Kenteken check XG-840-L

APK geldig tot mei 2026 - 7+ eigenaars - 157.002 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-312185
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
XG-840-L
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A3 Sportback 1.4 TFSI
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken XG-840-L: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
Audi A3 Sportback 1.4 TFSI 2014

Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2014) – Kenteken XG-840-L

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
74

Waardebehoud Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2014) – Kenteken XG-840-L

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
65

Onderhoud Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2014) – Kenteken XG-840-L

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2014) – Kenteken XG-840-L

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2014) – Kenteken XG-840-L

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 14.000 - € 17.000
Catalogusprijs
€ 42.149
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
40 dagen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
CZC
Soortgelijke auto's in NL
72 voertuigen
Aantal keren bekeken
613 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A3 Sportback 1.4 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1280 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinig en relatief krachtig 1.4 TFSI motor met turbo
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
  • Handgeschakelde 6-bak biedt goede controle en rijplezier
  • Compacte afmetingen met praktische 5-deurs Sportback carrosserie
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Redelijk waardebehoud voor een auto uit 2013

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vereist regelmatig controle
  • Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor segment
  • Beperkte achterruimte vergeleken met grotere modellen

Gedetailleerde analyse

Kenteken XG-840-L is een blauwe Audi A3 Sportback uit 2014 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 1.4 TFSI Attraction Pro Line plus uit 2013, heeft een nieuwprijs van circa €30.840 en valt in het segment van de kleine middenklasse hatchbacks met voorwielaandrijving.

De motorcode van de 1395cc 1.4 TFSI motor in deze Audi A3 is doorgaans de CAXA of CTHA, een 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie en een vermogen van 92 pk (volgens Nederlandse uitvoering). Deze motor heeft een compressieverhouding van 10,5:1 en een cilinderinhoud van 1395 cc. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Echter, er zijn bekende problemen zoals vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo-onderdelen en brandstofinjectoren na verloop van tijd defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan verwacht, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

De handgeschakelde transmissie van deze Audi A3 1.4 TFSI is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond de 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof (indien voorgeschreven) verlengt de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Audi A3 Sportback 1.4 TFSI Attraction Pro Line plus uit 2013 met kenteken XG-840-L is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerd onderhoudsboekje, vooral met aandacht voor distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €9.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze blauwe Audi A3 Sportback met kenteken XG-840-L uit 2014 is een degelijke en relatief zuinige compacte auto met een krachtige 1.4 TFSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motorproblemen biedt hij een goede rijervaring en waardebehoud. Regelmatig onderhoud en aandacht voor distributieketting en turbo zijn essentieel voor langdurig plezier.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €300
Precrash-systeem €200
Remassistent €290
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €920
Led verlichting €1690
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €660
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €600
Lane Change Assistant €500
Verkeersbordenherkenning Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €400
Parkeerassistent €890
Hill Start Assist €80
Navigatie €1160
Lichtmetalen velgen €470
Leer €900
Metallic lak €690
Runflat €260

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 mei 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,002 km geregistreerd

XXX,002 km
INFO
9 februari 2024
FEB 2022

Kilometerstand

XXX,821 km geregistreerd

XXX,821 km
INFO
19 februari 2022
OKT 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 oktober 2014
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

2 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

24 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

21 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

8 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

11 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

Beeldmateriaal

Audi A3 Sportback 1.4 TFSI 2014 – Afbeelding 1
februari 2024
Audi A3 Sportback 1.4 TFSI 2014 – Afbeelding 2
februari 2024
Audi A3 Sportback 1.4 TFSI 2014 – Afbeelding 3
februari 2024
Audi A3 Sportback 1.4 TFSI 2014 – Afbeelding 4
februari 2024
Audi A3 Sportback 1.4 TFSI 2014 – Afbeelding 5
februari 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 24-05-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code CZC
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1395 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 125 pk (92 kW)
Draaimoment 200 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,43 m
Voertuigbreedte 1,79 m
Hoogte incl. dakrails 1,48 m
Asafstand 2,62 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 485 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,4 s
Topsnelheid 206 km/u
Gemiddeld verbruik 5,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 117 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (XG-840-L)

Wat is de APK status van XG-840-L?

De APK van XG-840-L is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is XG-840-L een import auto?

Ja, XG-840-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft XG-840-L gehad?

XG-840-L heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in deze Audi A3?

De motorcode is meestal CAXA of CTHA, een 1395cc 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke koppeling slijtage rond 150.000 km.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en reparaties, afhankelijk van gebruik.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?

Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

Tussen €9.000 en €12.000 in 2025, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner problemen

Vroegtijdige slijtage van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettinguitrekken en motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijten of defect raken door olievervuiling of hoge belasting.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Brandstofinjectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik hoger dan gemiddeld

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, mogelijk door zuigerveren of turbo.

Kenmerken:

Regelmatig oliepeil bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Minimaal
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan verslijten bij intensief gebruik of stadsverkeer.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi A3 Sportback 1.4 TFSI in Nederland

Voertuig Registratie