Kenteken check XK-986-N
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 193.041 km (peildatum jul 2024)
Let op: 10 bevindingen voor XK986N
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Touran 1.2 TSI (2013) – Kenteken XK-986-N
Waardebehoud VW Touran 1.2 TSI (2013) – Kenteken XK-986-N
Onderhoud VW Touran 1.2 TSI (2013) – Kenteken XK-986-N
Veiligheid VW Touran 1.2 TSI (2013) – Kenteken XK-986-N
Prestaties VW Touran 1.2 TSI (2013) – Kenteken XK-986-N
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Touran 1.2 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1499 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en relatief krachtige 1.2 TSI motor (CBZA) met 77 pk.
- BlueMotion technologie voor lager brandstofverbruik en CO2-uitstoot.
- Sportieve R-Line uitvoering met aantrekkelijke styling en extra uitrusting.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten dan automaat.
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren.
- Goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
Minpunten
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud, zoals lagerschade.
- Injectoren kunnen soms onregelmatig functioneren, wat motorloop beïnvloedt.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen bij hoge kilometerstanden slijten.
- Praktisch brandstofverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Marktwaarde is matig door leeftijd en concurrentie in segment.
Volledige analyse
Kenteken XK-986-N is een grijze Volkswagen Polo 1.2 TSI BlueMotion R-Line Edition uit 2013 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor die 77 pk levert. Deze compacte hatchback met handgeschakelde transmissie is een populaire keuze in Nederland vanwege zijn zuinigheid en sportieve uitstraling.
De motorcode van de 1197cc 1.2 TSI motor in deze Polo is CBZA, een 4-cilinder 8-kleppen turbomotor die tussen 85 en 105 pk levert, afhankelijk van de uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik. Bekende problemen zijn onder andere kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Verder zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de turbo, zoals lagerschade door onvoldoende smering (ernst: orange, categorie: Motor). Injectorproblemen komen minder vaak voor maar kunnen leiden tot onregelmatige motorloop (ernst: yellow, categorie: Motor).
De handgeschakelde transmissie van deze Polo is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de koppeling liggen gemiddeld rond de €500-€700 bij vervanging. Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen verlengen de levensduur van de versnellingsbak. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend aan de handgeschakelde versnellingsbak van dit model.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. De BlueMotion-uitvoering helpt met zuinige rijtechnieken en start-stopsystemen om brandstofkosten te drukken.
Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.2 TSI BlueMotion R-Line Edition met kenteken XK-986-N uit 2013 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige olie- en onderhoudsbeurten. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingproblemen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel rond de €6.000 tot €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Volkswagen Polo met kenteken XK-986-N uit 2013 is een compacte, sportief ogende en relatief zuinige hatchback met een betrouwbare 1.2 TSI motor. Ondanks enkele bekende motorproblemen zoals distributieketting en turbo is het een goede keuze voor wie een praktische en zuinige auto zoekt, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 04
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 37
APK keuring details: 09
APK keuring details: 53
APK keuring details: 58
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Touran 1.2 TSI (XK-986-N)
Wat is de APK status van XK-986-N?
De APK van XK-986-N is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XK-986-N een import auto?
Ja, XK-986-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XK-986-N gehad?
XK-986-N heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in deze Polo?
De motorcode is CBZA, een 1197cc 4-cilinder turbomotor met 77 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud slijtage vertonen, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Polo?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Polo?
Een goed onderhouden exemplaar uit 2009 met deze motor en uitvoering heeft een marktwaarde tussen €6.000 en €8.000.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettinggeleiders slijtage
De distributieketting en vooral de kettinggeleiders kunnen verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo lagerschade door oliesmering
De turbo kan beschadigen door onvoldoende oliesmering, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid van turbo.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de koppeling sneller slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1499 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
