Kenteken check XH-880-B
APK geldig tot feb 2027 - 2+ eigenaars - 209.291 km (peildatum okt 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken XH880B
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo V70 D2 (2013) – Kenteken XH-880-B
Waardebehoud Volvo V70 D2 (2013) – Kenteken XH-880-B
Onderhoud Volvo V70 D2 (2013) – Kenteken XH-880-B
Veiligheid Volvo V70 D2 (2013) – Kenteken XH-880-B
Prestaties Volvo V70 D2 (2013) – Kenteken XH-880-B
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Volvo V70 D2 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1723 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer zuinige dieselmotor met laag praktijkverbruik (5,0-5,5 l/100 km)
- Ruim en praktisch interieur met grote kofferbak (tot 1600 liter)
- Degelijke Volvo-kwaliteit en hoge passive veiligheid
- Relatief lage wegenbelasting voor een auto van deze klasse
- Onderhoudskosten zijn redelijk in vergelijking met Duitse concurrenten
- Handgeschakelde versie is onderhoudsarm en betrouwbaar
Minpunten
- Motor kan gevoelig zijn voor olieverbruik en turbo-problemen bij slecht onderhoud
- Distributieriem vereist tijdige vervanging (geen ketting)
- Injectoren kunnen vervuilen, vooral bij korte ritten
- Interieurmaterialen zijn degelijk maar niet luxe
- Waardebehoud is matig na 10 jaar
- APK-keuring kan slijtage aan ophanging en remmen aan het licht brengen
Uitgebreide analyse
Kenteken XH-880-B is een grijze Volvo V70 uit 2013 met een 1560cc motor, type 1.6 D2 Momentum. Deze voorwielaangedreven combi biedt een praktisch interieur, degelijke bouwkwaliteit en een zuinige dieselmotor. In dit rapport vind je alle technische details, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, marktwaarde en praktische tips voor Nederlandse kopers.
De Volvo V70 1.6 D2 Momentum uit 2013 is uitgerust met een 1560cc viercilinder dieselmotor, motorcode D4162T[1]. Deze motor levert 84 kW (115 pk) bij 3600 toeren en een koppel van 270 Nm tussen 1700 en 2500 toeren[3][6]. De motor is voorzien van een distributieriem (geen ketting), wat onderhoudsgevoeliger is dan een ketting[1]. Bekende aandachtspunten bij deze motor zijn: olieverbruik (soms hoger dan gemiddeld), potentiële problemen met de turbo (vooral bij onregelmatig onderhoud) en injectoren die na verloop van tijd kunnen vervuild raken. De timing chain (distributieketting) is bij deze motor geen bekend probleem, omdat er een riem wordt gebruikt[1].
Deze V70 is leverbaar met een handgeschakelde zesversnellingsbak. Er zijn geen grootschalige meldingen van transmissieproblemen bij deze versie, maar zoals bij veel handgeschakelde Volvo’s kunnen de koppelingsonderdelen na 150.000+ km slijtage vertonen. Onderhoudskosten voor de handbak zijn relatief laag; een nieuwe koppeling kost gemiddeld €600-€900 inclusief arbeid. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) wordt aangeraden voor een lange levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik van de 1.6 D2 ligt rond de 4,5 liter diesel per 100 km[1]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak tussen de 5,0 en 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor deze 84 pk diesel bedraagt in Nederland circa €44 per maand (2025). De APK-kosten zijn standaard (€35-€50), en een jaarlijkse onderhoudsbeurt bij een Volvo-dealer kost gemiddeld €250-€400, afhankelijk van de kilometerstand en eventuele vervangingen. Reparatiekosten zijn over het algemeen redelijk, maar turbo- of injectorproblemen kunnen oplopen tot €1000-€2000 per reparatie.
De nieuwprijs van deze V70 was €42.495. De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddeld kilometerstand ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een Volvo van deze leeftijd; na 10 jaar behoudt de auto ongeveer 25-30% van de nieuwprijs. Onderhoudshistorie en slijtageonderdelen (remmen, ophanging, distributieriem) zijn belangrijke aandachtspunten bij aankoop.
Deze grijze Volvo V70 met kenteken XH-880-B uit 2013 is een degelijke, zuinige en praktische combi voor de Nederlandse forens. De motor is betrouwbaar mits goed onderhouden, maar kent enkele aandachtspunten. Onderhoudskosten zijn redelijk, maar turbo- en injectorproblemen kunnen fors oplopen. De handgeschakelde versie is onderhoudsarm en biedt een prettige rij-ervaring. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en controleer de motor op olieverbruik en turbo-gerelateerde klachten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 48
APK keuring details: 55
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Zijverlichting functioneert niet goed
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Zijverlichting functioneert niet goed
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 39
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 01
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V70 D2 (XH-880-B)
Wat is de APK status van XH-880-B?
De APK van XH-880-B is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XH-880-B een import auto?
Ja, XH-880-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XH-880-B gehad?
XH-880-B heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Volvo V70 1.6 D2?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 5,0 en 5,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Officieel WLTP-verbruik is 4,5 l/100 km[1].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 84 pk diesel betaal je in Nederland circa €44 per maand (2025).
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?
Controleer onderhoudshistorie, olieverbruik, staat van de turbo, injectoren en distributieriem. Let op slijtage aan ophanging en remmen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versie?
De handgeschakelde versie is over het algemeen betrouwbaar. Koppelingsonderdelen kunnen na 150.000+ km slijtage vertonen.
Wat is de huidige marktwaarde van deze V70?
De marktwaarde ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Een jaarlijkse onderhoudsbeurt kost €250-€400. Reparatiekosten kunnen oplopen bij turbo- of injectorproblemen.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (te) hoog olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen nodig
Turbo-problemen
Turbolader kan defect raken, vooral bij onregelmatig onderhoud of olie van mindere kwaliteit.
Signalen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, piepende geluiden
Vervuilde injectoren
Injectoren kunnen vervuilen, met name bij veel korte ritten en/of slechte brandstofkwaliteit.
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies, hoger verbruik
Distributieriem slijtage
Distributieriem moet tijdig worden vervangen (geen ketting).
Signalen:
Geen directe symptomen, maar breuk leidt tot motorschade
Slijtage ophanging/remmen
Na 150.000+ km kunnen remmen, schokdempers en lagers slijtage vertonen.
Signalen:
Rammelende geluiden, slechter wegligging
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1723 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
