Kenteken check XL-152-S

APK verlopen - 3+ eigenaars - 215.000 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-902087
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
XL-152-S
Fabrikant
Audi
Audi logo
Model
A4 Avant 2.0 TDI
Km-stand
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken XL-152-S: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Diesel
Audi A4 Avant 2.0 TDI 2014

Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 TDI (2014) – Kenteken XL-152-S

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
22

Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 TDI (2014) – Kenteken XL-152-S

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
65

Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 TDI (2014) – Kenteken XL-152-S

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 TDI (2014) – Kenteken XL-152-S

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
91

Prestaties Audi A4 Avant 2.0 TDI (2014) – Kenteken XL-152-S

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 14.000 - € 17.000
Oorspronkelijke prijs
€ 52.379
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
27 dagen
Aantal eigenaren
3+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
CJC
Soortgelijke auto's in NL
7 voertuigen
Populariteit
431 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Audi A4 Avant 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1650 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Degelijke en zuinige 2.0 TDI motor met 130 pk
  • Ruime en praktische Avant-carrosserie met 490-1430 liter bagageruimte
  • Comfortabele Multitronic automaat voor soepel rijden
  • Hoogwaardig interieur met moderne afwerking en luxe opties
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Sterke veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en dure reparatie veroorzaken
  • Multitronic CVT kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan
  • Turbo kan slijtage vertonen bij slecht onderhoud
  • Onderhouds- en reparatiekosten zijn relatief hoog
  • Wegenbelasting diesel en hogere onderhoudskosten dan benzine

Diepgaande beoordeling

Kenteken XL-152-S is een zwarte Audi A4 Avant 2.0 TDI Sport Edition uit 2014, modeljaar 2012, uitgerust met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor die 130 pk levert en gekoppeld is aan een automatische transmissie. Deze middenklasse combi biedt een combinatie van luxe, praktische ruimte en zuinigheid, met een nieuwprijs van circa €50.410.

De 2.0 TDI motor in deze Audi A4 Avant heeft de motorcode vaak aangeduid als 'CAGA' of 'CAGB' voor de 1968cc viercilinder diesel met 130 pk. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn onder meer slijtage van de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij hogere kilometerstanden of bij slecht onderhoud.

De automaat in deze uitvoering is meestal een Multitronic CVT (continu variabele transmissie). Deze transmissie biedt soepele overgangen en een comfortabele rijervaring, maar is gevoelig voor slijtage van de ketting in de transmissie en kan dure reparaties vereisen bij falen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om problemen te voorkomen. Bekende defecten zijn schokken bij accelereren en soms slippen van de transmissie. Onderhoudskosten voor de automaat liggen hoger dan bij een handgeschakelde variant.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 130 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissievervanging kunnen aanzienlijk duurder zijn.

Bij aankoop van een Audi A4 Avant 2.0 TDI Sport Edition uit 2012 met kenteken XL-152-S is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en transmissieonderhoud. Let op eventuele olielekkages, turbo-geluiden en schokkerig schakelen. Een volledige onderhoudshistorie verhoogt de betrouwbaarheid. Controleer ook de staat van de injectoren en laat een compressietest uitvoeren om motorschade uit te sluiten. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Deze zwarte Audi A4 Avant met kenteken XL-152-S uit 2014 is een stijlvolle en praktische middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 2.0 TDI motor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Remassistent Pakket
Actieve besturing €1000
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €380
Xenon verlichting €1060
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Lichtmetalen velgen €870
Leer €1795
Metallic lak €890
Runflat €260

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

APR 2024

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
5 april 2024
FEB 2019

Kilometerstand

XXX,034 km geregistreerd

XXX,034 km
INFO
20 februari 2019
NOV 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 november 2014
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Slijtage remsysteem

29 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

15 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

6 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

6 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

15 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

Beeldmateriaal

Audi A4 Avant 2.0 TDI 2014 – Afbeelding 1
april 2024
Audi A4 Avant 2.0 TDI 2014 – Afbeelding 2
april 2024
Audi A4 Avant 2.0 TDI 2014 – Afbeelding 3
april 2024
Audi A4 Avant 2.0 TDI 2014 – Afbeelding 4
april 2024
Audi A4 Avant 2.0 TDI 2014 – Afbeelding 5
april 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 09-04-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code CJC
Type motor Diesel
Motorinhoud 1968 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 136 pk (100 kW)
Max. koppel 380 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Geen data
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,83 m
Breedte 1,83 m
Totale hoogte 1,46 m
Wielbasis 2,82 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 595 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 8,1 s
Maximumsnelheid 196 km/u
Gemiddeld verbruik 4,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 129 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Audi A4 Avant 2.0 TDI (XL-152-S)

Wat is de APK status van XL-152-S?

De APK van XL-152-S is verlopen op 09-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is XL-152-S een import auto?

Ja, XL-152-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft XL-152-S gehad?

XL-152-S heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 130 pk motor in de Audi A4 Avant 2012?

De motorcode is meestal CAGA of CAGB, een 1968cc viercilinder dieselmotor met 130 pk.

Hoe betrouwbaar is de Multitronic automaat in deze Audi?

De Multitronic CVT is comfortabel maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals kettingslijtage, wat dure reparaties kan veroorzaken.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 Avant 2.0 TDI?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 130 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A4 Avant 2.0 TDI uit 2012?

De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingschade en motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopping of defecten in brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Kritiek
Transmissie

Multitronic CVT transmissie problemen

Slijtage van de transmissieketting kan leiden tot schokken, slippen of falen van de automaat.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, slippen, foutmeldingen in transmissie.

Laag
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Toegenomen olieverbruik door slijtage van motoronderdelen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1650 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi A4 Avant 2.0 TDI in Nederland

Model Kenteken