Kenteken check XH-474-H
APK geldig tot sep 2026 - 13 eigenaars - 76.514 km (peildatum mrt 2022)
Let op: 21 bevindingen voor XH474H
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Velar D180 (2019) – Kenteken XH-474-H
Waardebehoud Land Rover Range Rover Velar D180 (2019) – Kenteken XH-474-H
Onderhoud Land Rover Range Rover Velar D180 (2019) – Kenteken XH-474-H
Veiligheid Land Rover Range Rover Velar D180 (2019) – Kenteken XH-474-H
Prestaties Land Rover Range Rover Velar D180 (2019) – Kenteken XH-474-H
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Land Rover Range Rover Velar D180 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 1900 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Moderne 2.0-liter Ingenium dieselmotor met goede balans tussen vermogen en zuinigheid
- 8-traps automatische transmissie met soepele schakelprestaties
- All-wheel drive (AWD) voor optimale grip en rijveiligheid
- R-Dynamic S uitvoering met sportieve styling en luxe afwerking
- Ruime en comfortabele cabine met hoogwaardige materialen
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een luxe SUV
Aandachtspunten
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten, typisch voor Land Rover
- Mogelijke olieverbruik en timing chain problemen bij de motor
- Transmissie kan bij onderhoudsachterstand schokkerig schakelen
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting in Nederland is fors voor een 132 pk diesel
- Elektronische storingen kunnen voorkomen door complexe systemen
Gedetailleerde analyse
Kenteken XH-474-H is een grijze Land Rover Range Rover Velar uit 2019 met een 1999cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze R-Dynamic S uitvoering met AWD combineert luxe met sportieve rijeigenschappen en een krachtige maar relatief zuinige motor.
De 1999cc 4-cilinder dieselmotor in deze Velar is bekend onder de motorcode Ingenium D240 (2.0 I4 Diesel). Deze motor levert ongeveer 132 pk (97 kW) en 430 Nm koppel, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor maakt gebruik van common-rail directe injectie en een turbocharger voor optimale verbranding en koppelontwikkeling. Bekende motorproblemen zijn onder meer matige olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain, hoewel deze laatste minder frequent voorkomt dan bij oudere Land Rover motoren. Turboproblemen en defecte brandstofinjectoren zijn zeldzamer maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
De automatische transmissie is een 8-traps ZF-automaat die soepel schakelt en goed samenwerkt met de AWD-aandrijving. Bekende defecten aan de transmissie zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen, vaak gerelateerd aan software-updates of onderhoudsachterstand. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om hoge reparatiekosten te voorkomen. De transmissie draagt bij aan het comfortabele rijgedrag en de sportieve prestaties van de Velar.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 132 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoog voor een luxe SUV van dit segment, met jaarlijkse servicekosten tussen €600 en €900, exclusief APK en eventuele reparaties. Reparaties kunnen prijzig zijn, vooral bij elektronische of aandrijflijnproblemen. De nieuwprijs van €83.450 reflecteert de luxe en technologie aan boord.
Bij aankoop van een Land Rover Range Rover Velar 2.0 I4 AWD R-Dynamic S uit 2017 met kenteken XH-474-H is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdig vervangen van olie, filters en transmissievloeistof. Let op eventuele storingen in de motor of transmissie, en controleer op software-updates bij de dealer. De auto moet vrij zijn van olielekkages en turbo- of injectieproblemen. Door het relatief jonge bouwjaar 2019 en de moderne techniek is het aan te raden een aankoopkeuring te laten uitvoeren. De marktwaarde ligt momenteel rond €40.000 tot €50.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Land Rover Range Rover Velar met kenteken XH-474-H uit 2019 is een stijlvolle en krachtige SUV met een moderne 2.0-liter dieselmotor en automatische transmissie. De auto biedt een goede balans tussen luxe, prestaties en praktische bruikbaarheid. Wel vraagt het onderhoud en mogelijke reparaties aandacht vanwege de complexiteit en kosten. Voor liefhebbers van een sportieve en comfortabele SUV is dit een aantrekkelijke keuze mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,514 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 07
APK keuring details: 20
APK keuring details: 28
APK keuring details: 17
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Land Rover Range Rover Velar D180 (XH-474-H)
Wat is de APK status van XH-474-H?
De APK van XH-474-H is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XH-474-H een import auto?
Nee, XH-474-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XH-474-H gehad?
XH-474-H heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1999cc dieselmotor in deze Velar?
De motorcode is Ingenium D240, een 2.0-liter 4-cilinder dieselmotor met ongeveer 132 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps ZF-automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze Land Rover Velar?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, exclusief APK en onverwachte reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 132 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Olieverbruik, timing chain slijtage, turbo defecten en injectorproblemen zijn de meest gemelde motorproblemen.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik motor
De 2.0 Ingenium dieselmotor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen.
Herkenningspunten:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing chain slijtage
Sommige motoren vertonen voortijdige slijtage van de kettingspanner of ketting.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Turbocharger defecten
Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, vooral bij slecht onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Transmissie kan schokken vertonen bij schakelen door software of onderhoudsproblemen.
Herkenningspunten:
Schokkerig of vertraagd schakelen, schakelgeluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1900 kg. Dat is 58% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Land Rover Range Rover Velar D180 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|