Kenteken check XJ-519-K

APK geldig tot dec 2026 - 6+ eigenaars - 261.911 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-633600
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
XJ-519-K
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Type
A6 Avant 2.0 TDI ultra
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken XJ-519-K: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Diesel
Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra 2014

Betrouwbaarheid Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra (2014) – Kenteken XJ-519-K

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
44

Waardebehoud Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra (2014) – Kenteken XJ-519-K

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra (2014) – Kenteken XJ-519-K

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra (2014) – Kenteken XJ-519-K

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra (2014) – Kenteken XJ-519-K

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 18.000 - € 22.000
Nieuwprijs
€ 63.872
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
262 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
CNH
Vergelijkbare kentekens
49 voertuigen
Bekeken
242 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1800 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 513 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 567 / kwartaal
Zeeland ca. € 551 / kwartaal
Utrecht ca. € 540 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 529 / kwartaal
Gelderland ca. € 556 / kwartaal
Limburg ca. € 545 / kwartaal
Overijssel ca. € 562 / kwartaal
Flevoland ca. € 551 / kwartaal
Drenthe ca. € 567 / kwartaal
Friesland ca. € 572 / kwartaal
Groningen ca. € 578 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinig en relatief krachtige 2.0 TDI motor met 140 pk
  • Comfortabele en soepele 6-traps automaat
  • Ruime en praktische Avant carrosserie met luxe Sport Edition uitrusting
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
  • Redelijk lage wegenbelasting voor 140 pk diesel in Nederland

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan na hoge kilometerstand problemen geven
  • Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
  • Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen prijzig zijn
  • Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
  • Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde middenklasse auto

Uitgebreide analyse

Kenteken XJ-519-K is een grijze Audi A6 Avant uit 2014 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze Sport Edition uit 2011 combineert luxe met zuinigheid en praktische ruimte, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare en comfortabele combi in het groot-midden segment.

De 2.0 TDI motor met 1968cc is een viercilinder turbodiesel met common rail injectie, bekend onder motorcode 'CAGA' of 'CAGC' afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert 140 pk in de ultra-versie, gericht op zuinigheid en lage emissies. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, en zijn er meldingen van verstopping of defecte brandstofinjectoren. Olieverbruik is doorgaans laag, maar kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo-olieafdichtingen.

De automaat in deze Audi A6 Avant is meestal een 6-traps tiptronic automaat. Deze transmissie staat bekend om soepele schakelgangen, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar bij goed onderhoud zijn deze beperkt. De automaat draagt bij aan het comfortabele rijgedrag van deze Sport Edition.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Reparaties aan motor en transmissie kunnen duurder zijn, vooral bij grote onderhoudsbeurten of vervanging van turbo of injectoren.

Bij aankoop van een Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra Sport Edition met kenteken XJ-519-K uit 2014 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op distributiekettingonderhoud. Vraag naar eventuele turbo- of injectorreparaties en controleer de staat van de automaat. Een proefrit en diagnose met een OBD-scanner kunnen verborgen problemen aan het licht brengen. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, comfortabele en relatief zuinige dieselcombi zoeken met een premium uitstraling.

Deze grijze Audi A6 Avant met kenteken XJ-519-K uit 2014 is een degelijke en comfortabele groot-middenklasse combi met een efficiënte 2.0 TDI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Sport Edition een goede balans tussen prestaties, luxe en zuinigheid, mits goed onderhouden.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display €1380
High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €390
Remassistent Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1180
Led verlichting €2750
Adaptive Cruise Control €1460
Nachtzichtassistent €2000
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €550
Lane Change Assistant €500
Verkeersbordenherkenning €150
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerhulp €780
Parkeerassistent €1170
Navigatie €2380
Leer €1930
Metallic lak €950
Runflat €300

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 januari 2025
OKT 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 oktober 2014
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

10 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

19 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel

21 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: Band met laag profiel

23 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

Voertuigfoto's

Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra 2014 – Afbeelding 1
Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra 2014 – Afbeelding 2
Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra 2014 – Afbeelding 3
Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra 2014 – Afbeelding 4
Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra 2014 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 19-12-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CNH
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1968 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 190 pk (140 kW)
Trekkracht 400 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 5,05 m
Breedte excl. spiegels 1,87 m
Hoogte 1,49 m
Afstand tussen assen 2,92 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 655 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,5 s
Max. snelheid 226 km/u
Gecombineerd verbruik 4,6 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 119 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra (XJ-519-K)

Wat is de APK status van XJ-519-K?

De APK van XJ-519-K is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is XJ-519-K een import auto?

Ja, XJ-519-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft XJ-519-K gehad?

XJ-519-K heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI motor in deze Audi A6 Avant?

De motorcode is meestal CAGA of CAGC, afhankelijk van de uitvoering en markt.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TDI ultra?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de automaat?

De 6-traps tiptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schakelproblemen geven bij verouderde olie of slijtage.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot speling en kettingspanningverlies, met risico op motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Turbo slijtage of defect

Turbo kan olie gaan lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Haperende motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Matig risico
Transmissie

Automaat schakelproblemen

Versleten onderdelen of verouderde transmissieolie kunnen schakelproblemen veroorzaken.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, slippen, vertraagde respons.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Door slijtage van zuigerveren of turbo-olieafdichtingen kan het olieverbruik toenemen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1800 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra kentekens

Auto Nummerplaat