Kenteken check XJ-479-X

APK verlopen - 3+ eigenaars - 167.258 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-657612
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
XJ-479-X
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Type
Kadjar ENERGY dCi 110
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken XJ-479-X: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Rood
Brandstoftype
Diesel
Renault Kadjar ENERGY dCi 110 2015

Betrouwbaarheid Renault Kadjar ENERGY dCi 110 (2015) – Kenteken XJ-479-X

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
29

Waardebehoud Renault Kadjar ENERGY dCi 110 (2015) – Kenteken XJ-479-X

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Renault Kadjar ENERGY dCi 110 (2015) – Kenteken XJ-479-X

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Renault Kadjar ENERGY dCi 110 (2015) – Kenteken XJ-479-X

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Renault Kadjar ENERGY dCi 110 (2015) – Kenteken XJ-479-X

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 12.000 - € 15.000
Adviesprijs nieuw
€ 36.769
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
426 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
3+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
K9K F6
Vergelijkbare kentekens
129 voertuigen
Keren opgezocht
480 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Renault Kadjar ENERGY dCi 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1482 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinig en betrouwbaar 1.5 dCi dieselmotor (K9K) met 81 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
  • Comfortabele automaat (EDC) die soepel schakelt bij goed onderhoud.
  • Ruime en praktische midi-SUV met goede zitpositie en voldoende bagageruimte.
  • Redelijk lage wegenbelasting voor een diesel met 81 pk in Nederland.
  • Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne features in de Intens-uitvoering.
  • Goede marktwaarde en waardebehoud bij regelmatige onderhoudshistorie.

Minpunten

  • Vroegtijdige slijtage van de distributieketting kan leiden tot dure reparaties.
  • Automatische transmissie kan schokkerig schakelen of vastlopen bij onvoldoende onderhoud.
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen die vermogensverlies veroorzaken.
  • R-Link infotainmentsysteem kan storingen en vastlopers vertonen.
  • Hoger dan verwacht olieverbruik bij sommige exemplaren.
  • Kleine irritaties zoals krakende stoelen en windgeruis bij het panoramadak.

Uitgebreide analyse

Kenteken XJ-479-X is een rode Renault Kadjar uit 2015 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €35.220 biedt een comfortabele rijervaring met een bescheiden vermogen van 81 pk.

De 1461cc motor in deze Renault Kadjar 1.5 dCi Intens uit 2015 draagt de motorcode K9K, een bekende 4-cilinder dieselmotor van Renault. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en degelijkheid, maar kent ook enkele aandachtspunten. Veel gerapporteerde problemen zijn onder andere vroegtijdige slijtage van de distributieketting, wat kan leiden tot rammelende geluiden en in ernstige gevallen motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo-problemen en defecte brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan verwacht, wat regelmatig oliepeilcontrole en tijdig onderhoud vereist.

De automatische transmissie van de Renault Kadjar 1.5 dCi Intens is een EDC (Efficient Dual Clutch) versnellingsbak. Deze bak kan bij oudere modellen of bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen, vast blijven hangen in een versnelling of een schommelend toerental tijdens het rijden. Vervuilde of verouderde transmissieolie is vaak de oorzaak, en een spoelbeurt van de automaat kan veel problemen verhelpen. Ernstige gevallen kunnen leiden tot dure reparaties of zelfs vervanging van de versnellingsbak, met kosten die kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's. Regelmatig onderhoud en tijdige controle zijn daarom essentieel.

Het praktijkverbruik van de Renault Kadjar 1.5 dCi Intens ligt doorgaans iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers, met een gemiddeld verbruik rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km in gemengd gebruik. De wegenbelasting voor deze 81 pk dieselmotor in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK, reguliere servicebeurten en kleine reparaties, liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zoals het vervangen van de distributieketting of transmissie kunnen aanzienlijk duurder zijn, soms meer dan €2000.

Bij aankoop van een Renault Kadjar 1.5 dCi Intens uit 2015 met automatische transmissie is het belangrijk om te controleren of het onderhoud goed is bijgehouden, met name de distributieketting en transmissieolie. Vraag naar eventuele garantie of servicegeschiedenis en let op symptomen zoals schokkerig schakelen, rammelende motorgeluiden of verhoogd olieverbruik. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.

Deze rode Renault Kadjar met kenteken XJ-479-X uit 2015 is een praktische en comfortabele midi-SUV met een zuinige 1.5 dCi dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals distributieketting en automaatproblemen, biedt hij bij goed onderhoud een betrouwbare rijervaring. Potentiële kopers doen er goed aan om onderhoudshistorie en technische staat zorgvuldig te controleren om onaangename verrassingen te voorkomen.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €490
Navigatie €890
Metallic lak €650

Voertuig historie

Tijdlijn

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 januari 2025
DEC 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 december 2015
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

6 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

7 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

8 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

18 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

20 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

Voertuigfoto's

Renault Kadjar ENERGY dCi 110 2015 – Afbeelding 1
Renault Kadjar ENERGY dCi 110 2015 – Afbeelding 2
Renault Kadjar ENERGY dCi 110 2015 – Afbeelding 3
Renault Kadjar ENERGY dCi 110 2015 – Afbeelding 4
Renault Kadjar ENERGY dCi 110 2015 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 18-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 25-02-2024

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code K9K F6
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1461 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 110 pk (81 kW)
Maximaal koppel 250 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Rood
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,45 m
Totale breedte 1,84 m
Hoogte 1,6 m
Afstand tussen assen 2,65 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 536 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,7 s
Topsnelheid begrensd 181 km/u
Gecombineerd verbruik 3,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 99 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Renault Kadjar ENERGY dCi 110 (XJ-479-X)

Wat is de APK status van XJ-479-X?

De APK van XJ-479-X is verlopen op 25-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is XJ-479-X een import auto?

Ja, XJ-479-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft XJ-479-X gehad?

XJ-479-X heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in de Renault Kadjar 2015?

De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die veel gebruikt wordt in Renault-modellen.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, de EDC-automaat kan schokkerig schakelen of vastlopen, vooral bij verouderde of vervuilde transmissieolie. Regelmatig onderhoud is essentieel.

Hoeveel verbruikt deze Renault Kadjar in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen de €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties kunnen duurder zijn.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

Voor de 81 pk dieselmotor bedraagt de wegenbelasting in Nederland ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.

Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Kadjar 1.5 dCi Intens uit 2015?

De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

Vroegtijdige slijtage van de distributieketting met ratelende geluiden en risico op motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie haperingen

Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling of schommelend toerental door vervuilde of versleten transmissieolie.

Symptomen:

Schokkerig wegrijden, schakelproblemen, foutcodes in transmissie.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.

Let op
Motor

Injectoren problemen

Defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Symptomen:

Lage oliepeil, rook uit uitlaat, motorstoringen bij te laag oliepeil.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1482 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Renault Kadjar ENERGY dCi 110 in Nederland

Auto Nummerplaat