Kenteken check XF-635-Z

Kenteken XF-635-Z is een grijze Renault Clio Estate uit 2018 met een 1461cc 4-cilinder turbodiesel (81 pk), voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte stationwagen combineert zuinigheid met praktische ruimte en is populair bij Nederlandse gezinnen en zakelijke rijders. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.

## Motor & Technische Specificaties De Renault Clio Estate 1.5 dCi Bose uit 2016 is uitgerust met de bekende 1.5-liter (1461cc) 4-cilinder turbodiesel, motorcode **K9K**. Deze motor is leverbaar in verschillende vermogensvarianten; de 81 pk (60 kW) versie is een van de meest voorkomende in Nederland. De motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat doorgaans minder onderhoud vraagt dan een distributieriem, maar niet zonder risico’s[1][3]. **Belangrijke technische gegevens:** - **Cilinderinhoud:** 1461 cc - **Vermogen:** 81 pk (60 kW) - **Koppel:** 200 Nm - **Aandrijving:** Voorwielaandrijving - **Transmissie:** 5- of 6-versnellings handgeschakeld (afhankelijk van uitvoering)[1][3] - **Gewicht:** ca. 1190 kg - **Brandstoftank:** 45 liter - **CO2-uitstoot:** ca. 90 g/km (NEDC)[3] - **Nieuwprijs (2016):** €26.600 **Motorcode:** De K9K-motor is wereldwijd toegepast in miljoenen Renault- en Nissan-modellen en staat bekend om zijn betrouwbaarheid, mits goed onderhouden.

## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde versnellingsbak (5 of 6 versnellingen, afhankelijk van uitvoering) is soepel en licht in het schakelen. Defecten aan de versnellingsbak zijn zeldzaam bij deze generatie Clio, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij veel stadsgebruik of zwaar beladen rijden. Onderhoudskosten zijn laag in vergelijking met automatische transmissies. De voorwielaandrijving zorgt voor stabiel en voorspelbaar rijgedrag, ook bij slecht weer.

## Praktijkverbruik & Kosten **Verbruik (officieel vs. praktijk):** - **WLTP/NEDC gecombineerd:** 3,5–3,8 l/100 km (67–74 mpg)[3] - **Praktijkverbruik (eigenaren):** 4,5–5,0 l/100 km is realistisch bij gemengd gebruik **Wegenbelasting (81 pk, diesel, 2025):** - **Kwartaal:** ca. €78 (€312 per jaar) **Onderhoudskosten (gemiddeld per jaar):** - **APK:** €35–€50 - **Olie- en filterdienst:** €120–€180 - **Grote beurt (2 jaar):** €250–€400 - **Remmen, banden, kleine reparaties:** €100–€300 **Totale jaarlijkse kosten (excl. brandstof):** €500–€800, afhankelijk van gebruik en staat van de auto.

## Marktwaarde & Waardebehoud **Huidige marktwaarde (2025, NL):** - **Goede staat, gemiddelde kilometerstand:** €8.000–€11.000 - **Zeer goede staat, lage kilometerstand:** tot €12.500 **Waardebehoud:** De Clio Estate 1.5 dCi houdt zijn waarde redelijk vast voor een compacte dieselstation, mede door het lage verbruik en de praktische uitvoering. Na 9 jaar is circa 40–50% van de nieuwprijs nog haalbaar bij een gemiddelde kilometerstand.

Deze grijze Renault Clio Estate met kenteken XF-635-Z uit 2018 is een zuinige, praktische en betaalbare compacte stationwagen voor de Nederlandse markt. De K9K-motor is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kent enkele bekende aandachtspunten. De onderhoudskosten zijn laag, het verbruik uitstekend en de auto biedt veel ruimte voor zijn klasse. Ideaal voor gezinnen en zakelijke rijders die zuinigheid en functionaliteit combineren.