Kenteken check XJ-232-G

APK verlopen - 8 eigenaars - 189.932 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-721272
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
XJ-232-G
Automerk
VW
VW logo
Uitvoering
Polo 1.0 TGI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken XJ-232-G: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Type brandstof
Benzine
VW Polo 1.0 TGI 2019

Betrouwbaarheid VW Polo 1.0 TGI (2019) – Kenteken XJ-232-G

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
88

Waardebehoud VW Polo 1.0 TGI (2019) – Kenteken XJ-232-G

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Polo 1.0 TGI (2019) – Kenteken XJ-232-G

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
88

Veiligheid VW Polo 1.0 TGI (2019) – Kenteken XJ-232-G

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
80

Prestaties VW Polo 1.0 TGI (2019) – Kenteken XJ-232-G

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 14.000 - € 17.000
Nieuwprijs
€ 25.974
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
12 dagen verlopen
Eigenaren
8+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
DBY
Vergelijkbare kentekens
15 voertuigen
Bekeken
530 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze VW Polo 1.0 TGI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1260 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zeer lage brandstofkosten bij gebruik van aardgas (CNG)
  • Betrouwbare en onderhoudsarme 3-cilinder turbo motor (EA211)
  • Comfortabele en degelijke afwerking in Comfortline-uitvoering
  • Goede rijeigenschappen en comfort voor de klasse
  • Lage wegenbelasting door lage fiscale pk’s (66 pk)
  • Ruime kofferbak (206-1.013 liter) voor een compacte hatchback[4]

Waar je op moet letten

  • Beperkte actieradius op aardgas (ca. 350-400 km)
  • Minder krachtig op aardgas dan op benzine (66 vs 90 pk)
  • Aardgasvulpunten zijn schaarser dan benzinepompen
  • Distributieketting kan op langere termijn problemen geven
  • Turbo en injectoren zijn bekende aandachtspunten bij hogere kilometerstanden
  • Minder sportief rijgedrag door lage vermogensoutput

Uitgebreide analyse

Kenteken XJ-232-G is een blauwe Volkswagen Polo uit 2019 met een 999cc 3-cilinder aardgasmotor (CNG) en handmatige transmissie. Deze Comfortline-uitvoering biedt een aantrekkelijke combinatie van lage brandstofkosten, praktische uitrusting en een compacte maat, ideaal voor de Nederlandse stads- en snelweggebruiker. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.

De Volkswagen Polo 1.0 TGI Comfortline (2019) met kenteken XJ-232-G is uitgerust met een 1.0 TGI (Turbocharged Gasoline Injection) motor, motorcode EA211. Dit is een 999cc, 3-cilinder turbo benzinemotor die ook op aardgas (CNG) kan rijden. Het vermogen bedraagt 66 pk (49 kW) op aardgas en 90 pk (66 kW) op benzine[2][4]. De motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC), directe injectie en een turbolader. Het koppel is 160 Nm bij 1.800 tpm, wat zorgt voor voldoende trekkracht in het dagelijks verkeer[4]. De motor is transversaal geplaatst en drijft de voorwielen aan.

De handmatige 5-versnellingsbak in de Polo 1.0 TGI Comfortline (2019) staat bekend om zijn soepele schakeling en betrouwbaarheid. Er zijn geen grootschalige problemen gemeld met deze transmissie bij deze specifieke motorvariant. Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse kleine beurt kost circa €200-€250, een grote beurt (om de 2 jaar) €350-€450. De distributieketting (timing chain) is in principe onderhoudsvrij, maar kan op langere termijn slijtage vertonen (zie veelvoorkomende problemen).

Het praktijkverbruik van de Polo 1.0 TGI Comfortline (2019) op aardgas ligt rond de 1 op 18 (5,6 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Op benzine is het verbruik iets hoger. De fabrieksopgave (WLTP) voor CNG is circa 58,9 mpg (4,8 l/100km), maar in de praktijk haal je dit zelden[4]. De actieradus op aardgas is ongeveer 350-400 km, afhankelijk van tankinhoud en rijgedrag. De wegenbelasting voor 66 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €44 per maand (€528 per jaar). APK-kosten zijn standaard (€35-€50), servicekosten zoals hierboven beschreven.

De huidige marktwaarde van een Volkswagen Polo 1.0 TGI Comfortline (2019) met kenteken XJ-232-G ligt in 2025 tussen de €8.000 en €11.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is gemiddeld tot goed voor een compacte hatchback, mede door het lage verbruik en de populariteit van het model. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van de distributieketting en eventuele turbo-gerelateerde problemen.

Deze blauwe Volkswagen Polo met kenteken XJ-232-G uit 2019 is een zuinige, praktische en betrouwbare keuze voor de Nederlandse automobilist. De lage brandstof- en onderhoudskosten, gecombineerd met een degelijke afwerking en rij-eigenschappen, maken deze auto aantrekkelijk voor zowel stads- als snelweggebruik. Let wel op de beperkte actieradius op aardgas en de bekende aandachtspunten bij hogere kilometerstanden.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

DAB-Radio Pakket
Precrash-systeem Pakket
Led verlichting €985
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €255
Lane Change Assistant €310
Verkeersbordenherkenning Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €225
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Parkeerassistent €150
Navigatie €1005
Metallic lak €495

Voertuig historie

Tijdlijn

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 november 2025
NOV 2022

Kilometerstand

XXX,672 km geregistreerd

XXX,672 km
INFO
27 november 2022
SEP 2019

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
27 september 2019
JUN 2019

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
27 juni 2019
FEB 2019

Kilometerstand

7 km geregistreerd

7 km INFO
21 februari 2019
JAN 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 januari 2019
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling

22 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Niet alle brandstoffen kunnen worden gecontroleerd

Voertuigfoto's

VW Polo 1.0 TGI 2019 – Afbeelding 1
september 2025
VW Polo 1.0 TGI 2019 – Afbeelding 2
september 2025
VW Polo 1.0 TGI 2019 – Afbeelding 3
september 2025
VW Polo 1.0 TGI 2019 – Afbeelding 4
september 2025
VW Polo 1.0 TGI 2019 – Afbeelding 5
september 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 28-02-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code DBY
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 999 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 90 pk (66 kW)
Maximaal koppel 160 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Blauw
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,05 m
Totale breedte 1,75 m
Hoogte 1,45 m
Wielafstand 2,55 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,9 s
Max. snelheid 183 km/u
Gecombineerd verbruik 4,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 110 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over VW Polo 1.0 TGI (XJ-232-G)

Wat is de APK status van XJ-232-G?

De APK van XJ-232-G is verlopen op 28-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is XJ-232-G een import auto?

Nee, XJ-232-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft XJ-232-G gehad?

XJ-232-G heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Polo 1.0 TGI Comfortline (2019) op aardgas?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 18 (5,6 l/100km) op aardgas. De fabrieksopgave (WLTP) is 58,9 mpg (4,8 l/100km), maar dit wordt in de praktijk zelden gehaald[4].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 66 pk in Nederland?

In 2025 bedraagt de wegenbelasting voor 66 pk circa €44 per maand (€528 per jaar).

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Kleine beurt: €200-€250, grote beurt: €350-€450. APK: €35-€50. Reparatiekosten zijn afhankelijk van eventuele problemen.

Wat is de actieradius op aardgas?

De actieradius op aardgas is ongeveer 350-400 km, afhankelijk van rijstijl en tankinhoud.

Zijn er bekende problemen met de handmatige versnellingsbak?

Er zijn geen grootschalige problemen bekend, maar bij hoge kilometerstanden kan de koppeling slijtage vertonen.

Hoeveel is de huidige marktwaarde van een Polo 1.0 TGI Comfortline (2019)?

De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €8.000 en €11.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Distributieketting (timing chain) slijtage

Op langere termijn kan de distributieketting rekken of slijtage vertonen, wat tot motorschade kan leiden als niet tijdig vervangen.

Symptomen:

Tikgeluid, motorstoring, vermogensverlies

Matig risico
Motor

Turbolader defect

De turbolader kan na verloop van tijd problemen geven, vooral bij intensief of onregelmatig onderhoud.

Symptomen:

Vermogensverlies, blauwe rook, piepende geluiden

Laag risico
Motor

Injector problemen

Vervuiling of defect aan de directe injectoren kan leiden tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.

Symptomen:

Onregelmatig stationair toerental, motorstoring

Laag risico
Motor

Olielekkage

Olielekkage kan voorkomen bij oudere exemplaren, vaak rondom de cilinderkop of turbo.

Symptomen:

Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt snel

Laag risico
Transmissie

Versnellingsbak koppelingsproblemen

Bij hoge kilometerstanden kan de koppeling slijtage vertonen, vooral bij veel stadsgebruik.

Symptomen:

Koppeling voelt zwaar, slippende koppeling

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1260 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Polo 1.0 TGI in Nederland

Auto Nummerplaat