Kenteken check XH-BN-54
APK geldig tot jul 2026 - 8+ eigenaars - 63.523 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor XHBN54
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Polo Classic 100 (1998) – Kenteken XH-BN-54
Waardebehoud VW Polo Classic 100 (1998) – Kenteken XH-BN-54
Onderhoud VW Polo Classic 100 (1998) – Kenteken XH-BN-54
Veiligheid VW Polo Classic 100 (1998) – Kenteken XH-BN-54
Prestaties VW Polo Classic 100 (1998) – Kenteken XH-BN-54
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Polo Classic 100 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1165 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare 1.6 16V motor met redelijke prestaties voor zijn tijd
- Automatische transmissie voor comfortabel stadsverkeer
- Compacte afmetingen en lichte gewicht zorgen voor wendbaarheid
- Relatief lage wegenbelasting door 74 pk vermogen
- Eenvoudige techniek maakt onderhoud betaalbaar
- Degelijke bouwkwaliteit Volkswagen uit de jaren 90
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties vereisen
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
- Beperkte vermogen en prestaties voor snelweggebruik
- Mogelijke roestproblemen door ouderdom
Gedetailleerde analyse
Kenteken XH-BN-54 is een grijze Volkswagen Polo uit 1998 met een 1598cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 1996 is een compacte sedan met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €16.313.
De 1598cc motor in deze Polo is een 4-cilinder SOHC 16-kleppen motor, vaak aangeduid met motorcode 'AEH' of 'AEE' in Volkswagen-kringen, hoewel exacte code kan variëren per uitvoering. Deze motor levert ongeveer 74 pk (55 kW) en 135 Nm koppel bij 2800 tpm. Het is een betrouwbare motor met multi-point brandstofinjectie, maar kent enkele bekende problemen zoals olieverbruik en slijtage van de distributieketting (timing chain). Turbo's zijn niet standaard op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na hoge kilometrages problemen geven, maar dit is minder frequent dan bij moderne direct-injectiesystemen.
De automaat in deze Polo is een klassieke 3- of 4-traps automatische transmissie, specifiek ontworpen voor kleine motoren. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen bij hoge kilometerstanden, zoals schokken of slippen. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn als revisie nodig is. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële NEDC-waarden (rond 5-6 l/100 km). Wegenbelasting voor 74 pk in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine reparaties en regulier onderhoud liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grote reparaties of transmissieproblemen kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.6-16V automaat uit 1996 met kenteken XH-BN-54 is het belangrijk om de staat van de distributieketting, olieverbruik en transmissie te controleren. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een technische keuring uitvoeren. Door het modeljaar 1998 kan de auto wat ouderdomsverschijnselen vertonen, dus let op roest en slijtage. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van conditie en kilometerstand.
Deze grijze Volkswagen Polo met kenteken XH-BN-54 uit 1998 is een degelijke, compacte auto met een betrouwbare 1598cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze Polo een goede balans tussen gebruiksgemak en onderhoudskosten voor liefhebbers van klassieke compacte auto's.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,650 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,724 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 46
APK keuring details: 17
APK keuring details: 55
APK keuring details: 21
APK keuring details: 50
APK keuring details: 43
APK keuring details: 27
APK keuring details: 25
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Polo Classic 100 (XH-BN-54)
Wat is de APK status van XH-BN-54?
De APK van XH-BN-54 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XH-BN-54 een import auto?
Nee, XH-BN-54 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XH-BN-54 gehad?
XH-BN-54 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in deze Polo?
De motorcode is meestal 'AEH' of 'AEE', een 1.6L 16-kleppen SOHC motor met ongeveer 74 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen ontwikkelen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Polo?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Polo?
Tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van conditie en kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schokken of slippen bij het schakelen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging in acceleratie, vreemde geluiden.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren vervuiling
Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Stotteren, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op wielkasten, dorpels en onderkant deurpanelen door ouderdom en vocht.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Polo Classic 100 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
