Kenteken check XK-986-B
APK verlopen - 9+ eigenaars - 269.210 km (peildatum jun 2025)
19 punten van aandacht bij kenteken XK986B
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 740d (2010) – Kenteken XK-986-B
Waardebehoud BMW 740d (2010) – Kenteken XK-986-B
Onderhoud BMW 740d (2010) – Kenteken XK-986-B
Veiligheid BMW 740d (2010) – Kenteken XK-986-B
Prestaties BMW 740d (2010) – Kenteken XK-986-B
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 740d komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1950 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige en koppelrijke 2993cc 6-cilinder turbodieselmotor (N57D30) met 225 pk.
- Zeer luxe High Executive uitvoering met uitgebreide uitrusting.
- Soepel schakelende 6-traps automatische transmissie (ZF 6HP26).
- Comfortabele en ruime sedan, ideaal voor lange afstanden.
- Relatief zuinig dieselverbruik voor een grote luxe auto.
- Goede wegligging en rijstabiliteit dankzij geavanceerde chassis en ophanging.
Minpunten
- Distributieketting kan vroeg slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
- Automatische transmissie kan mechatronica-problemen vertonen.
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten door luxe en complexiteit.
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor Nederlandse markt.
- Elektronische storingen komen regelmatig voor bij oudere exemplaren.
Uitgebreide analyse
Kenteken XK-986-B is een grijze BMW 7-serie 740d High Executive uit 2010 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit grote sedanmodel staat bekend om zijn luxe, krachtige dieselmotor en geavanceerde techniek, met een nieuwprijs van circa €124.540.
De 2993cc 6-cilinder dieselmotor in de BMW 7-serie 740d uit 2008 is onderdeel van de N57 motorfamilie, met motorcode N57D30. Deze lijnmotor is een turbodiesel met common rail injectie en levert ongeveer 225 pk (166 kW) in deze uitvoering. De motor staat bekend om zijn koppelrijke karakter en relatief zuinig brandstofverbruik voor een auto van dit formaat. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of defecten vertonen, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen (ernst: orange, Motor). Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist (ernst: yellow, Motor).
De automatische transmissie in deze BMW 7-serie is een 6-traps automaat, specifiek de ZF 6HP26, die bekend staat om zijn soepel schakelen en duurzaamheid. Wel zijn er meldingen van defecten aan de mechatronica en olielekkages die tot schakelproblemen kunnen leiden (ernst: orange, Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen variëren, maar reparaties zijn vaak prijzig door de complexiteit van het systeem.
Het officiële WLTP-verbruik voor de 740d ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 225 pk diesel in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een BMW 7-serie 740d High Executive uit 2008 met kenteken XK-986-B is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele reparaties of storingen. Een technische keuring wordt sterk aanbevolen. Door het luxe karakter en de leeftijd kunnen onderhoudskosten hoger uitvallen dan gemiddeld. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze grijze BMW 7-serie met kenteken XK-986-B uit 2010 is een krachtige en luxe diesel sedan met een robuuste 2993cc 6-cilinder motor en automatische transmissie. Hoewel de auto bekend staat om zijn comfort en prestaties, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud vanwege bekende motor- en transmissieproblemen. Voor liefhebbers die bereid zijn in onderhoud te investeren, biedt deze 740d een uitstekende combinatie van luxe en rijplezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,842 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,842 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 23
Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 14
APK keuring details: 31
APK keuring details: 29
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 740d (XK-986-B)
Wat is de APK status van XK-986-B?
De APK van XK-986-B is verlopen op 28-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XK-986-B een import auto?
Ja, XK-986-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XK-986-B gehad?
XK-986-B heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2993cc dieselmotor in de BMW 7-serie 740d uit 2008?
De motorcode is N57D30, een 3.0 liter inline 6-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd, wat kan leiden tot dure reparaties.
Wat zijn de typische onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €1.200 en €1.800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 225 pk diesel?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 740d?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
In 2025 ligt de marktwaarde tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten door olievervuiling
De turbo kan vastlopen of minder efficiënt worden door olievervuiling of slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Defecte of verstopte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding en startproblemen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, motorstoring, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissie mechatronica storingen
De mechatronica-unit in de automatische transmissie kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.
Signalen:
Schakelen hapert, slippen, foutcodes in transmissie.
Olieverbruik neemt toe bij hoge kilometerstand
De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1950 kg. Dat is 63% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
