Kenteken check XJ-LZ-01

APK geldig tot sep 2026 - 6+ eigenaars - 258.759 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-909311
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
XJ-LZ-01
Fabrikant
VW
VW logo
Model
Lupo 1.4
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken XJ-LZ-01: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Groen
Energiebron
Benzine
VW Lupo 1.4 1998

Betrouwbaarheid VW Lupo 1.4 (1998) – Kenteken XJ-LZ-01

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
2

Waardebehoud VW Lupo 1.4 (1998) – Kenteken XJ-LZ-01

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Lupo 1.4 (1998) – Kenteken XJ-LZ-01

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
84

Veiligheid VW Lupo 1.4 (1998) – Kenteken XJ-LZ-01

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
91

Prestaties VW Lupo 1.4 (1998) – Kenteken XJ-LZ-01

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 1.000 - € 1.000
Oorspronkelijke prijs
€ 12.000
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
109 dagen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
Geen data
Soortgelijke auto's in NL
963 voertuigen
Populariteit
191 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Lupo 1.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 982 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Degelijke bouwkwaliteit voor zijn klasse
  • Relatief zuinig brandstofverbruik rond 6,0-6,5 l/100 km
  • Eenvoudige en betrouwbare 1.4 16V motor zonder turbo
  • Lage wegenbelasting door 55 pk motor
  • Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten

Nadelen

  • Bekende slijtage aan distributieketting kan dure reparatie vereisen
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik door zuigerveren slijtage
  • Schakelpedaal en koppeling kunnen problemen geven bij hogere kilometerstanden
  • Beperkte motorvermogen (55 pk) voor snelweggebruik
  • Oudere elektrische componenten kunnen storingen vertonen
  • Marktwaarde relatief laag door leeftijd en concurrentie

Diepgaande beoordeling

Kenteken XJ-LZ-01 is een groene Volkswagen Lupo 1.4-16V Trendline uit 1998 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 55 pk levert. Deze compacte hatchback uit 1998 staat bekend om zijn degelijke bouwkwaliteit en relatief zuinige prestaties, met een nieuwprijs destijds van €11.955.

De 1390cc motor in deze Volkswagen Lupo draagt meestal de motorcode 'AHW' of 'AUA' voor de 1.4 16V variant. Deze 4-cilinder motor levert 55 pk en is redelijk betrouwbaar, maar kent enkele bekende problemen. Zo kunnen er slijtageproblemen optreden aan de zuigerveren en zuigerveren kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik en zwarte roetuitstoot uit de uitlaat. Ook is het belangrijk om de distributieketting (timing chain) goed te controleren, omdat deze bij sommige exemplaren kan verslijten, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Verder zijn er geen turbo's op deze motor toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij slecht onderhoud of veroudering problemen geven zoals verstopping of lekkage.

De Volkswagen Lupo 1.4-16V Trendline uit 1998 is uitgerust met een handgeschakelde transmissie. Deze handbakken zijn over het algemeen robuust, maar er zijn meldingen van problemen met de koppeling en het schakelpedaalmechanisme. Sommige eigenaren melden dat de schakelpook stroef kan worden of dat het schakelen niet soepel verloopt, wat kan wijzen op slijtage aan de synchronisatieringen of problemen met de koppelingskabel. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar bij slijtage kunnen reparaties of vervanging van de koppeling enkele honderden euro's kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur van de transmissie.

Het brandstofverbruik van de Volkswagen Lupo 1.4-16V ligt in de praktijk rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het bouwjaar en rijstijl. De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland ligt circa tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Grotere reparaties, zoals koppeling of motoronderhoud, kunnen uiteraard extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Lupo 1.4-16V Trendline met kenteken XJ-LZ-01 is het cruciaal om de distributieketting en de staat van de motor goed te laten controleren. Let op tekenen van olieverbruik en zwarte uitlaatgassen. Controleer ook de transmissie op soepel schakelen en inspecteer het schakelpedaalmechanisme. Vraag naar het onderhoudsboekje en of de koppeling recent is vervangen. De marktwaarde van een goed onderhouden Lupo uit 1998 ligt tussen de €1.000 en €2.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Door zijn compacte formaat en degelijke techniek is het een praktische keuze voor stadsgebruik, mits goed onderhouden.

Deze groene Volkswagen Lupo met kenteken XJ-LZ-01 uit 1998 is een compacte en zuinige hatchback met een betrouwbare 1390cc 4-cilinder motor. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze Lupo een goede balans tussen gebruiksgemak en onderhoudskosten. Met de juiste zorg en controle is het een praktische en betaalbare keuze voor Nederlandse autokopers.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags voor €255
Mistlampen Pakket
Airconditioning €1160
Centrale deurvergrendeling Pakket
Elektrische ramen voor Pakket
Radio €400
Navigatie €1870
Lichtmetalen velgen €640
Leer €2110
Metallic lak €380

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 augustus 2025
DEC 1998

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 december 1998
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld

3 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

31 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

2 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

30 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

APK keuring details: De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld

4 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

29 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

29 augustus 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

Foto's

VW Lupo 1.4 1998 – Afbeelding 1
november 2024
VW Lupo 1.4 1998 – Afbeelding 2
november 2024
VW Lupo 1.4 1998 – Afbeelding 3
november 2024
VW Lupo 1.4 1998 – Afbeelding 4
november 2024
VW Lupo 1.4 1998 – Afbeelding 5
november 2024

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 04-09-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code Geen data
Type motor Benzine
Motorinhoud 1390 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 75 pk (55 kW)
Max. koppel 126 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Kleur Groen
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 3,53 m
Breedte 1,64 m
Totale hoogte 1,46 m
Wielbasis 2,32 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 12,0 s
Maximumsnelheid 172 km/u
Gemiddeld verbruik 6,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 149 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Lupo 1.4 (XJ-LZ-01)

Wat is de APK status van XJ-LZ-01?

De APK van XJ-LZ-01 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is XJ-LZ-01 een import auto?

Nee, XJ-LZ-01 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft XJ-LZ-01 gehad?

XJ-LZ-01 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1390cc 1.4 16V motor in de Volkswagen Lupo?

De motorcode is meestal 'AUA' of 'AHW' voor de 1.4 16V benzinemotor uit 1998.

Zijn er turbo problemen bij deze Lupo 1.4 16V?

Nee, deze motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Lupo?

Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributieketting, verhoogd olieverbruik door zuigerveren en mogelijke waterpomp defecten.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en schakelpedaal kunnen slijtage vertonen, wat reparatie kan vereisen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Lupo?

Het verbruik ligt in de praktijk rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk Lupo in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten rond €500 tot €700 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Versleten distributieketting en spanrollen

De distributieketting kan uitrekken of de spanrollen kunnen falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Kenmerken:

Onregelmatig motorgeluid, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Verhoogd olieverbruik door zuigerveren slijtage

Slijtage aan de zuigerveren veroorzaakt verhoogd olieverbruik en zwarte roetuitstoot.

Kenmerken:

Zwarte rook uit uitlaat, regelmatig olie bijvullen, verminderde motorprestaties.

Aandacht vereist
Transmissie

Schakelpedaal en koppeling slijtage

Slijtage aan het schakelpedaalmechanisme en koppeling kan schakelen bemoeilijken en leiden tot dure reparaties.

Kenmerken:

Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, zware pedaalbediening.

Laag
Elektronica

Elektrische storingen en sensorproblemen

Oudere elektrische componenten kunnen storingen veroorzaken, zoals defecte sensoren of problemen met de motorbesturing.

Kenmerken:

Motorstoringslampje, onregelmatig stationair draaien, startproblemen.

Kritiek
Koeling

Versleten waterpomp en koelproblemen

De waterpomp, aangedreven door de distributieketting, kan falen en leiden tot oververhitting.

Kenmerken:

Koelvloeistoflekkage, motoroververhitting, waarschuwingslampje temperatuur.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 982 kg. Dat is 18% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Lupo 1.4 exemplaren

Model Kenteken