Kenteken check XJ-ND-69
APK geldig tot jul 2026 - 6+ eigenaars - 104.026 km (peildatum jan 2024)
Let op: 14 bevindingen voor XJND69
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.6 (1999) – Kenteken XJ-ND-69
Waardebehoud Renault Clio 1.6 (1999) – Kenteken XJ-ND-69
Onderhoud Renault Clio 1.6 (1999) – Kenteken XJ-ND-69
Veiligheid Renault Clio 1.6 (1999) – Kenteken XJ-ND-69
Prestaties Renault Clio 1.6 (1999) – Kenteken XJ-ND-69
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Renault Clio 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1075 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en eenvoudige 1598cc K7M motor met betrouwbare techniek
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in druk verkeer
- Relatief lage wegenbelasting door 66 pk motor
- Betaalbare onderhoudskosten vergeleken met nieuwere auto's
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door populair model
Aandachtspunten
- Bekende olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten en vervangen is kostbaar
- Automaat kan bij oudere exemplaren schokkerig schakelen of slippen
- Beperkte motorprestaties met slechts 66 pk
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële cijfers
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
Gedetailleerde analyse
Kenteken XJ-ND-69 is een rode Renault Clio 1.6 RN uit 1999 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 1998 heeft een nieuwprijs van circa €14.015 en is populair vanwege zijn praktische formaat en relatief zuinige motor.
De motor in deze Renault Clio 1.6 RN is een 1598cc 4-cilinder met motorcode K7M, een SOHC 8-kleppen motor met multi-point brandstofinjectie. Deze motor levert ongeveer 66 pk (48 kW) en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. De motor is atmosferisch, zonder turbo, en heeft een redelijk eenvoudig ontwerp wat onderhoud vergemakkelijkt.
De automaat in deze Clio is een klassieke automatische transmissie die redelijk betrouwbaar is, maar bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud, zoals tijdig verversen van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden destijds, die rond 1 op 14 lagen. De wegenbelasting voor een 66 pk benzineauto in Nederland is relatief laag, ongeveer €40 tot €50 per kwartaal afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine reparaties en regulier onderhoud liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van de staat en gebruik.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.6 RN automaat uit 1998 met kenteken XJ-ND-69 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olielekkages en de werking van de automaat. Controleer ook de onderhoudshistorie en of de auto regelmatig APK heeft gehad. Door de leeftijd kunnen onderdelen slijten, maar met goed onderhoud is deze Clio een betrouwbare en betaalbare keuze voor dagelijks gebruik.
Deze rode Renault Clio met kenteken XJ-ND-69 uit 1999 is een compacte, praktische hatchback met een degelijke 1598cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en automaatonderhoud, biedt deze Clio een goede balans tussen gebruiksgemak, kosten en betrouwbaarheid voor liefhebbers van klassieke Franse stadsauto's.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,026 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,659 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,342 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stuurkogel heeft te veel speling
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 26
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De schokdemper werkt niet naar behoren, De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De schokdemper werkt niet naar behoren, De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Achter mistlamp werkt niet goed
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 00
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Clio 1.6 (XJ-ND-69)
Wat is de APK status van XJ-ND-69?
De APK van XJ-ND-69 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XJ-ND-69 een import auto?
Nee, XJ-ND-69 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XJ-ND-69 gehad?
XJ-ND-69 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Renault Clio 1.6 RN uit 1998?
De motorcode is K7M, een 1.6 liter 8-kleppen SOHC motor met multi-point injectie.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie van deze Clio?
Ja, bij oudere exemplaren kunnen schokkerig schakelen en slippen voorkomen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële waarden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 66 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen de €500 en €800 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Is deze Renault Clio 1.6 RN betrouwbaar voor dagelijks gebruik?
Ja, mits goed onderhouden is het een betrouwbare en praktische auto, hoewel aandacht nodig is voor distributieketting en automaat.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik en olielekkage
De K7M motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken en lekkages vertonen, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt gecontroleerd.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, regelmatig olie bijvullen, olievlekken onder de auto.
Versleten distributieketting
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade bij breuk.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Automatische transmissie schakelt schokkerig
De automaat kan bij onvoldoende onderhoud of slijtage schokkerig schakelen of slippen, wat duidt op versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij accelereren, vreemde geluiden uit transmissie.
Elektrische storingen in dashboard en verlichting
Oudere Clio's kunnen last hebben van contactproblemen in het dashboard of defecte verlichting door versleten bedrading of schakelaars.
Herkenningspunten:
Knipperende lampjes, uitvallende dashboardverlichting.
Roestvorming op wielkasten en dorpels
Door leeftijd en weersinvloeden kan roest ontstaan op kwetsbare plekken zoals wielkasten en dorpels, wat de carrosserie verzwakt.
Herkenningspunten:
Verkleuring, blaasvorming in lak, zichtbare roestplekken.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1075 kg. Dat is 10% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
