Kenteken check XK-206-V
APK geldig tot mrt 2027 - 7 eigenaars - 136.624 km (peildatum mei 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor XK206V
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo V60 T5 (2019) – Kenteken XK-206-V
Waardebehoud Volvo V60 T5 (2019) – Kenteken XK-206-V
Onderhoud Volvo V60 T5 (2019) – Kenteken XK-206-V
Veiligheid Volvo V60 T5 (2019) – Kenteken XK-206-V
Prestaties Volvo V60 T5 (2019) – Kenteken XK-206-V
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V60 T5 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1715 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en efficiënte 2.0-liter turbomotor met 184 pk
- Comfortabele en ruime middenklasse combi
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie
- Soepel schakelende 8-traps automaat
- Redelijk brandstofverbruik voor vermogen en segment
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain)
- Enkele meldingen van olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Onderhoud en reparatie van turbo en injectoren kunnen kostbaar zijn
- Elektronische transmissieproblemen bij hoge km-standen
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 184 pk
- Niet de meest sportieve of precieze besturing
Diepgaande beoordeling
Kenteken XK-206-V is een witte Volvo V60 2.0 T5 Momentum uit 2019 met een 1969cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze middenklasse combi biedt een krachtige 184 pk motor en is populair onder Nederlandse autokopers vanwege zijn comfort en veiligheid.
De motor in deze Volvo V60 2.0 T5 is de B4204T23, een 1969cc viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Deze motor levert ongeveer 184 pk (volgens Nederlandse specificaties) en staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief lage emissies. De motor is uitgerust met een turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik bij hogere kilometerstanden en mogelijke problemen met de turbo en brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen bij goed onderhoud.
De Volvo V60 2.0 T5 Momentum uit 2018 is uitgerust met een 8-traps automatische transmissie die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Deze automaat is betrouwbaar, maar er zijn enkele meldingen van elektronische storingen en schakelproblemen bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige olieverversing van de transmissie, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie onderhoudskosten liggen gemiddeld rond de €300-€500 per servicebeurt, afhankelijk van het onderhoudsprogramma.
Het officiële WLTP-verbruik van deze Volvo V60 2.0 T5 ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 184 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of onderdelenvervanging kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volvo V60 2.0 T5 Momentum uit 2018 met kenteken XK-206-V is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties. Let op eventuele olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit en een technische keuring worden sterk aanbevolen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €20.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Deze witte Volvo V60 met kenteken XK-206-V uit 2019 is een comfortabele en veilige middenklasse combi met een krachtige 1969cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,675 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 02
APK keuring details: 42
APK keuring details: 52
Beeldmateriaal
+-1
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo V60 T5 (XK-206-V)
Wat is de APK status van XK-206-V?
De APK van XK-206-V is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XK-206-V een import auto?
Nee, XK-206-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XK-206-V gehad?
XK-206-V heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 T5 motor in de Volvo V60 uit 2018?
De motorcode is B4204T23, een 1969cc viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Volvo V60?
Veelvoorkomende problemen zijn slijtage aan de distributieketting, olieverbruik, turbo- en injectorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden, maar kan bij hoge kilometerstanden elektronische storingen vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-verbruik van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een Nederlandse eigenaar?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Versleten kettingspanner kan leiden tot kettinglawaai en motorschade
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik bij oudere motoren of hoge kilometerstand
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat
Turbo problemen
Slijtage of defect aan turbo kan vermogensverlies veroorzaken
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden
Injectoren verstopt of defect
Slechte brandstofinjectie kan leiden tot onregelmatige motorloop
Kenmerken:
Schokken bij accelereren, motorstoringslampje
Automatische transmissie elektronica
Elektronische storingen kunnen schakelproblemen veroorzaken
Kenmerken:
Haperend schakelen, waarschuwingslampje transmissie
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1715 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
