Kenteken check XG-SB-31
APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 276.570 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor XGSB31
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 320i Cabrio (1998) – Kenteken XG-SB-31
Waardebehoud BMW 320i Cabrio (1998) – Kenteken XG-SB-31
Onderhoud BMW 320i Cabrio (1998) – Kenteken XG-SB-31
Veiligheid BMW 320i Cabrio (1998) – Kenteken XG-SB-31
Prestaties BMW 320i Cabrio (1998) – Kenteken XG-SB-31
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 320i Cabrio geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1520 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sportief design en prestaties
- Soepele automatische transmissie
- Lage wegenbelasting
- Goede waardebehoud
- Klassieke uitstraling
Waar je op moet letten
- Hoger brandstofverbruik
- Mogelijke hoge reparatiekosten
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
- Beperkte ruimte in de achterbank
- Ouderdomsproblemen zoals roest
Uitgebreide analyse
Kenteken XG-SB-31 is een rode BMW 3-serie Cabrio uit 1998 met een 1991cc motor. Deze auto is een van de meest populaire modellen uit de E36-serie, die bekend staat om zijn sportieve prestaties en elegante design.
De BMW 3-serie Cabrio 320i Executive uit 1993 is uitgerust met een 1991cc zescilinder inline motor, die 110 kW (150 pk) levert bij 5900 rpm. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een typische M50B20 motor voor de 320i-modellen.
De auto is voorzien van een vijfversnellings automatische transmissie, die bekend staat om zijn soepele schakelprestaties. Bekende problemen met de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om defecten te voorkomen.
De praktische verbruikscijfers voor deze auto liggen vaak hoger dan de WLTP-waarden, met een gemiddeld verbruik van ongeveer 10-12 liter per 100 km in de stad en 7-9 liter op de snelweg. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar ligt meestal tussen de €10.000 en €20.000.
Deze auto is een goede keuze voor liefhebbers van klassieke BMW-modellen, maar het is belangrijk om rekening te houden met de onderhoudskosten. De jaarlijkse APK-kosten zijn gemiddeld, maar reparaties kunnen duur zijn. De wegenbelasting voor een 110 pk auto in Nederland is relatief laag.
Deze rode BMW 3-serie Cabrio met kenteken XG-SB-31 uit 1998 is een aantrekkelijke optie voor iedereen die een klassieke, sportieve auto zoekt met een redelijke prijs.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 40
APK keuring details: 09
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 320i Cabrio (XG-SB-31)
Wat is de APK status van XG-SB-31?
De APK van XG-SB-31 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XG-SB-31 een import auto?
Nee, XG-SB-31 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XG-SB-31 gehad?
XG-SB-31 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de BMW 3-serie Cabrio 320i?
De topsnelheid is ongeveer 211 km/h.
Wat is de gemiddelde brandstofprijs per liter in Nederland?
De gemiddelde brandstofprijs varieert, maar ligt rond de €1,80 per liter.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 110 pk auto?
De wegenbelasting voor een auto van 110 pk in Nederland is ongeveer €200 per jaar.
Wat is de gemiddelde APK-kost per jaar?
De gemiddelde APK-kost ligt rond de €50-€100 per jaar.
Hoeveel kost een volledige servicebeurt?
Een volledige servicebeurt kan variëren van €200 tot €500, afhankelijk van de werkzaamheden.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde varieert tussen €10.000 en €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Symptomen:
Geluiden van de motor, verminderde prestaties
Olieverbruik
Sommige modellen hebben last van olieverbruik door slijtage van de motor.
Symptomen:
Lage oliedruk, rook uit de uitlaat
Elektronische problemen
Oudere elektronica kan storingen veroorzaken.
Symptomen:
Foutmeldingen op het dashboard
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1520 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
