Kenteken check XF-GF-33
9+ eigenaars - 212.176 km (peildatum mei 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor XFGF33
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 318i (1998) – Kenteken XF-GF-33
Waardebehoud BMW 318i (1998) – Kenteken XF-GF-33
Onderhoud BMW 318i (1998) – Kenteken XF-GF-33
Veiligheid BMW 318i (1998) – Kenteken XF-GF-33
Prestaties BMW 318i (1998) – Kenteken XF-GF-33
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 318i komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1451 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 4-cilinder M43B19 motor met relatief laag olieverbruik
- Comfortabele automaat voor ontspannen rijden in stads- en snelwegverkeer
- Achterwielaandrijving zorgt voor een sportief rijgevoel
- Goede bouwkwaliteit en degelijke afwerking voor zijn tijd
- Redelijke onderhoudskosten voor een klassieke BMW
- Ruime middenklasse sedan met comfortabele zitplaatsen
Nadelen
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Automatische transmissie kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
- Brandstofverbruik ligt in praktijk hoger dan fabrieksopgave
- Beperkte motorvermogen (87 pk) voor wie sportiever wil rijden
- Mogelijke dure reparaties bij verwaarlozing onderhoud
- Wegenbelasting relatief hoog voor kleine motor in Nederland
Diepgaande beoordeling
Kenteken XF-GF-33 is een blauwe BMW 3-serie 318i Executive uit 1998 met een 1895cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan uit 1998 heeft een nieuwprijs van circa €36.301 en staat bekend om zijn degelijke bouw en rijplezier met achterwielaandrijving.
De 1895cc motor in de BMW 318i Executive uit 1998 is de M43B19, een 4-cilinder lijnmotor met 8 kleppen (SOHC) en een vermogen van ongeveer 116 pk (85 kW). Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan slijten en speling kan vertonen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar maar kunnen bij ouderdom verstopt raken. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhouden en met tijdige olieverversingen.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 4-traps automaat (GM 4L30-E). Deze staat bekend als redelijk betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan voor een handgeschakelde variant.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd (ongeveer 7,5-8 l/100 km). De wegenbelasting voor een 87 pk sterke benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, afhankelijk van onderhoudshistorie en gebruik.
Bij aankoop van een BMW 318i Executive uit 1998 met kenteken XF-GF-33 is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain, automatische transmissie en algemene onderhoudshistorie. Controleer op olielekkages, versleten ophangingsdelen en remmen. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie biedt veel rijplezier en een goede prijs-kwaliteitverhouding. Houd rekening met hogere onderhoudskosten dan moderne auto's.
Deze blauwe BMW 3-serie met kenteken XF-GF-33 uit 1998 is een klassieke middenklasse sedan met een betrouwbare 1895cc 4-cilinder motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze 318i Executive een goede balans tussen comfort, rijplezier en degelijkheid, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,439 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,231 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Het wiel of de band schuurt als het stuur volledig wordt gedraaid, Corrosie aan remleiding, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Het wiel of de band schuurt als het stuur volledig wordt gedraaid, Corrosie aan remleiding, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De schokdemper werkt niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De bandenspanning is niet correct, De borging van remonderdelen ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De bandenspanning is niet correct, De borging van remonderdelen ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Lekkende schokdemper
Remonderdelen zijn te verroest
APK keuring details: Remonderdelen zijn te verroest
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 05
APK keuring details: 30
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 318i (XF-GF-33)
Is XF-GF-33 een import auto?
Nee, XF-GF-33 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XF-GF-33 gehad?
XF-GF-33 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1895cc motor in de BMW 318i Executive uit 1998?
De motorcode is M43B19, een 1.9 liter 4-cilinder SOHC motor met 8 kleppen.
Zijn er turbo's aanwezig op deze motor?
Nee, de 318i Executive uit 1998 heeft een atmosferische motor zonder turbo.
Wat zijn bekende problemen met de automatische transmissie?
De 4-traps automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen, vooral zonder regelmatig onderhoud.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 87 pk benzinemotor?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan speling krijgen en geluiden veroorzaken, wat kan leiden tot motorproblemen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen in de 4-traps automaat kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, vreemde geluiden.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door ouderdom en vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Verouderde pakkingen kunnen olie laten lekken, wat tot olieverlies en vervuiling leidt.
Kenmerken:
Olievlekken onder auto, rook uit motorruimte, verhoogd olieverbruik.
Versleten ophanging en rubbers
Na jaren slijten rubbers en schokdempers, wat rijcomfort en veiligheid beïnvloedt.
Kenmerken:
Klapperende geluiden, slechte wegligging, onregelmatige bandenslijtage.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1451 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
