Kenteken check XH-028-J
APK verlopen - 5 eigenaars
Let op: 12 bevindingen voor XH028J
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Superb 1.6 TDI (2019) – Kenteken XH-028-J
Waardebehoud Skoda Superb 1.6 TDI (2019) – Kenteken XH-028-J
Onderhoud Skoda Superb 1.6 TDI (2019) – Kenteken XH-028-J
Veiligheid Skoda Superb 1.6 TDI (2019) – Kenteken XH-028-J
Prestaties Skoda Superb 1.6 TDI (2019) – Kenteken XH-028-J
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Superb 1.6 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1510 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruimte en comfort
- Brandstofefficiëntie
- Lage wegenbelasting
- Praktische opties zoals automatische transmissie
- Goede waardebehoud
Minpunten
- Mogelijke technische problemen met timing chain en turbo
- Onderhoudskosten kunnen oplopen
- Soms trage schakelingen bij de automatische transmissie
- Grote afmetingen kunnen lastig zijn in smalle straten
Uitgebreide analyse
Kenteken XH-028-J is een grijze Skoda Superb uit 2019 met een 1598cc motor. Deze auto is een populaire keuze onder Nederlandse autokopers vanwege zijn ruimte, comfort en brandstofefficiëntie. In dit rapport zullen we dieper ingaan op de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto.
De Skoda Superb 1.6 TDI Active Business uit 2015 is uitgerust met een 1598cc viercilinder dieselmotor, die 88 kW (120 PS) levert. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een common rail motor met een vermogen van 88 kW bij 3500 tpm en een koppel van 250 Nm[4][6]. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen en olieverbruik. Deze problemen kunnen variëren in ernst en zijn vaak afhankelijk van het onderhoud van de auto.
De auto is uitgerust met een 7-speed DSG automatische transmissie, die bekend staat om zijn soepele schakelingen maar soms last kan hebben van defecten zoals trage schakelingen of foutmeldingen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen variëren, maar regelmatige service is essentieel om problemen te voorkomen[7].
Het brandstofverbruik van de Skoda Superb 1.6 TDI is volgens de WLTP-normen ongeveer 4.2 l/100 km, wat neerkomt op ongeveer 56 mpg in de praktijk[9]. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar, afhankelijk van de kilometerstand en de noodzaak van reparaties.
De wegenbelasting voor een 88 pk dieselauto in Nederland is relatief laag, wat deze auto aantrekkelijk maakt voor dagelijks gebruik. Voordelen van deze auto zijn zijn ruimte, comfort en brandstofefficiëntie. Nadelen zijn de mogelijke technische problemen en de onderhoudskosten.
Deze grijze Skoda Superb met kenteken XH-028-J uit 2019 is een praktische keuze voor wie op zoek is naar een comfortabele en zuinige auto. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke technische problemen en regelmatig onderhoud plannen om deze te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 12
APK keuring details: 58
APK keuring details: 12
APK keuring details: 50
Voertuigfoto's
+12
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Superb 1.6 TDI (XH-028-J)
Wat is de APK status van XH-028-J?
De APK van XH-028-J is verlopen op 25-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XH-028-J een import auto?
Nee, XH-028-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XH-028-J gehad?
XH-028-J heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofefficiëntie van de Skoda Superb 1.6 TDI?
Ongeveer 56 mpg in de praktijk[9].
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Welke transmissie wordt gebruikt in deze auto?
Een 7-speed DSG automatische transmissie[7].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld variërend van €200 tot €500 per jaar, afhankelijk van de kilometerstand en noodzaak van reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting is relatief laag voor een 88 pk dieselauto in Nederland.
Wat zijn de bekende problemen met de timing chain?
De timing chain kan slijten en moet mogelijk vervangen worden, wat kostbaar kan zijn.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
De timing chain kan slijten en vervangen moeten worden, wat kostbaar kan zijn.
Symptomen:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties.
Symptomen:
Minder vermogen, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal.
Symptomen:
Lage oliedruk, oliepeil dalen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1510 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
