Kenteken check XH-539-N
APK geldig tot mei 2027 - 5 eigenaars - 114.880 km (peildatum apr 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken XH539N
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Insignia Sports Tourer 1.6 DI Turbo (2019) – Kenteken XH-539-N
Waardebehoud Opel Insignia Sports Tourer 1.6 DI Turbo (2019) – Kenteken XH-539-N
Onderhoud Opel Insignia Sports Tourer 1.6 DI Turbo (2019) – Kenteken XH-539-N
Veiligheid Opel Insignia Sports Tourer 1.6 DI Turbo (2019) – Kenteken XH-539-N
Prestaties Opel Insignia Sports Tourer 1.6 DI Turbo (2019) – Kenteken XH-539-N
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Insignia Sports Tourer 1.6 DI Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1552 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en praktische combi met een grote bagageruimte.
- Efficiënte en krachtige 1.6-liter turbo benzinemotor (B16DTE).
- Comfortabele automatische transmissie met soepele schakelingen.
- Moderne veiligheids- en infotainmentsystemen in Innovation-uitvoering.
- Redelijk zuinig verbruik voor een auto van dit formaat en vermogen.
- Goede wegligging en rijcomfort voor dagelijks gebruik.
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain bij hogere kilometerstanden.
- Turbo kan bij slecht onderhoud defect raken.
- Automaat kan bij intensief gebruik mechatronica-problemen ontwikkelen.
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan gemiddeld.
- Waardevermindering is relatief fors na enkele jaren.
- Onderhoudskosten liggen iets boven het segmentgemiddelde.
Gedetailleerde analyse
Kenteken XH-539-N is een zwarte Opel Insignia Sports Tourer 1.6 Turbo Innovation uit 2019 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi biedt een krachtige 147 pk motor en een luxe uitrusting, met een nieuwprijs van circa €39.354.
De 1.6-liter turbo benzinemotor van deze Opel Insignia heeft de motorcode B16DTE. Deze motor levert ongeveer 147 pk en is een directe injectie turbocharged viercilinder. Bekende aandachtspunten zijn mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain), die bij sommige exemplaren vroegtijdig kan slijten, en incidenteel olieverbruik. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud problemen geven. Injectorstoringen komen minder vaak voor maar zijn wel gemeld in enkele gevallen.
De automaat in deze Insignia is een 6-traps automatische transmissie die soepel schakelt. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica of koppelomvormer optreden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te verlengen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties worden geschat op circa €700 tot €900.
De huidige marktwaarde van een Opel Insignia Sports Tourer 1.6 Turbo uit 2017 ligt gemiddeld tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto is een goede keuze voor wie een ruime, comfortabele en relatief zuinige middenklasse combi zoekt met moderne techniek. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, controleer de timing chain en turbo-conditie, en test de automaat grondig.
Deze zwarte Opel Insignia Sports Tourer met kenteken XH-539-N uit 2019 is een praktische en comfortabele middenklasse combi met een krachtige 1.6 Turbo motor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,880 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,811 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 41
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Insignia Sports Tourer 1.6 DI Turbo (XH-539-N)
Wat is de APK status van XH-539-N?
De APK van XH-539-N is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XH-539-N een import auto?
Nee, XH-539-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XH-539-N gehad?
XH-539-N heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 Turbo benzinemotor?
De motorcode is B16DTE, een 1.6-liter viercilinder turbo met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olie verversing.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 147 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze motor?
Timing chain slijtage, turbo defecten en incidentele injectorproblemen zijn de meest gemelde issues.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Vroegtijdige slijtage van de kettingaandrijving kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorstoringen
Soms problemen met brandstofinjectoren die verstopt raken of lekken.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Automaat mechatronica problemen
Schakelproblemen door defecte mechatronica of koppelomvormer.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, slippen, foutmeldingen.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1552 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Opel Insignia Sports Tourer 1.6 DI Turbo kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
