Kenteken check XG-426-B
APK geldig tot dec 2026 - 4 eigenaars - 152.746 km (peildatum mrt 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken XG426B
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Karoq 1.0 TSI (2018) – Kenteken XG-426-B
Waardebehoud Skoda Karoq 1.0 TSI (2018) – Kenteken XG-426-B
Onderhoud Skoda Karoq 1.0 TSI (2018) – Kenteken XG-426-B
Veiligheid Skoda Karoq 1.0 TSI (2018) – Kenteken XG-426-B
Prestaties Skoda Karoq 1.0 TSI (2018) – Kenteken XG-426-B
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Karoq 1.0 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1361 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Praktische ruimte en laadcapaciteit
- Goede waardebehoud
- Efficiënte brandstofverbruik
- Gemakkelijk in het gebruik
- Stijlvol design
Nadelen
- Mogelijke transmissieproblemen
- Beperkte prestaties bij zware belasting
- Interieur kan lawaaierig zijn
- Soms problemen met de satnav
- Beperkte opties voor het interieur
Diepgaande beoordeling
Kenteken XG-426-B is een witte Skoda Karoq uit 2018 met een 999cc motor. Deze auto is een voorbeeld van een midi-SUV met voorwielaandrijving en een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze Skoda Karoq 1.0 TSI Clever Edition uit 2018 was €33.100.
De motorcode voor de 999cc motor in de Skoda Karoq is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen. Echter, bekende problemen met de motor van de Skoda Karoq omvatten timing chain issues, turbo problemen, injector problemen en olieverbruik. Deze problemen zijn echter meer algemeen voor de Skoda Karoq en niet specifiek voor de 999cc variant.
De automatische transmissie in de Skoda Karoq kan last hebben van bekende defecten zoals schokkerige schakelingen en vertraagde reacties. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen variëren, maar het is belangrijk om regelmatig de vloeistoffen te controleren en de transmissie te laten nakijken tijdens de APK.
Het brandstofverbruik van de Skoda Karoq 1.0 TSI volgens de WLTP-normen is ongeveer 5,5 liter per 100 km. In de praktijk kan dit verbruik hoger liggen, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto kan variëren, maar de waardebehoud is over het algemeen goed voor Skoda-modellen.
De onderhoudskosten per jaar voor de Skoda Karoq zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die afhankelijk zijn van de kilometerstand. De wegenbelasting voor een auto met 85 pk in Nederland is ongeveer €120 per jaar.
Deze witte Skoda Karoq met kenteken XG-426-B uit 2018 is een praktische keuze voor wie een compacte SUV zoekt. Echter, het is belangrijk om de bekende problemen en onderhoudskosten in overweging te nemen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,746 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,659 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 57
APK keuring details: 47
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Karoq 1.0 TSI (XG-426-B)
Wat is de APK status van XG-426-B?
De APK van XG-426-B is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XG-426-B een import auto?
Nee, XG-426-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XG-426-B gehad?
XG-426-B heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofverbruik van de Skoda Karoq 1.0 TSI?
Ongeveer 5,5 liter per 100 km volgens WLTP, maar kan hoger liggen in de praktijk.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten afhankelijk van de kilometerstand.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Variabel, maar over het algemeen goed voor Skoda-modellen.
Wat is de wegenbelasting voor een auto met 85 pk in Nederland?
Ongeveer €120 per jaar.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
Ja, zoals schokkerige schakelingen en vertraagde reacties.
Is de Skoda Karoq een goede keuze voor dagelijks gebruik?
Ja, vanwege de praktische ruimte en efficiënte brandstofverbruik.
Veelvoorkomende problemen
Transmissieproblemen
Schokkerige schakelingen en vertraagde reacties
Herkenningspunten:
Jerky gearshifts, delayed responses
Motorproblemen
Timing chain issues
Herkenningspunten:
Rammelende geluiden bij koude motor
Elektronische problemen
Satnav problemen
Herkenningspunten:
Verlies van positie
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1361 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
