Kenteken check XF-858-X
APK geldig tot jan 2027 - 6 eigenaars - 116.392 km (peildatum feb 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken XF858X
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Kodiaq 2.0 TDI SCR (2019) – Kenteken XF-858-X
Waardebehoud Skoda Kodiaq 2.0 TDI SCR (2019) – Kenteken XF-858-X
Onderhoud Skoda Kodiaq 2.0 TDI SCR (2019) – Kenteken XF-858-X
Veiligheid Skoda Kodiaq 2.0 TDI SCR (2019) – Kenteken XF-858-X
Prestaties Skoda Kodiaq 2.0 TDI SCR (2019) – Kenteken XF-858-X
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Kodiaq 2.0 TDI SCR geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1686 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en praktische midi-SUV met 5 zitplaatsen en veel bagageruimte
- Betrouwbare 2.0 TDI Common Rail dieselmotor met 110 pk en 320 Nm koppel
- Soepel schakelende 7-traps DSG automaat voor comfortabel rijden
- Goede veiligheidsuitrusting en hoge Euro NCAP-score
- Relatief gunstig brandstofverbruik in praktijk rond 6,0-6,5 l/100 km
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne technologie voor modeljaar 2017
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
- DSG-automaat kan mechatronica- en koppelingproblemen vertonen
- Turbo en injectoren kunnen defect raken zonder goed onderhoud
- Verbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen prijzig zijn
- Bovenste prijsklasse bij nieuwprijs, marktwaarde daalt snel na enkele jaren
Gedetailleerde analyse
Kenteken XF-858-X is een groene Skoda Kodiaq 2.0 TDI Ambition Business uit 2019 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €43.725 en biedt een praktische en comfortabele rijervaring.
De 1968cc motor in deze Skoda Kodiaq is een 2.0 TDI Common Rail turbodiesel met motorcode vaak aangeduid als EA288, een 4-cilinder lijnmotor met 110 pk (81 kW) in deze uitvoering. Deze motor levert een koppel van ongeveer 320 Nm en is gekoppeld aan een 7-traps DSG automaat. Bekende motorproblemen bij deze motorvariant zijn onder meer mogelijke slijtage aan de distributieketting (timing chain) die kan leiden tot kettingspanningproblemen, en incidentele problemen met de turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik is doorgaans laag, maar kan bij slecht onderhoud toenemen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om problemen te voorkomen.
De automatische transmissie is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) die soepel schakelt en bij normaal gebruik betrouwbaar is. Wel zijn er meldingen van defecten aan de mechatronica en koppeling bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud is relatief betaalbaar. Het is aan te raden om de transmissievloeistof volgens schema te verversen om slijtage te beperken.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,3-5,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Skoda Kodiaq 2.0 TDI Ambition Business (2017) met kenteken XF-858-X is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral distributieketting en DSG-onderhoud. Controleer op eventuele storingen aan turbo en injectoren. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 rond €18.000 tot €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, comfortabele en relatief zuinige diesel-SUV zoekt met automatische transmissie.
Deze groene Skoda Kodiaq met kenteken XF-858-X uit 2019 is een praktische en comfortabele midi-SUV met een betrouwbare 2.0 TDI dieselmotor en DSG-automaat. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en transmissie, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: Claxon werkt niet of is er niet
Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: 00
APK keuring details: 05
APK keuring details: 05
APK keuring details: 44
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Kodiaq 2.0 TDI SCR (XF-858-X)
Wat is de APK status van XF-858-X?
De APK van XF-858-X is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XF-858-X een import auto?
Nee, XF-858-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XF-858-X gehad?
XF-858-X heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Skoda Kodiaq?
De motorcode is meestal EA288, een 1968cc 4-cilinder Common Rail turbodiesel met 110 pk in deze uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze auto?
De 7-traps DSG is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met mechatronica en koppeling, vooral zonder tijdig onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Kodiaq 2.0 TDI?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,3-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2017 Skoda Kodiaq 2.0 TDI Ambition Business?
In 2025 ligt de marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of spannen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorgeluiden.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
DSG transmissie mechatronica defect
De mechatronica-unit in de 7-traps DSG kan defect raken, wat zorgt voor schokkerig schakelen of vastlopen.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, foutmeldingen in dashboard, soms niet schakelen.
Turbo falen
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren verstopt
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, motorstoring, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij onvoldoende onderhoud kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1686 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Skoda Kodiaq 2.0 TDI SCR exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
