Kenteken check XG-347-X
APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars - 46.490 km (peildatum okt 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken XG347X
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot Partner Tepee PureTech 110 (2018) – Kenteken XG-347-X
Waardebehoud Peugeot Partner Tepee PureTech 110 (2018) – Kenteken XG-347-X
Onderhoud Peugeot Partner Tepee PureTech 110 (2018) – Kenteken XG-347-X
Veiligheid Peugeot Partner Tepee PureTech 110 (2018) – Kenteken XG-347-X
Prestaties Peugeot Partner Tepee PureTech 110 (2018) – Kenteken XG-347-X
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot Partner Tepee PureTech 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1395 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compacte en zuinige 1.2 PureTech turbo benzinemotor met 81 pk.
- Ruime en praktische MPV met vijf zitplaatsen en veel laadruimte.
- Relatief lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten.
- Comfortabele rijervaring met goede vering en stabiele wegligging.
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak.
- Goede zichtbaarheid en hoge instap, ideaal voor gezinnen en zakelijke gebruikers.
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en vereist tijdig onderhoud.
- Sporadische meldingen van verhoogd olieverbruik bij sommige motoren.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud nodig hebben.
- Beperkte standaarduitrusting in basis Active-uitvoering.
- Motor kan bij intensief gebruik wat lawaaierig zijn.
- Niet de meest dynamische rijervaring door wat vage besturing.
Diepgaande beoordeling
Kenteken XG-347-X is een grijze Peugeot Partner Tepee 1.2 PureTech Active uit 2018 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV biedt praktische ruimte en een relatief zuinige motor voor zijn segment.
De 1199cc 3-cilinder PureTech motor in deze Peugeot Partner Tepee heeft de motorcode 'EB2ADTS'. Deze turbocharged benzinemotor levert 81 pk (60 kW) en 205 Nm koppel bij 1750 tpm, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in stads- en snelwegverkeer. De motor is onderdeel van PSA's PureTech-familie, bekend om zijn compacte ontwerp en relatief lage uitstoot. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een tikkend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er sporadische meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de turbo, hoewel deze minder frequent voorkomen bij goed onderhoud.
De handgeschakelde transmissie in deze uitvoering is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar gebruikers rapporteren soms een wat stroeve koppeling of versnellingsbak die wat onderhoud kan gebruiken na hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbare en stabiele wegligging, met een comfortabele rijervaring dankzij de goede vering en demping van de Partner Tepee.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een auto met 81 pk in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 600 en € 900. Grotere reparaties of vervanging van slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, maar de Partner Tepee staat bekend als een relatief onderhoudsvriendelijke MPV.
Bij aankoop van een Peugeot Partner Tepee 1.2 PureTech Active met kenteken XG-347-X uit 2018 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en let op eventuele olielekkages of onregelmatigheden in het motorgeluid. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2015 ligt tussen de €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand en algemene staat. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, compacte MPV zoekt met een relatief zuinige benzinemotor en lage gebruikskosten.
Deze grijze Peugeot Partner Tepee met kenteken XG-347-X uit 2018 is een praktische en betrouwbare MPV met een efficiënte 1.2 PureTech motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en gebruikskosten. Met goed onderhoud kan deze Partner Tepee nog jaren probleemloos dienstdoen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,600 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Claxon functioneert slecht
APK keuring details: Claxon functioneert slecht
APK keuring details: 48
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot Partner Tepee PureTech 110 (XG-347-X)
Wat is de APK status van XG-347-X?
De APK van XG-347-X is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XG-347-X een import auto?
Ja, XG-347-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XG-347-X gehad?
XG-347-X heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Peugeot Partner Tepee 2015?
De motorcode is EB2ADTS, een 1199cc 3-cilinder turbo benzinemotor met 81 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan slijten bij hogere kilometerstanden, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen koppeling en versnellingsbak onderhoud nodig hebben.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend motorgeluid, motorstoringen, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet wordt gecontroleerd.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Turbo problemen
Sporadische storingen aan de turbo, zoals vermogensverlies of rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Koppeling slijtage
De koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Versnellingsbak onderhoud
Na hoge kilometerstanden kan de handgeschakelde versnellingsbak onderhoud nodig hebben, zoals vervanging van lagers of synchronisatieringen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Peugeot Partner Tepee PureTech 110 kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
