Kenteken check XK-101-R
APK verlopen - 4+ eigenaars - 212.000 km (peildatum aug 2024)
Let op: 16 bevindingen voor XK101R
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 320d (2018) – Kenteken XK-101-R
Waardebehoud BMW 320d (2018) – Kenteken XK-101-R
Onderhoud BMW 320d (2018) – Kenteken XK-101-R
Veiligheid BMW 320d (2018) – Kenteken XK-101-R
Prestaties BMW 320d (2018) – Kenteken XK-101-R
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 320d komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1525 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en efficiënte 1995cc B47 dieselmotor met 140 pk en 400 Nm koppel
- Soepele 8-traps automaat voor comfortabel rijden
- Hoogwaardig interieur met luxe High Executive-uitrusting
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en rijplezier dankzij achterwielaandrijving
- Redelijk waardebehoud door populariteit en kwaliteit van de 3-serie
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo en injectoren kunnen onderhoud vereisen na intensief gebruik
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Automaat kan bij slecht onderhoud storingen vertonen
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
Gedetailleerde analyse
Kenteken XK-101-R is een witte BMW 3-serie 320d High Executive uit 2018 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €50.755 en staat bekend om zijn combinatie van rijplezier, efficiëntie en luxe.
De 1995cc dieselmotor in deze BMW 320d High Executive draagt de motorcode B47D20, een 4-cilinder turbodiesel die sinds 2015 wordt toegepast. Deze motor levert 140 pk (140 kW) en 400 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte acceleratie en een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De B47 motor is een opvolger van de N47 en kent verbeteringen in betrouwbaarheid en emissie. Toch zijn er bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die bij sommige exemplaren vroegtijdig kan slijten. Ook turbo's en brandstofinjectoren kunnen na hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is doorgaans laag, maar controle blijft belangrijk.
De automaat in deze BMW 320d is een 8-traps Steptronic transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort en de zuinigheid. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica of olielekkages optreden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur. Reparatiekosten kunnen bij transmissieproblemen oplopen, maar goed onderhouden exemplaren zijn betrouwbaar.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000 per jaar. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties kunnen hoger uitvallen, vooral bij turbo- of distributiekettingproblemen.
Bij aankoop van een BMW 320d High Executive uit 2015 met kenteken XK-101-R is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de distributieketting al is nagekeken of vervangen. Vraag naar eventuele turbo- of injectorenreparaties en controleer de staat van de automaat. Een proefrit en diagnose met een OBD-scanner kunnen verborgen problemen aan het licht brengen. Door de goede balans tussen prestaties, luxe en relatief lage gebruikskosten is dit model een aantrekkelijke keuze voor wie een sportieve en comfortabele diesel sedan zoekt.
Deze witte BMW 3-serie met kenteken XK-101-R uit 2018 is een solide middenklasse sedan met een krachtige en efficiënte 1995cc dieselmotor en een soepele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo is het een betrouwbare auto mits goed onderhouden. De combinatie van rijplezier, luxe en redelijke gebruikskosten maakt hem een interessante optie voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 34
APK keuring details: 47
APK keuring details: 59
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 28
Foto's
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 320d (XK-101-R)
Wat is de APK status van XK-101-R?
De APK van XK-101-R is verlopen op 23-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XK-101-R een import auto?
Ja, XK-101-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XK-101-R gehad?
XK-101-R heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 320d uit 2015?
De motorcode is B47D20, een 4-cilinder turbodiesel met 140 kW (190 pk) en 400 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 320d 2015 automaat?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij slecht onderhoud problemen met de mechatronica krijgen, wat schakelproblemen veroorzaakt.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €1.000 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 140 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting van de B47 motor kan bij sommige exemplaren vroegtijdig rekken of slijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan na langdurig gebruik slijten of olie lekkage vertonen, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Onregelmatige stationairloop, schokken bij accelereren, verhoogd verbruik.
Automaat mechatronica storingen
De 8-traps automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat resulteert in schakelproblemen of vastlopen in een versnelling.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vastzitten in een versnelling, foutmeldingen.
Olieverbruik
Hoewel over het algemeen laag, kan bij sommige motoren verhoogd olieverbruik optreden door versleten zuigerveren of turbo.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1525 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
