Kenteken check XH-861-L
APK geldig tot jan 2027 - 4 eigenaars - 78.573 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor XH861L
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Suzuki Ignis 1.2 Dualjet (2019) – Kenteken XH-861-L
Waardebehoud Suzuki Ignis 1.2 Dualjet (2019) – Kenteken XH-861-L
Onderhoud Suzuki Ignis 1.2 Dualjet (2019) – Kenteken XH-861-L
Veiligheid Suzuki Ignis 1.2 Dualjet (2019) – Kenteken XH-861-L
Prestaties Suzuki Ignis 1.2 Dualjet (2019) – Kenteken XH-861-L
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Suzuki Ignis 1.2 Dualjet bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 905 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinig in verbruik: WLTP gecombineerd circa 5,0 l/100km (1 op 20), praktijkverbruik ligt vaak rond 6,0 l/100km (1 op 16,5)[1].
- Lage vaste lasten: goedkope wegenbelasting (€48 per kwartaal) en betaalbare verzekering.
- Betrouwbare, eenvoudige motor zonder turbo of directe injectie: minder gevoelig voor storingen.
- Ruim interieur voor de klasse, met hoge instap en goede zitpositie.
- Uniek, opvallend design dat opvalt in het verkeer.
- Goede basisuitrusting, inclusief airco, centrale vergrendeling en elektrische ramen.
Nadelen
- Traag accelereren: 0-100 km/u in ruim 13 seconden, niet geschikt voor snelle invoegingen of sportief rijden[3].
- Eenvoudig interieur met harde kunststoffen en beperkte luxe.
- Beperkte actieve veiligheid (geen standaard lane assist, adaptive cruise control of emergency brake).
- Geluidniveau op snelweg relatief hoog door lichte carrosserie en eenvoudige afwerking.
- Beperkt aanbod op de occasionmarkt, waardoor onderdelen soms duurder zijn.
- Geen hybride of elektrische variant beschikbaar in deze uitvoering.
Diepgaande beoordeling
Kenteken XH-861-L is een grijze Suzuki Ignis uit 2019 met een 1242cc motor, automaat en voorwielaandrijving. Deze compacte hatchback viel op door zijn opvallende design, lichte gewicht en zuinige benzinemotor. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.
De Suzuki Ignis 1.2 Stijl (2019) is uitgerust met een 1.2-liter viercilinder benzinemotor, type K12C Dualjet, met een vermogen van 66 pk (49 kW)[7]. Deze motorcode is specifiek voor de Europese markt en onderscheidt zich van de K12M (82 pk) die in Azië en sommige andere markten wordt gebruikt[4]. De motor is voorzien van multipoint injectie en heeft geen turbo. De automaat in deze uitvoering is een conventionele 5-traps automaat (geen CVT of DSG), wat robuustheid en eenvoudig onderhoud belooft.
De automaat in de Suzuki Ignis 1.2 Stijl (2019) is een traditionele torque converter automaat met vijf versnellingen. Er zijn geen meldingen van structurele problemen met deze transmissie in Europese forums of reviews. Onderhoud bestaat uit periodieke olieverversing (ca. elke 60.000 km of 4 jaar). Reparaties zijn zeldzaam, maar bij defecten kunnen onderdelen relatief duur zijn vanwege het beperkte aanbod op de occasionmarkt.
De wegenbelasting voor een Suzuki Ignis 1.2 (66 pk) bedraagt in Nederland circa €48 per kwartaal (2025 tarief). APK-kosten zijn standaard (ca. €35-€50 per jaar). Jaarlijkse onderhoudskosten (service, kleine reparaties) liggen rond de €200-€300, afhankelijk van het onderhoudshistorie en de staat van XH-861-L. Grote reparaties zijn zeldzaam, maar kunnen oplopen tot €500-€1000 bij bijvoorbeeld motor- of transmissieproblemen.
De grijze Suzuki Ignis met kenteken XH-861-L uit 2019 is een ideale keuze voor stadsverkeer en korte ritten. Het lage gewicht (rond de 900 kg) en de zuinige motor zorgen voor lage vaste lasten. Het interieur is verrassend ruim voor een compacte auto, maar het materiaalgebruik is eenvoudig. De automaat is betrouwbaar, maar niet bijzonder sportief of zuinig in vergelijking met moderne CVT’s of dual-clutch systemen.
Deze grijze Suzuki Ignis met kenteken XH-861-L uit 2019 is een praktische, zuinige en betaalbare compacte hatchback met een betrouwbare motor en automaat. Het is een auto die vooral geschikt is voor stadsgebruik en korte ritten, met lage vaste lasten en een uniek uiterlijk. Let bij aankoop op het onderhoudshistorie en controleer op bekende kinderziektes.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 45
APK keuring details: 14
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Suzuki Ignis 1.2 Dualjet (XH-861-L)
Wat is de APK status van XH-861-L?
De APK van XH-861-L is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XH-861-L een import auto?
Nee, XH-861-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XH-861-L gehad?
XH-861-L heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Suzuki Ignis 1.2 Stijl (2019)?
Het WLTP-verbruik is circa 5,0 l/100km (1 op 20), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond 6,0 l/100km (1 op 16,5), afhankelijk van rijstijl en gebruik[1].
Hoe betrouwbaar is de automaat in deze uitvoering?
De 5-traps automaat is betrouwbaar en kent weinig problemen. Onderhoud bestaat uit periodieke olieverversing. Grote defecten zijn zeldzaam, maar onderdelen kunnen duur zijn bij reparatie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Suzuki Ignis 1.2 Stijl (2019)?
De actuele marktwaarde voor een 2019 model in goede staat ligt tussen €8.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt circa €48 per kwartaal voor een Suzuki Ignis 1.2 (66 pk) in 2025.
Zijn er bekende problemen met de motor of turbo?
De motor heeft geen turbo. Bekende problemen zijn sporadisch timing chain slijtage (orange), licht verhoogd olieverbruik (yellow) en injector vervuiling (yellow).
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Reken op €200-€300 per jaar voor regulier onderhoud en kleine reparaties. APK kost €35-€50 per jaar. Grote reparaties zijn zeldzaam maar kunnen duurder uitvallen.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Sporadisch meldingen van vroegtijdige slijtage aan de distributieketting, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Kenmerken:
Tikgeluid uit motor, vermogensverlies.
Olieverbruik
Enkele eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Olielampje gaat af en toe branden, regelmatig bijvullen nodig.
Injector vervuiling
Bij langdurig stadsgebruik kan vervuiling van de injectoren optreden, wat leidt tot onregelmatig stationair toerental.
Kenmerken:
Motor loopt onregelmatig, soms moeilijk starten.
Elektronische storingen
Incidenteel meldingen van storingen in het boordcomputersysteem (o.a. verkeerde brandstofmeting).
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, reset nodig.
Versnellingsbak schakelgedrag
De automaat schakelt soms wat traag of onregelmatig, vooral bij koud starten.
Kenmerken:
Hikken bij optrekken, vertraagde reactie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 905 kg. Dat is 25% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Suzuki Ignis 1.2 Dualjet modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
