Kenteken check XK-787-V
APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 175.763 km (peildatum jun 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken XK787V
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.2 16V (2006) – Kenteken XK-787-V
Waardebehoud Renault Clio 1.2 16V (2006) – Kenteken XK-787-V
Onderhoud Renault Clio 1.2 16V (2006) – Kenteken XK-787-V
Veiligheid Renault Clio 1.2 16V (2006) – Kenteken XK-787-V
Prestaties Renault Clio 1.2 16V (2006) – Kenteken XK-787-V
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio 1.2 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1078 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbare 1.2-16V motor met 75 pk
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten
- Handgeschakelde versnellingsbak met soepel schakelen
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service
- Comfortabel interieur voor een kleine hatchback
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en problemen geven
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten
- Beperkte motorprestaties bij vol beladen auto
- Verbruik in praktijk iets hoger dan WLTP
- Beperkte veiligheidsuitrusting vergeleken met modernere auto's
Gedetailleerde analyse
Kenteken XK-787-V is een blauwe Renault Clio 1.2-16V Community uit 2006 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit compacte hatchbackmodel uit 2003 heeft een nieuwprijs van circa €13.595 en is populair vanwege zijn zuinige motor en praktische formaat.
De motorcode van de 1149cc 1.2-16V benzinemotor in deze Renault Clio is D4F, een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en een vermogen van 55 kW (75 pk) bij 5500 tpm en 105 Nm koppel bij 3500 tpm. Deze motor is voorzien van multi-point brandstofinjectie en voldoet aan Euro 3 emissienormen. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar kan gevoelig zijn voor olieverbruik en problemen met de distributieketting bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van deze Clio is over het algemeen robuust, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Het schakelen verloopt soepel, maar de 16V motor kan iets gevoeliger zijn voor stallingen bij onervaren bestuurders.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 5,9 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 6,5 tot 7 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Grotere reparaties kunnen hoger uitvallen, vooral bij distributiekettingproblemen.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.2-16V Community met kenteken XK-787-V uit 2006 is het belangrijk om te controleren op distributiekettingslijtage, olielekkages en de staat van de koppeling. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een proefrit maken om schakelen en motorloop te beoordelen. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik en biedt een goede balans tussen zuinigheid en rijplezier.
Deze blauwe Renault Clio met kenteken XK-787-V uit 2006 is een compacte, zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 1.2-16V motor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis om onaangename verrassingen te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze Clio een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,877 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Een veer is gebroken of gescheurd, De remleiding vertoont ernstige slijtage en kan breken, Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Een veer is gebroken of gescheurd, De remleiding vertoont ernstige slijtage en kan breken, Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Achterlicht werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Achterlicht werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 29
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Clio 1.2 16V (XK-787-V)
Wat is de APK status van XK-787-V?
De APK van XK-787-V is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XK-787-V een import auto?
Ja, XK-787-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XK-787-V gehad?
XK-787-V heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2-16V motor in deze Renault Clio?
De motorcode is D4F, een 1149cc 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 55 kW, wat overeenkomt met 75 pk bij 5500 tpm.
Wat is het officiële brandstofverbruik?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,9 liter per 100 km, in de praktijk vaak 6,5 tot 7 liter.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributiekettingslijtage en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende motorproblemen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 55 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €120 en €140 per kwartaal.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €700.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, mits goed onderhouden, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributiekettingslijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsgebruik of onjuist schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische gasklep problemen
De elektronische gasklep kan storingen vertonen, wat leidt tot onregelmatig stationair toerental.
Herkenningspunten:
Schommelend stationair toerental, motorstoringlampje.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Herkenningspunten:
Schakelen gaat stroef, moeilijk in bepaalde versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1078 kg. Dat is 10% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
