Kenteken check XJ-815-F
APK geldig tot jan 2027 - 5 eigenaars - 76.698 km (peildatum feb 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken XJ815F
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.0 TSI BMT (2019) – Kenteken XJ-815-F
Waardebehoud VW Golf Variant 1.0 TSI BMT (2019) – Kenteken XJ-815-F
Onderhoud VW Golf Variant 1.0 TSI BMT (2019) – Kenteken XJ-815-F
Veiligheid VW Golf Variant 1.0 TSI BMT (2019) – Kenteken XJ-815-F
Prestaties VW Golf Variant 1.0 TSI BMT (2019) – Kenteken XJ-815-F
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Golf Variant 1.0 TSI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1295 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer zuinig verbruik: WLTP gecombineerd circa 48 mpg (5,9 l/100km), praktijk vaak rond 6,5-7,0 l/100km[3].
- Lage wegenbelasting dankzij 81 pk en lage CO2-uitstoot[10].
- Ruim en praktisch interieur met groot laadvolume voor het segment.
- Moderne uitrusting in Highline Business R-uitvoering (o.a. navigatie, climate control, LED-verlichting optioneel).
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten.
- Goed waardebehoud door sterke VW-merknaam en populariteit Golf-serie.
Minpunten
- Beperkte trekkracht bij volledige belading of heuvelachtig terrein door kleine motorinhoud.
- Enige trillingen en geluid bij koude motor, typisch voor driecilinders.
- Bekende problemen met distributieketting en turbo bij hogere kilometerstanden.
- Opties als LED-verlichting en parkeersensoren zijn vaak extra betaald.
- APK- en onderhoudskosten kunnen oplopen bij verwaarlozing of gebrek aan onderhoud.
- Marktwaarde daalt sneller bij hoge kilometerstanden of gebrekkige onderhoudshistorie.
Volledige analyse
Kenteken XJ-815-F is een zwarte Volkswagen Golf Variant uit 2019 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor (81 pk), handgeschakeld, voorwielaandrijving en een nieuwprijs van €31.080. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische details, veelvoorkomende problemen, verbruik, marktwaarde, onderhoudskosten en praktische informatie voor Nederlandse kopers.
Deze Golf Variant is uitgerust met de 1.0 TSI EA211-motor (motorcode: CHZB, CHZC, CHZD, afhankelijk van uitvoering en bouwjaar), een driecilinder turbo met directe inspuiting, 999cc cilinderinhoud, 81 kW (110 pk) bij 5.000 tpm en 200 Nm koppel bij 2.000 tpm[2][10]. De motor is technisch modern, licht en zuinig, maar kent enkele bekende aandachtspunten.
De auto heeft een 6-versnellings handgeschakelde transmissie. Handmatige bakken bij Volkswagen staan over het algemeen bekend als betrouwbaar, met weinig meldingen van grote defecten. Onderhoudskosten zijn laag, mits tijdig geschakeld en de koppeling niet wordt ‘geroosterd’. Jaarlijkse servicekosten (olie, filters, kleine beurt) liggen rond de €200-€300 bij een erkend merkdealer.
De wegenbelasting voor deze 81 pk benzine Golf Variant bedraagt circa €166-€182 per 3 maanden (2025 tarieven)[10]. APK-kosten zijn standaard (€35-€50), maar let op eventuele reparaties voor de keuring. Gemiddelde onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) zijn €400-€600 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Deze Golf Variant is populair vanwege het praktische laadvolume, lage verbruik en degelijke afwerking. De marktwaarde voor een 2019 model in goede staat ligt anno 2025 tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting. Het waardebehoud is redelijk, mede door het sterke VW-merk en de populariteit van de Golf-serie.
Deze zwarte Volkswagen Golf Variant met kenteken XJ-815-F uit 2019 is een zuinige, praktische en betrouwbare gezinsauto met een moderne driecilinder benzinemotor. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en controleer op bekende problemen met de distributieketting en turbo. Voor de Nederlandse markt is dit een verstandige keuze voor wie zuinigheid, ruimte en degelijkheid zoekt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,698 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 28
APK keuring details: 22
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Golf Variant 1.0 TSI BMT (XJ-815-F)
Wat is de APK status van XJ-815-F?
De APK van XJ-815-F is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XJ-815-F een import auto?
Nee, XJ-815-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XJ-815-F gehad?
XJ-815-F heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Golf Variant 1.0 TSI 81pk?
Het WLTP-gecombineerde verbruik is circa 5,9 l/100km (48 mpg)[3]. In de praktijk, vooral bij veel stadsverkeer of zwaar beladen, ligt het verbruik vaak tussen 6,5 en 7,0 l/100km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 81 pk betaal je in 2025 ongeveer €166-€182 per 3 maanden[10].
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze 1.0 TSI?
Veelvoorkomend zijn distributieketting slijtage, turbo-defecten na hoge kilometerstand, vervuilde injectoren en incidenteel olieverbruik. Controleer altijd de onderhoudshistorie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen zeer betrouwbaar. Defecten zijn zeldzaam, mits tijdig geschakeld en de koppeling niet wordt ‘geroosterd’.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 model?
De marktwaarde voor een 2019 model in goede staat ligt anno 2025 tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddelde onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) zijn €400-€600 per jaar. APK-kosten zijn €35-€50 per jaar.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting (timing chain) slijtage
Vroegtijdige slijtage of rekken van de distributieketting, vooral bij onregelmatig onderhoud of olie van mindere kwaliteit.
Symptomen:
Ratelen bij koude motor, motorstoringen.
Turbolader defect
Turbo kan na 100.000+ km problemen geven door olievervuiling of slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat.
Directe injectie (injectoren) vervuiling
Vervuiling van injectoren door directe inspuiting, vooral bij korte ritten.
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies.
Olielekken / olieverbruik
Soms olieverbruik of lekkages bij oudere exemplaren.
Symptomen:
Olielampje, oliepeil daalt sneller.
Elektronica (CAN-bus) storingen
Incidenteel storingen in boordcomputer of CAN-bus.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, functieverlies van opties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1295 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Golf Variant 1.0 TSI BMT in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
