de riem door olie wordt aangetast en kan desintegreren, wat leidt tot blokkades in oliefilters en uiteindelijk motorstoringen. Er is inmiddels een retrofit-kit beschikbaar die de natte riem vervangt door een timing chain, wat de betrouwbaarheid aanzienlijk verbetert. Verder kunnen er problemen optreden met olieverbruik en injectoren, maar deze zijn minder frequent dan de timing riem problemen.

De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automaat die over het algemeen soepel schakelt en goed past bij de motor. Bekende defecten aan de transmissie zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is cruciaal om problemen te voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn aanbevolen om dure reparaties te vermijden. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €200-€400 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van garage en gebruikte onderdelen.

De wegenbelasting voor deze 96 pk sterke benzinemotor ligt in Nederland rond de €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op ongeveer €600 tot €900. Grotere reparaties, vooral gerelateerd aan de timing riem of injectoren, kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's. Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Bij aankoop van een Peugeot 5008 1.2 PureTech Allure uit 2017 met kenteken XF-524-N is het essentieel om te controleren of de timing riem al is vervangen of dat de retrofit timing chain kit is toegepast. Vraag altijd het onderhoudsboekje in en controleer op eventuele terugroepacties of servicecampagnes. Let ook op het olieverbruik en eventuele motorstoringen. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken of vertragingen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €15.000 tot €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Deze grijze Peugeot 5008 met kenteken XF-524-N uit 2018 is een praktische en stijlvolle midi-SUV met een zuinige 1.2 PureTech motor. Hoewel de motor technisch innovatief is, kent hij een aantal bekende problemen, vooral met de timing riem. Met goed onderhoud en controle op deze punten is het een betrouwbare keuze met een goede balans tussen prestaties en kosten.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Navigatie €1400
eCall €300
Leer €1590
Metallic lak €590

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 maart 2026
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,849 km geregistreerd

XXX,849 km
INFO
28 januari 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
24 januari 2024
DEC 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 december 2018
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

19 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

28 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

Foto's

Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 2018 – Afbeelding 1
september 2025
Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 2018 – Afbeelding 2
september 2025
Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 2018 – Afbeelding 3
september 2025
Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 2018 – Afbeelding 4
september 2025
Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 2018 – Afbeelding 5
september 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 28-12-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code HN05
Type motor Benzine
Motorinhoud 1199 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 131 pk (96 kW)
Max. koppel 230 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,64 m
Breedte 1,84 m
Hoogte incl. dakrails 1,65 m
Wielbasis 2,84 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 10,2 s
Maximumsnelheid 188 km/u
Gemiddeld verbruik 5,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 121 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (XF-524-N)

Wat is de APK status van XF-524-N?

De APK van XF-524-N is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is XF-524-N een import auto?

Nee, XF-524-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft XF-524-N gehad?

XF-524-N heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Peugeot 5008 uit 2017?

De motorcode is meestal EB2ADTS, een 1199cc 3-cilinder benzinemotor met turbo.

Zijn er bekende problemen met de timing riem van deze motor?

Ja, de natte timing riem degradeert door olie en kan vroegtijdig breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken.

Is er een oplossing voor het timing riem probleem?

Er is een retrofit kit beschikbaar die de natte riem vervangt door een timing chain, wat de betrouwbaarheid verbetert.

Hoe is het brandstofverbruik in de praktijk?

Hoewel de WLTP-cijfers rond 5,5-6,0 l/100 km liggen, ligt het praktijkverbruik vaak tussen 6,5 en 7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote motorreparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?

De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing riem (natte distributieriem) slijtage en breuk

De natte timing riem loopt in motorolie en degradeert sneller dan verwacht, wat kan leiden tot blokkades en motorfalen.

Kenmerken:

Motor start niet, onregelmatig lopen, motorstoringslampje brandt.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik en verstopping oliefilters

Afgebroken riemdeeltjes kunnen oliefilters en oliekanalen verstoppen, wat leidt tot verhoogd olieverbruik en motorschade.

Kenmerken:

Hoger oliepeil nodig, rook uit uitlaat, motorvermogenverlies.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.

Kenmerken:

Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Automaat transmissie onderhoudsgevoeligheid

Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen en dure reparaties.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, vreemde geluiden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 modellen

Model Kenteken