Kenteken check XK-145-J

APK geldig tot apr 2027 - 5+ eigenaars - 103.042 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-826485
Gegenereerd op 15 mei 2026

Kerninfo

Registratie
XK-145-J
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
R8 Coupé V10 plus
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken XK-145-J: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Audi R8 Coupé V10 plus 2014

Betrouwbaarheid Audi R8 Coupé V10 plus (2014) – Kenteken XK-145-J

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
98

Waardebehoud Audi R8 Coupé V10 plus (2014) – Kenteken XK-145-J

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Audi R8 Coupé V10 plus (2014) – Kenteken XK-145-J

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
58

Veiligheid Audi R8 Coupé V10 plus (2014) – Kenteken XK-145-J

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Audi R8 Coupé V10 plus (2014) – Kenteken XK-145-J

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
81

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 74.000 - € 91.000
Catalogusprijs
€ 255.027
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
334 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
CTP
Aantal in Nederland
1 voertuigen
Aantal keren bekeken
1.029 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Audi R8 Coupé V10 plus bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1670 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Krachtige en karakteristieke 5.2L V10 FSI motor met minimaal 525 pk.
  • Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en rijstabiliteit.
  • S-Tronic 7-traps automaat met snelle en soepele schakelingen.
  • Exclusief design met carbon fiber details in Plus uitvoering.
  • Goede balans tussen prestaties en dagelijkse bruikbaarheid.
  • Sterk waardebehoud binnen het super sport segment.

Aandachtspunten

  • Relatief hoog brandstofverbruik (praktijk circa 12-15 l/100 km).
  • Hoge wegenbelasting in Nederland vanwege vermogen en gewicht.
  • Mogelijke problemen met timing chain kettingspanner (matig ernstig).
  • Onderhoud en reparaties zijn kostbaar, vooral transmissie en motor.
  • Beperkte praktische ruimte en comfort door sportieve coupé opzet.
  • Sommige elektronische componenten kunnen na jaren storingen geven.

Gedetailleerde analyse

Kenteken XK-145-J is een grijze Audi R8 5.2 FSI quattro Plus uit 2014, een krachtige super sport coupé met een 5204cc V10 motor en 404 pk. Deze uitvoering uit 2012 combineert indrukwekkende prestaties met quattro vierwielaandrijving en een automatische transmissie, met een nieuwprijs van circa €245.630.

De motor van deze Audi R8 is een 5.2 liter V10 FSI (benzine) met een cilinderinhoud van 5204cc. De motorcode die bij deze 5.2L V10 hoort is doorgaans 'CDLA' of 'CDLB' afhankelijk van het exacte modeljaar en uitvoering. Deze motor levert officieel rond de 525 tot 550 pk, afhankelijk van de uitvoering (Plus versie circa 550 pk). De motor is voorzien van directe brandstofinjectie (FSI) en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar eigenaren melden soms matig olieverbruik en incidentele problemen met de kettingspanner van de timing chain, wat kan leiden tot kettingslijtage (ernst: orange, categorie: Motor). Turbo's zijn niet van toepassing omdat dit een atmosferische motor is. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.

De Audi R8 5.2 FSI quattro Plus uit 2012 is uitgerust met een 7-traps S-Tronic dubbele koppeling automaat, die soepel en snel schakelt. Deze transmissie is robuust, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven met de mechatronica of koppelingen (ernst: orange, categorie: Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief hoog, vooral bij reparaties of vervanging van onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om defecten te voorkomen.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 14,9 l/100 km (ongeveer 6,7 km/l), wat in de praktijk neerkomt op circa 12-15 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 404 pk sterke auto in Nederland valt in de hoogste categorie, met een tarief rond de €600-€700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €2.500 en €4.000, exclusief onvoorziene reparaties. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen zoals remmen en banden kunnen de kosten verder verhogen.

Bij aankoop van een Audi R8 5.2 FSI quattro Plus met kenteken XK-145-J uit 2014 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain en transmissie. Controleer op olieverbruik en eventuele storingen in de automaat. Een aankoopkeuring bij een specialist wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €110.000 en €140.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en opties.

Deze grijze Audi R8 met kenteken XK-145-J uit 2014 is een indrukwekkende sportwagen met een krachtige 5.2L V10 motor en quattro aandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en transmissie, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en behoudt hij zijn waarde goed binnen het segment van exclusieve sportwagens.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €135
Parkeerhulp €780
Metallic lak a.W.

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 april 2026
JUL 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 juli 2014
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

16 april 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

4 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

6 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

17 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

8 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

Beeldmateriaal

Audi R8 Coupé V10 plus 2014 – Afbeelding 1
mei 2024
Audi R8 Coupé V10 plus 2014 – Afbeelding 2
mei 2024
Audi R8 Coupé V10 plus 2014 – Afbeelding 3
mei 2024
Audi R8 Coupé V10 plus 2014 – Afbeelding 4
mei 2024
Audi R8 Coupé V10 plus 2014 – Afbeelding 5
mei 2024
Audi R8 Coupé V10 plus 2014 – Afbeelding 6
februari 2025
Audi R8 Coupé V10 plus 2014 – Afbeelding 7
februari 2025
Audi R8 Coupé V10 plus 2014 – Afbeelding 8
februari 2025

+2

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 15-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 16-04-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code CTP
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 5204 cm3
Aantal potten 10 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 549 pk (404 kW)
Draaimoment 540 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype coupe
Zitplaatsen 2 zitplaatsen
Deuren 2 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,45 m
Voertuigbreedte 1,93 m
Hoogte incl. dakrails 1,26 m
Asafstand 2,65 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 325 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 3,5 s
Topsnelheid 317 km/u
Brandstofverbruik mix 12,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 299 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi R8 Coupé V10 plus (XK-145-J)

Wat is de APK status van XK-145-J?

De APK van XK-145-J is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is XK-145-J een import auto?

Ja, XK-145-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft XK-145-J gehad?

XK-145-J heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de exacte motorcode van de 5.2L V10 in de Audi R8 2012?

De motorcode voor de 5.2L V10 FSI in de Audi R8 2012 is meestal CDLA of CDLB, afhankelijk van de uitvoering en markt.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi R8?

De 7-traps S-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing mechatronica problemen ontwikkelen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 12 tot 15 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €2.500 en €4.000, exclusief grote reparaties.

Wat is de huidige marktwaarde van een Audi R8 5.2 FSI quattro Plus uit 2012?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €110.000 en €140.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timing chain kettingspanner slijtage

De kettingspanner van de timing chain kan na langere tijd verslijten, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Onregelmatig motorgeluid, tikken bij koude start, motorstoringslampje.

Belangrijk
Transmissie

Transmissie mechatronica defecten

De S-Tronic automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat resulteert in schakelproblemen of storingen.

Herkenningspunten:

Haperend schakelen, schokkerig gedrag, foutmeldingen in dashboard.

Minimaal
Motor

Olieverbruik hoger dan normaal

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.

Herkenningspunten:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen in sensoren

Diverse sensoren kunnen na verloop van tijd storingen geven, wat invloed heeft op motor- en transmissiebeheer.

Herkenningspunten:

Onverklaarbare foutmeldingen, motorstoringslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1670 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi R8 Coupé V10 plus kentekens

Voertuig Registratie