Kenteken check XH-399-P

APK geldig tot jan 2027 - 5 eigenaars - 62.299 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-532531
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
XH-399-P
Fabrikant
Hyundai
Hyundai logo
Model
i20 1.0 T-GDI blue
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken XH-399-P: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Hyundai i20 1.0 T-GDI blue 2019

Betrouwbaarheid Hyundai i20 1.0 T-GDI blue (2019) – Kenteken XH-399-P

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
66

Waardebehoud Hyundai i20 1.0 T-GDI blue (2019) – Kenteken XH-399-P

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Hyundai i20 1.0 T-GDI blue (2019) – Kenteken XH-399-P

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
83

Veiligheid Hyundai i20 1.0 T-GDI blue (2019) – Kenteken XH-399-P

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Hyundai i20 1.0 T-GDI blue (2019) – Kenteken XH-399-P

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 12.000 - € 14.000
Oorspronkelijke prijs
€ 19.042
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
311 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
G3LC
Soortgelijke auto's in NL
3212 voertuigen
Populariteit
929 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Hyundai i20 1.0 T-GDI blue bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1190 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zuinig en relatief krachtig 1.0 T-GDI turbomotor met 74 pk.
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
  • Redelijk complete uitrusting in de i-Drive Cool uitvoering.
  • Lage wegenbelasting en gunstige verzekeringspremies.
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt.

Nadelen

  • Mogelijke problemen met timing chain bij onvoldoende onderhoud.
  • Turbo kan gevoelig zijn voor olievervuiling en slijtage.
  • Injectoren kunnen verstopt raken bij slechte brandstofkwaliteit.
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij intensief gebruik.
  • Beperkte prestaties bij vol beladen auto of heuvelachtig terrein.
  • Interieur voelt soms wat eenvoudig aan vergeleken met concurrenten.

Diepgaande beoordeling

Kenteken XH-399-P is een grijze Hyundai i20 uit 2019 met een 998cc 3-cilinder T-GDI benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback combineert zuinigheid met een vlotte rijervaring en is populair in de Nederlandse markt vanwege zijn praktische formaat en relatief lage kosten.

De motorcode van de 998cc 1.0 T-GDI motor in deze Hyundai i20 is onderdeel van de Hyundai Kappa-serie, specifiek de Kappa 1.0 T-GDI met 12 kleppen en een compressieverhouding van 10.0:1. Deze driecilinder turbomotor levert ongeveer 74 pk (73,6 kW) bij 4500 tpm en 172 Nm koppel bij 1500 tpm. De motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties voor het cilinderinhoudsegment, met een topsnelheid rond 188 km/u en een 0-100 km/u tijd van circa 10,8 seconden met handgeschakelde versnellingsbak.

De handgeschakelde transmissie van deze i20 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatiering slijtage en koppelingsproblemen optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en koppelingsvervanging indien nodig, wat gemiddeld tussen de €500 en €900 kan kosten afhankelijk van werkplaats en onderdelen.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Turbo-onderhoud en olieverversingen zijn belangrijk om problemen te voorkomen.

Bij aankoop van een Hyundai i20 1.0 T-GDI i-Drive Cool met kenteken XH-399-P uit 2019 is het raadzaam om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de turbo en timing chain. Controleer of de distributieketting goed is onderhouden en of er geen olieverbruik of rookontwikkeling is. Een proefrit en inspectie van de koppeling en versnellingsbak zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond €7.000 tot €9.000 voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand.

Deze grijze Hyundai i20 met kenteken XH-399-P uit 2019 is een compacte, zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 998cc 3-cilinder turbomotor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen belangrijk is voor langdurige tevredenheid.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Metallic lak €560

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 februari 2026
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,074 km geregistreerd

XXX,074 km
INFO
2 februari 2024
JAN 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 januari 2019
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

7 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

5 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

Beeldmateriaal

Hyundai i20 1.0 T-GDI blue 2019 – Afbeelding 1
februari 2026

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 17-01-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code G3LC
Type motor Benzine
Motorinhoud 998 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 100 pk (74 kW)
Max. koppel 172 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,04 m
Breedte 1,73 m
Totale hoogte 1,47 m
Wielbasis 2,57 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,7 s
Maximumsnelheid 188 km/u
Brandstofverbruik mix 4,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 99 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Hyundai i20 1.0 T-GDI blue (XH-399-P)

Wat is de APK status van XH-399-P?

De APK van XH-399-P is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is XH-399-P een import auto?

Nee, XH-399-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft XH-399-P gehad?

XH-399-P heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 998cc 1.0 T-GDI motor?

De motorcode is onderdeel van de Hyundai Kappa-serie, specifiek de Kappa 1.0 T-GDI met 12 kleppen en een compressieverhouding van 10.0:1.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling zijn belangrijk.

Wat is het praktijkverbruik van deze Hyundai i20?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5 tot 5,0 liter per 100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €700.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor bedraagt in Nederland ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Hyundai i20?

Een goed onderhouden exemplaar uit 2014 met gemiddelde kilometerstand heeft een marktwaarde tussen €7.000 en €9.000.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain slijtage

De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of slijten, wat leidt tot motorstoringen.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.

Kritiek
Motor

Turbo problemen

De turbo kan defect raken door olievervuiling of onvoldoende olieverversing, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injectieverstopping

De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

De motor kan relatief veel olie verbruiken, vooral bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppelingsslijtage

Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.

Kenmerken:

Schakelproblemen, geur van brandende koppeling, slippen bij accelereren.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1190 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Hyundai i20 1.0 T-GDI blue modellen

Model Kenteken