Kenteken check XG-128-D
APK geldig tot jan 2027 - 6 eigenaars - 97.232 km (peildatum nov 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken XG128D
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW X1 xDrive20i (2019) – Kenteken XG-128-D
Waardebehoud BMW X1 xDrive20i (2019) – Kenteken XG-128-D
Onderhoud BMW X1 xDrive20i (2019) – Kenteken XG-128-D
Veiligheid BMW X1 xDrive20i (2019) – Kenteken XG-128-D
Prestaties BMW X1 xDrive20i (2019) – Kenteken XG-128-D
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW X1 xDrive20i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1645 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en soepele 2.0-liter B48 turbomotor met 184-192 pk
- Comfortabele 8-traps automatische transmissie met Steptronic
- Vierwielaandrijving (xDrive) voor betere grip en veiligheid
- Hoogwaardig interieur met luxe High Executive uitrusting
- Redelijk zuinig voor een premium SUV in deze klasse
- Goede rijeigenschappen en wendbaarheid in stads- en snelwegverkeer
Minpunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Timing chain kettingspanner kan slijtage vertonen (onderhoudsgevoelig)
- Automatische transmissie vereist regelmatig onderhoud, reparaties kunnen kostbaar zijn
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 141 pk
- Onderhoudskosten liggen boven gemiddeld voor compacte SUV
Uitgebreide analyse
Kenteken XG-128-D is een witte BMW X1 xDrive20i High Executive uit 2019 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en een 8-traps automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert premium rijcomfort met praktische ruimte en een krachtige, zuinige motor.
De motor in deze BMW X1 xDrive20i is een 2.0-liter (1998cc) viercilinder turbomotor met directe injectie, bekend onder motorcode B48, geïntroduceerd rond 2015. Deze motor levert ongeveer 184-192 pk en 270 Nm koppel, afhankelijk van de uitvoering. De B48 motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en in zeldzame gevallen problemen met de kettingspanner van de timing chain, wat kan leiden tot kettingslijtage (categorie motor, ernst orange). Turbo-problemen zijn minder frequent, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De BMW X1 xDrive20i uit 2015 is uitgerust met een 8-traps Steptronic automatische transmissie. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de rijervaring is comfortabel en soepel.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,4-6,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 7-8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 141 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 400-500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 800 en € 1.200. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.
De BMW X1 xDrive20i High Executive uit 2015 is een aantrekkelijke keuze voor wie een premium compacte SUV zoekt met goede rijeigenschappen en een krachtige motor. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer op tekenen van olieverbruik en timing chain problemen. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis biedt veel rijplezier en behoudt redelijk zijn waarde.
Deze witte BMW X1 met kenteken XG-128-D uit 2019 is een veelzijdige en comfortabele midi-SUV met een krachtige 1998cc benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, luxe en praktische bruikbaarheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,806 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,100 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Kilometerstand
500 km geregistreerd
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 45
APK keuring details: 23
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW X1 xDrive20i (XG-128-D)
Wat is de APK status van XG-128-D?
De APK van XG-128-D is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XG-128-D een import auto?
Nee, XG-128-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XG-128-D gehad?
XG-128-D heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW X1 xDrive20i uit 2015?
De motorcode is B48, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie, geïntroduceerd rond 2015.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW X1?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schakelproblemen geven.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X1?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 7 en 8 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,4-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 141 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, let op verhoogd olieverbruik en mogelijke slijtage van de timing chain kettingspanner, die motorschade kan veroorzaken als het niet wordt verholpen.
Veel voorkomende klachten
Timing chain kettingspanner slijtage
De kettingspanner van de timing chain kan na langere tijd verslijten, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelende motorgeluiden bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat kan leiden tot frequenter olie bijvullen en mogelijke motorschade bij verwaarlozing.
Symptomen:
Regelmatig oliepeil controleren, blauwe rook uit uitlaat, olielampje kan gaan branden.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Symptomen:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
De 8-traps automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Elektronische storingen in sensoren
Soms kunnen sensoren zoals de gasklep- of turbodruksensor storingen geven, wat invloed heeft op motorprestaties.
Symptomen:
Motorstoringslampje, verminderde prestaties, onregelmatige stationair toerental.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1645 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
