Kenteken check XG-840-L
APK geldig tot mei 2026 - 7+ eigenaars - 157.002 km (peildatum feb 2024)
Let op: 16 bevindingen voor XG840L
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2014) – Kenteken XG-840-L
Waardebehoud Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2014) – Kenteken XG-840-L
Onderhoud Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2014) – Kenteken XG-840-L
Veiligheid Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2014) – Kenteken XG-840-L
Prestaties Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2014) – Kenteken XG-840-L
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A3 Sportback 1.4 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1280 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en relatief krachtig 1.4 TFSI motor met turbo
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
- Handgeschakelde 6-bak biedt goede controle en rijplezier
- Compacte afmetingen met praktische 5-deurs Sportback carrosserie
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Redelijk waardebehoud voor een auto uit 2013
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vereist regelmatig controle
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor segment
- Beperkte achterruimte vergeleken met grotere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken XG-840-L is een blauwe Audi A3 Sportback uit 2014 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 1.4 TFSI Attraction Pro Line plus uit 2013, heeft een nieuwprijs van circa €30.840 en valt in het segment van de kleine middenklasse hatchbacks met voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1395cc 1.4 TFSI motor in deze Audi A3 is doorgaans de CAXA of CTHA, een 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie en een vermogen van 92 pk (volgens Nederlandse uitvoering). Deze motor heeft een compressieverhouding van 10,5:1 en een cilinderinhoud van 1395 cc. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Echter, er zijn bekende problemen zoals vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo-onderdelen en brandstofinjectoren na verloop van tijd defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan verwacht, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De handgeschakelde transmissie van deze Audi A3 1.4 TFSI is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond de 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof (indien voorgeschreven) verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A3 Sportback 1.4 TFSI Attraction Pro Line plus uit 2013 met kenteken XG-840-L is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerd onderhoudsboekje, vooral met aandacht voor distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €9.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Audi A3 Sportback met kenteken XG-840-L uit 2014 is een degelijke en relatief zuinige compacte auto met een krachtige 1.4 TFSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motorproblemen biedt hij een goede rijervaring en waardebehoud. Regelmatig onderhoud en aandacht voor distributieketting en turbo zijn essentieel voor langdurig plezier.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,002 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,821 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 01
APK keuring details: 12
APK keuring details: 59
APK keuring details: 31
APK keuring details: 19
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (XG-840-L)
Wat is de APK status van XG-840-L?
De APK van XG-840-L is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XG-840-L een import auto?
Ja, XG-840-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XG-840-L gehad?
XG-840-L heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in deze Audi A3?
De motorcode is meestal CAXA of CTHA, een 1395cc 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke koppeling slijtage rond 150.000 km.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en reparaties, afhankelijk van gebruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
Tussen €9.000 en €12.000 in 2025, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner problemen
Vroegtijdige slijtage van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettinguitrekken en motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of defect raken door olievervuiling of hoge belasting.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik hoger dan gemiddeld
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, mogelijk door zuigerveren of turbo.
Kenmerken:
Regelmatig oliepeil bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan verslijten bij intensief gebruik of stadsverkeer.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A3 Sportback 1.4 TFSI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|