Kenteken check XG-NV-18

APK geldig tot apr 2027 - 15+ eigenaars - 209.243 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-624098
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
XG-NV-18
Automerk
VW
VW logo
Uitvoering
Golf 1.6
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken XG-NV-18: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Groen
Brandstoftype
Benzine
VW Golf 1.6 1998

Betrouwbaarheid VW Golf 1.6 (1998) – Kenteken XG-NV-18

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
5

Waardebehoud VW Golf 1.6 (1998) – Kenteken XG-NV-18

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Golf 1.6 (1998) – Kenteken XG-NV-18

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid VW Golf 1.6 (1998) – Kenteken XG-NV-18

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties VW Golf 1.6 (1998) – Kenteken XG-NV-18

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 2.000 - € 2.000
Nieuwprijs
€ 18.100
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
335 dagen
Eigenaren
15+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
AEH
Vergelijkbare voertuigen in NL
32 voertuigen
Bekeken
1.036 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (15 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1223 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Betrouwbare 1.6-liter benzinemotor met eenvoudige techniek
  • Comfortabele 4-traps automatische transmissie voor soepel rijden
  • Redelijk zuinig verbruik voor een auto uit 1997 (circa 1 op 13)
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en betaalbaar onderhoud
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging voor zijn klasse
  • Redelijke marktwaarde en waardebehoud voor een klassieker in wording

Waar je op moet letten

  • Bekende slijtage aan distributieketting bij hoge kilometerstanden
  • Automaat kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Beperkte pk's (74 pk) voor vlot accelereren
  • Geen turbo, dus minder krachtig dan latere versies
  • Verouderde veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met moderne auto's

Uitgebreide analyse

Kenteken XG-NV-18 is een groene Volkswagen Golf uit 1998 met een 1595cc motor en automatische transmissie. Dit model, een hatchback in het klein-midden segment, werd oorspronkelijk nieuw geleverd voor €19.730 en is voorzien van een 4-cilinder benzinemotor met 74 pk en voorwielaandrijving.

De 1.6-liter motor (1595cc) in deze Golf is een SOHC 8-kleppen inline-4 met multi-point brandstofinjectie, bekend onder motorcode vaak als 'AEH' of '1.6 AEE' in de Mk3/Mk4 Golf-generatie. Deze motor levert ongeveer 74 pk (55 kW) bij 5000 rpm en 103 lb-ft (140 Nm) koppel bij 3500 rpm. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de nokkenas die bij hogere kilometerstanden kan slijten. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren kunnen na langdurig gebruik verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik is bij oudere exemplaren soms een aandachtspunt, vooral bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden.

De automatische transmissie in deze Golf is een 4-traps automaat (A4) die bekend staat als redelijk betrouwbaar, maar met enkele bekende zwaktes. Problemen kunnen zich voordoen in de vorm van schokkerig schakelen, slippen of vertraagde respons, vooral bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van de transmissievloeistof aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote defecten.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 12 tot 1 op 14 (7,1-8,3 l/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd (circa 1 op 14 tot 1 op 15). Wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en gebruik. Onderdelen zijn redelijk betaalbaar, mede door de grote beschikbaarheid van gebruikte en aftermarket onderdelen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.6 automaat uit 1997 met kenteken XG-NV-18 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, automatische transmissie en algemene onderhoudshistorie. Controleer op olielekkages, onregelmatige motorloop en schokkerig schakelen. Een volledige onderhoudshistorie en recente APK zijn pluspunten. De marktwaarde van dit model ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering. Deze Golf is een degelijke keuze voor liefhebbers van klassieke compacte hatchbacks met een betrouwbare motor en comfortabele automaat.

Deze groene Volkswagen Golf met kenteken XG-NV-18 uit 1998 is een praktische en betrouwbare kleine middenklasser met een 1595cc 74 pk benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals kettingaandrijving en automaatonderhoud, biedt deze Golf een goede balans tussen gebruiksgemak, onderhoudskosten en rijcomfort voor zijn leeftijd.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Hoofdairbag voor Aufpreis (noch nicht bekannt)
Hoofdairbag achter Aufpreis (noch nicht bekannt)
Traction control €210
Mistlampen €142
Xenon verlichting €865
Regensensor €118
Airconditioning €1069
Parkeerhulp €330
Radio €325
Navigatie €2761
Lichtmetalen velgen €740
Leer €2220
Metallic lak €355

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 juni 2025
MRT 2022

Kilometerstand

XXX,205 km geregistreerd

XXX,205 km
INFO
30 maart 2022
NOV 1998

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 november 1998
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Band met laag profiel

13 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Gordel is beschadigd

APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien

APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien

14 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

Afbeeldingen

VW Golf 1.6 1998 – Afbeelding 1
augustus 2024
VW Golf 1.6 1998 – Afbeelding 2
augustus 2024
VW Golf 1.6 1998 – Afbeelding 3
augustus 2024
VW Golf 1.6 1998 – Afbeelding 4
augustus 2024
VW Golf 1.6 1998 – Afbeelding 5
augustus 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 18-04-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode AEH
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1595 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 101 pk (74 kW)
Maximaal koppel 145 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Groen
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,26 m
Breedte excl. spiegels 1,74 m
Voertuighoogte 1,46 m
Wielafstand 2,5 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 587 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,9 s
Topsnelheid begrensd 185 km/u
Verbruik gecombineerd 8,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 206 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over VW Golf 1.6 (XG-NV-18)

Wat is de APK status van XG-NV-18?

De APK van XG-NV-18 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is XG-NV-18 een import auto?

Nee, XG-NV-18 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft XG-NV-18 gehad?

XG-NV-18 heeft 15 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6-liter motor in deze Golf?

De motorcode is meestal 'AEH' of 'AEE' voor de 1595cc 4-cilinder SOHC motor in de Golf Mk3/Mk4 uit 1997.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na 150.000 km schokkerig worden of slippen als de transmissievloeistof niet tijdig is ververst.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 14, iets hoger dan de officiële waarden van circa 1 op 14 tot 1 op 15.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk benzine Golf?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf 1.6 automaat uit 1997?

De marktwaarde varieert tussen €1500 en €3500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

De 4-traps automaat kan schokken of slippen vertonen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraagde respons, soms slippen bij accelereren.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.

Laag risico
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Elektronica

Elektrische storingen (lichtmetalen motoronderdelen)

Soms problemen met sensoren of bedrading door ouderdom en corrosie.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, startproblemen, onregelmatige motorloop.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1223 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Golf 1.6 modellen

Auto Nummerplaat