Kenteken check XH-832-G

APK verlopen - 4+ eigenaars - 120.224 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-389568
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
XH-832-G
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Type
108 1.0 VTi 68
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken XH-832-G: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Benzine
Peugeot 108 1.0 VTi 68 2016

Betrouwbaarheid Peugeot 108 1.0 VTi 68 (2016) – Kenteken XH-832-G

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Peugeot 108 1.0 VTi 68 (2016) – Kenteken XH-832-G

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Peugeot 108 1.0 VTi 68 (2016) – Kenteken XH-832-G

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
86

Veiligheid Peugeot 108 1.0 VTi 68 (2016) – Kenteken XH-832-G

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Peugeot 108 1.0 VTi 68 (2016) – Kenteken XH-832-G

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 9.000 - € 11.000
Nieuwprijs
€ 14.380
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
45 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
1KR
Vergelijkbare kentekens
6 voertuigen
Keren opgezocht
806 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Peugeot 108 1.0 VTi 68 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 935 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zeer zuinige en betrouwbare 1KR-FE 998cc motor met laag brandstofverbruik
  • Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Automatische transmissie maakt rijden in de stad comfortabel
  • Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten
  • Goede uitrusting in Active-uitvoering met airco, bluetooth en touchscreen
  • Wendbaar en licht stuurgedrag voor prettig rijgedrag in druk verkeer

Waar je op moet letten

  • Automaat kan schokkerig zijn en vraagt om goed onderhoud
  • Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijten en geluid maken
  • Beperkte motorvermogen (51 pk) minder geschikt voor snelweg of heuvelachtig terrein
  • Kleine bagageruimte (196 liter) beperkt praktische inzetbaarheid
  • Basismaterialen interieur voelen goedkoop aan vergeleken met duurdere segmenten
  • Beperkte veiligheidsvoorzieningen in vergelijking met nieuwere modellen

Volledige analyse

Kenteken XH-832-G is een zwarte Peugeot 108 1.0 VTi Active uit 2016, uitgerust met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €12.935, is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in stedelijke gebieden.

De motor van deze Peugeot 108 is de Toyota 1KR-FE, een 998cc driecilinder benzinemotor met een vermogen van circa 51 kW (68 pk). Deze motor is bekend om zijn betrouwbaarheid en efficiënte verbranding dankzij een hogere compressieverhouding en een verbeterde verbrandingskamer ten opzichte van eerdere versies. De motorcode is 1KR-FE, een veelgebruikte motor in kleine stadsauto's. De motor levert een koppel van ongeveer 95 Nm, beschikbaar vanaf 2000 tpm, wat zorgt voor een vlotte rijervaring zonder hoge toeren te hoeven maken.

De automaat in deze uitvoering is een vijfversnellingsbak met een enkele koppeling (automated manual transmission). Hoewel deze transmissie zorgt voor een soepel rijgedrag in de stad, zijn er meldingen van haperingen en schokkerig schakelen bij sommige exemplaren, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof kunnen problemen voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren, maar een revisie van de automaat kan enkele honderden tot duizend euro kosten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 51 pk auto in Nederland is relatief laag, ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Peugeot 108 1.0 VTi Active met automaat is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting (timing chain) in goede staat is, aangezien deze motor een ketting gebruikt die bij slijtage kan gaan ratelen. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele storingen. Door de compacte afmetingen en lage gebruikskosten is dit model zeer geschikt voor stadsgebruikers die een betrouwbare en zuinige auto zoeken.

Deze zwarte Peugeot 108 met kenteken XH-832-G uit 2016 is een compacte, zuinige stadsauto met een betrouwbare 998cc 3-cilinder motor en een gebruiksvriendelijke automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de automatische transmissie en timing chain, biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort, kosten en praktische bruikbaarheid voor dagelijks gebruik.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Mistlampen €150
Airconditioning €540
Lichtmetalen velgen €600
Metallic lak €470

Voertuig historie

Tijdlijn

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 mei 2024
MRT 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 maart 2016
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd

7 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

8 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

1 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

2 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

Voertuigfoto's

Peugeot 108 1.0 VTi 68 2016 – Afbeelding 1
april 2024
Peugeot 108 1.0 VTi 68 2016 – Afbeelding 2
april 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 07-05-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 1KR
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 998 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 69 pk (51 kW)
Maximaal koppel 95 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling hatchback
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 3 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 3,48 m
Breedte excl. spiegels 1,62 m
Hoogte 1,46 m
Wielafstand 2,34 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 380 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 15,9 s
Topsnelheid begrensd 157 km/u
Gecombineerd verbruik 4,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 97 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Peugeot 108 1.0 VTi 68 (XH-832-G)

Wat is de APK status van XH-832-G?

De APK van XH-832-G is verlopen op 07-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is XH-832-G een import auto?

Ja, XH-832-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft XH-832-G gehad?

XH-832-G heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Peugeot 108 1.0 VTi?

De motorcode is 1KR-FE, een Toyota-geproduceerde 998cc driecilinder benzinemotor.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Peugeot 108?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hogere kilometerstanden schokkerig worden en reparaties vereisen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 4,3-4,5 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 51 pk auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?

De timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat tijdige controle en eventueel vervanging vereist.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage

De timing chain kan na hoge kilometerstanden gaan ratelen of spannen, wat kan leiden tot motorschade indien niet op tijd vervangen.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie haperingen

De enkele koppeling automaat kan schokkerig schakelen of vastlopen door slijtage of onvoldoende onderhoud.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje transmissie.

Let op
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen infotainment

Het touchscreen en bluetooth kunnen storingen vertonen of uitvallen door softwareproblemen.

Symptomen:

Niet reagerend scherm, wegvallende bluetooth verbinding.

Laag risico
Chassis

Slijtage remmen en ophanging

Door stadsgebruik kunnen remmen en ophangingsonderdelen sneller slijten.

Symptomen:

Piepend remmen, kloppend geluid bij oneffenheden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 935 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Peugeot 108 1.0 VTi 68 in Nederland

Auto Nummerplaat