Kenteken check XH-897-P
APK geldig tot jan 2027 - 5 eigenaars - 117.119 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor XH897P
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mazda 6 SKYACTIV-G 165 (2019) – Kenteken XH-897-P
Waardebehoud Mazda 6 SKYACTIV-G 165 (2019) – Kenteken XH-897-P
Onderhoud Mazda 6 SKYACTIV-G 165 (2019) – Kenteken XH-897-P
Veiligheid Mazda 6 SKYACTIV-G 165 (2019) – Kenteken XH-897-P
Prestaties Mazda 6 SKYACTIV-G 165 (2019) – Kenteken XH-897-P
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 6 SKYACTIV-G 165 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1528 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Comfortabele rijervaring
- Ruime interieurruimte
- Betrouwbare motorprestaties
- Aantrekkelijke prijs-kwaliteitverhouding
- Goede veiligheidskenmerken
Waar je op moet letten
- Mogelijke transmissieproblemen
- Brandstofverbruik kan hoger liggen dan verwacht
- Beperkte opties voor motorvarianten
- Geen turbo-optie beschikbaar voor deze variant
Volledige analyse
Kenteken XH-897-P is een grijze Mazda 6 Sportbreak uit 2019 met een 1998cc motor. Deze auto is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn comfortabele rijervaring en ruime interieurruimte. In dit rapport zullen we dieper ingaan op de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto.
De Mazda 6 Sportbreak 1998cc is uitgerust met een SkyActiv-G 2.0-liter motor, niet een 1998cc motor zoals vermeld. Deze motor levert 121 pk en is gekoppeld aan een automatische transmissie. De motorcode voor de SkyActiv-G 2.0-liter motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare informatie, maar het is een 2.0-liter inline-4 cilinder benzine motor.
De automatische transmissie in de Mazda 6 Sportbreak is over het algemeen betrouwbaar, maar er kunnen problemen optreden met de versnellingsbak, zoals trage schakelingen of onregelmatige prestaties. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen variëren afhankelijk van de ernst van het probleem.
Het brandstofverbruik van de Mazda 6 Sportbreak varieert afhankelijk van de rijomstandigheden. Volgens WLTP-normen ligt het verbruik rond de 6-8 liter per 100 km in de stad en 4-6 liter per 100 km op de snelweg. In de praktijk kan dit verbruik hoger liggen, vooral in stedelijke gebieden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €20.000 tot €25.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, liggen gemiddeld rond de €500 tot €800.
Voor de Mazda 6 Sportbreak met 121 pk is de wegenbelasting in Nederland afhankelijk van de CO2-uitstoot en de provincie waarin je woont. Gemiddeld betaal je ongeveer €200 tot €300 per jaar aan wegenbelasting.
Deze grijze Mazda 6 Sportbreak met kenteken XH-897-P uit 2019 is een solide keuze voor wie op zoek is naar een comfortabele en betrouwbare auto. Echter, het is belangrijk om de bekende problemen en onderhoudskosten in overweging te nemen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 36
APK keuring details: 06
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 6 SKYACTIV-G 165 (XH-897-P)
Wat is de APK status van XH-897-P?
De APK van XH-897-P is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XH-897-P een import auto?
Nee, XH-897-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XH-897-P gehad?
XH-897-P heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de Mazda 6 Sportbreak 1998cc?
Er is geen 1998cc motor beschikbaar voor de Mazda 6 Sportbreak. De beschikbare motor is een SkyActiv-G 2.0-liter inline-4 cilinder benzine motor.
Wat is het brandstofverbruik van de Mazda 6 Sportbreak?
Het brandstofverbruik varieert afhankelijk van de rijomstandigheden, maar ligt gemiddeld rond de 6-8 liter per 100 km in de stad en 4-6 liter per 100 km op de snelweg.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten rond de €500 tot €800 per jaar, inclusief APK en service.
Wat is de huidige marktwaarde van de Mazda 6 Sportbreak?
De marktwaarde ligt rond de €20.000 tot €25.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat is de wegenbelasting voor de Mazda 6 Sportbreak met 121 pk?
De wegenbelasting varieert afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot, maar ligt gemiddeld rond de €200 tot €300 per jaar.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
Er kunnen problemen optreden met de automatische transmissie, zoals trage schakelingen of onregelmatige prestaties.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain
Er zijn geen specifieke problemen gerapporteerd met de timing chain van de SkyActiv-G 2.0-liter motor.
Signalen:
Geen specifieke symptomen gerapporteerd.
Turbo
Deze variant heeft geen turbo, dus geen problemen hiermee.
Signalen:
N.v.t.
Injectoren
Er zijn geen specifieke problemen gerapporteerd met de brandstofinjectoren.
Signalen:
Geen specifieke symptomen gerapporteerd.
Olieverbruik
Er zijn geen significante problemen gerapporteerd met olieverbruik bij de SkyActiv-G 2.0-liter motor.
Signalen:
Geen specifieke symptomen gerapporteerd.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1528 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
