Kenteken check XJ-500-R
APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 98.276 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 10 bevindingen voor XJ500R
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.5 TSI ACT (2018) – Kenteken XJ-500-R
Waardebehoud Skoda Octavia 1.5 TSI ACT (2018) – Kenteken XJ-500-R
Onderhoud Skoda Octavia 1.5 TSI ACT (2018) – Kenteken XJ-500-R
Veiligheid Skoda Octavia 1.5 TSI ACT (2018) – Kenteken XJ-500-R
Prestaties Skoda Octavia 1.5 TSI ACT (2018) – Kenteken XJ-500-R
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Octavia 1.5 TSI ACT komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1317 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en relatief krachtige 1.5 TSI motor met 110 pk
- Comfortabele en ruime Combi uitvoering met veel laadruimte
- 7-traps DSG automaat voor soepel schakelen
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten voor segment
Aandachtspunten
- Mogelijke motor 'kangarooing' bij koude start ondanks software-update
- DSG automaat kan na hoge km problemen geven en is duur in reparatie
- Cruise control bediening is eenvoudig maar minder gebruiksvriendelijk
- Stoelen zijn comfortabel maar niet topklasse voor lange ritten
- Sommige elektronische systemen kunnen storingen vertonen
- Onderhoud en reparaties bij dealer kunnen prijzig zijn
Gedetailleerde analyse
Kenteken XJ-500-R is een blauwe Skoda Octavia Combi uit 2018 met een 1495cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, de 1.5 TSI Greentech Ambition uit 2017, staat bekend om zijn combinatie van zuinigheid en degelijkheid, met een nieuwprijs van circa €30.700.
De 1495cc 1.5 TSI motor in deze Skoda Octavia Combi is onderdeel van de EA211 motorfamilie met motorcode vaak aangeduid als CZEA of CZEB, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze 4-cilinder turbomotor levert 110 pk en maakt gebruik van Greentech-technologie voor een lager verbruik en emissies. Bekende motorproblemen zijn onder meer het zogenaamde 'kangarooing' (schokkerig lopen) bij koude start, dat in 2020 deels met een software-update is aangepakt, maar incidenteel nog voorkomt. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige timingkettingproblemen bij deze 1.5 TSI, in tegenstelling tot oudere 1.6 of 2.0 TSI motoren. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd met de juiste olieklasse.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps DSG (dubbele koppeling). Deze transmissie staat bekend om zijn soepele en snelle schakelmomenten, maar kan na hoge kilometerstanden gevoelig zijn voor problemen zoals schokkerig schakelen of storingen in de mechatronica. Onderhoud is cruciaal; periodiek DSG-olie verversen wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Gemiddelde reparatiekosten bij DSG-falen kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's. De automaat is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 l/100 km (ongeveer 18-20 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik meestal rond 6,0-6,5 l/100 km (15-17 km/l), afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Reparaties aan motor en transmissie kunnen kostbaar zijn, vooral bij DSG-problemen.
Bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 1.5 TSI Greentech Ambition uit 2017 met kenteken XJ-500-R is het belangrijk om te controleren of de software-update voor de motor is uitgevoerd. Vraag naar het onderhoudsboekje en of de DSG-olie tijdig is ververst. Let op eventuele schokkerige motorloop bij koude start en soepel schakelen van de automaat. Controleer ook op algemene slijtage en eventuele elektronische storingen. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Skoda Octavia Combi met kenteken XJ-500-R uit 2018 is een praktische en zuinige middenklasse stationwagen met een betrouwbare 1.5 TSI motor en een comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende kleine problemen, zoals motorsoftware en DSG-onderhoud, biedt deze uitvoering een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en waardebehoud in de Nederlandse markt.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,276 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 28
APK keuring details: 52
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Octavia 1.5 TSI ACT (XJ-500-R)
Wat is de APK status van XJ-500-R?
De APK van XJ-500-R is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XJ-500-R een import auto?
Ja, XJ-500-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XJ-500-R gehad?
XJ-500-R heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 TSI in deze Skoda Octavia?
De motorcode is meestal CZEA of CZEB, onderdeel van de EA211 motorfamilie.
Zijn er bekende problemen met de timingketting?
Bij de 1.5 TSI motor zijn er weinig meldingen van timingkettingproblemen, dit komt vaker voor bij oudere 1.6 of 2.0 TSI motoren.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps DSG automaat?
De DSG is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na hoge kilometerstanden schakelproblemen geven. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0-6,5 l/100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Motor 'kangarooing' bij koude start
De motor kan schokkerig lopen bij koude start door softwareproblemen.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, onregelmatige toeren bij starten.
DSG automaat schakelproblemen
De 7-traps DSG kan schokkerig schakelen of storingen vertonen na hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, foutmeldingen, soms uitval van automaat.
Stop-start systeem storingen
Stop-start systeem kan onbetrouwbaar zijn en soms uitvallen.
Herkenningspunten:
Stop-start werkt niet consistent, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen en sensorproblemen
Af en toe storingen in sensoren of infotainmentsysteem.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, storingen in dashboard of multimedia.
Olieverbruik bij onjuist onderhoud
Bij verkeerd oliegebruik kan verhoogd olieverbruik optreden.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, motorolie aanvullen tussen onderhoudsbeurten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1317 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Skoda Octavia 1.5 TSI ACT in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
