Kenteken check XG-149-X
APK verlopen - 4+ eigenaars - 246.259 km (peildatum aug 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken XG149X
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Touran 2.0 TDI (2008) – Kenteken XG-149-X
Waardebehoud VW Touran 2.0 TDI (2008) – Kenteken XG-149-X
Onderhoud VW Touran 2.0 TDI (2008) – Kenteken XG-149-X
Veiligheid VW Touran 2.0 TDI (2008) – Kenteken XG-149-X
Prestaties VW Touran 2.0 TDI (2008) – Kenteken XG-149-X
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Touran 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1706 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en praktische 7-zits MPV, ideaal voor gezinnen
- Degelijke 2.0 TDI motor met goed koppel (320 Nm)
- Comfortabele 6-traps automatische transmissie
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd (airbags, Isofix, ParkAssist)
- Redelijk zuinig dieselverbruik in praktijk (6,5-7,0 l/100 km)
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging door voorwielaandrijving
Nadelen
- Bekende problemen met kettingspanner en timing chain
- Mogelijke turbo- en verstuiverproblemen bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan schakelproblemen vertonen zonder goed onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Achterste zitrij is alleen geschikt voor kinderen
- Waardevermindering door leeftijd en technologische veroudering
Diepgaande beoordeling
Kenteken XG-149-X is een grijze Volkswagen Touran 2.0 TDI Highline uit 2008, uitgerust met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV uit 2006 was nieuwprijs €42.100 en biedt een praktische en ruime gezinsauto met een krachtige maar zuinige motor en comfortabele automaat.
De 2.0 TDI motor in deze Touran heeft de motorcode BKD of BMM, beide 1968cc 4-cilinder dieselmotoren met een vermogen van circa 125 pk (103 kW) en 320 Nm koppel. Deze motoren zijn bekend om hun degelijkheid, maar hebben enkele aandachtspunten zoals een kwetsbare kettingspanning en mogelijke problemen met de verstuivers en turbo. Olieverbruik kan optreden bij hogere kilometerstanden, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd. De motor voldoet aan Euro 4 emissienormen en levert een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps automaat (meestal een Tiptronic of DSG-variant afhankelijk van uitvoering). Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen bij hogere kilometerstanden, zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De automaat draagt bij aan het rijcomfort, vooral in stadsverkeer en bij file rijden.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 5,5-6,0 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor deze 125 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of turbo/verstuiver reparaties kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Touran 2.0 TDI Highline (2006) met kenteken XG-149-X is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral kettingspanning, turbo en injectoren. Controleer de automaat op soepel schakelen en geen slippen. Let op olielekkages en olieverbruik. Een goed onderhouden exemplaar met volledige historie behoudt redelijk zijn waarde en is een betrouwbare gezinsauto met veel ruimte en comfort.
Deze grijze Volkswagen Touran met kenteken XG-149-X uit 2008 is een ruime en comfortabele MPV met een sterke 2.0 TDI dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingspanning en transmissieonderhoud, biedt deze Touran een goede balans tussen prestaties, zuinigheid en praktische bruikbaarheid voor gezinnen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 24
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Remonderdelen zijn te verroest, Claxon werkt niet of is er niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Remonderdelen zijn te verroest, Claxon werkt niet of is er niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Touran 2.0 TDI (XG-149-X)
Wat is de APK status van XG-149-X?
De APK van XG-149-X is verlopen op 21-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XG-149-X een import auto?
Ja, XG-149-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XG-149-X gehad?
XG-149-X heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Touran?
De motorcode is meestal BKD of BMM, beide 1968cc 4-cilinder dieselmotoren met ongeveer 125 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Touran?
Het verbruik ligt in de praktijk rond 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn de achterste zitplaatsen geschikt voor volwassenen?
De achterste twee zitplaatsen zijn vooral geschikt voor kinderen vanwege beperkte beenruimte.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain en kettingspanner problemen
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat kan leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstuiver (injector) storingen
Verstuivers kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepseals.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelen, vertraging in acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1706 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
