Kenteken check XL-306-J
APK geldig tot mrt 2027 - 6 eigenaars - 183.295 km (peildatum dec 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken XL306J
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GLC 350 d (2019) – Kenteken XL-306-J
Waardebehoud Mercedes-Benz GLC 350 d (2019) – Kenteken XL-306-J
Onderhoud Mercedes-Benz GLC 350 d (2019) – Kenteken XL-306-J
Veiligheid Mercedes-Benz GLC 350 d (2019) – Kenteken XL-306-J
Prestaties Mercedes-Benz GLC 350 d (2019) – Kenteken XL-306-J
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz GLC 350 d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1895 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en soepele 3.0-liter OM642 V6 dieselmotor met 190 pk en 620 Nm koppel
- Zeer comfortabele 9G-TRONIC automatische transmissie met 9 versnellingen
- 4MATIC permanente vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Premium Plus uitvoering met uitgebreide luxe en veiligheidsvoorzieningen
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor een SUV van dit formaat
- Degelijke bouwkwaliteit en hoog veiligheidsniveau (Euro NCAP 95%)
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar (ernst: orange)
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
- Transmissie kan bij hoge km-standen mechatronica-problemen vertonen
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten vergeleken met kleinere SUV's
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn fors door 190 pk dieselmotor
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Diepgaande beoordeling
Kenteken XL-306-J is een grijze Mercedes-Benz GLC-klasse 350 d 4MATIC Premium Plus uit 2019 met een 2987cc 6-cilinder dieselmotor die 190 pk levert. Deze SUV uit 2015 combineert luxe met krachtige prestaties en een automatische transmissie.
De motor in deze GLC 350 d is de OM642, een 3.0-liter V6 dieselmotor met 2987cc inhoud en 190 kW (258 pk). Deze motor staat bekend om zijn robuustheid en koppel van 620 Nm, wat zorgt voor soepele acceleratie en trekkracht. De OM642 is een turbodiesel met common-rail injectie en een variabele turbocharger (TGV). Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange, motor). Daarnaast kunnen turbo-onderdelen slijten en injectoren kunnen defect raken, wat resulteert in verminderde prestaties en verhoogd olieverbruik (ernst: orange, motor). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door zuigerveren of turbo-lekkage.
De GLC 350 d is uitgerust met de 9G-TRONIC automatische transmissie, een 9-versnellingsbak die bekend staat om zijn soepel schakelen en efficiëntie. Hoewel over het algemeen betrouwbaar, kunnen bij hoge kilometerstanden problemen optreden met de mechatronica of olielekkages, wat reparaties kostbaar maakt (ernst: orange, transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure defecten te voorkomen. De 4MATIC vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en stabiliteit, vooral in natte of gladde omstandigheden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 190 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten en mogelijke turbo- of kettingreparaties kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz GLC 350 d 4MATIC Premium Plus met kenteken XL-306-J uit 2019 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributieketting- en transmissieservice. Let op tekenen van olielekkage, onregelmatig stationair draaien of rook uit de uitlaat, wat kan wijzen op motorproblemen. Een volledige proefrit en diagnose bij een specialist worden aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €30.000 en €40.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand.
Deze grijze Mercedes-Benz GLC-klasse met kenteken XL-306-J uit 2019 is een krachtige en luxe SUV met een betrouwbare 3.0-liter dieselmotor en een soepele 9-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor de Nederlandse markt.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,130 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 34
APK keuring details: 16
APK keuring details: 31
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 46
APK keuring details: 59
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz GLC 350 d (XL-306-J)
Wat is de APK status van XL-306-J?
De APK van XL-306-J is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XL-306-J een import auto?
Nee, XL-306-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XL-306-J gehad?
XL-306-J heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2987cc dieselmotor in de GLC 350 d?
De motorcode is OM642, een 3.0-liter V6 turbodiesel met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de 9G-TRONIC automaat in deze GLC?
De 9G-TRONIC is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica-problemen vertonen die kostbaar zijn om te repareren.
Wat is het praktijkverbruik van de GLC 350 d 4MATIC?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 190 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden GLC 350 d uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €30.000 en €40.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage en defecten
De variabele turbo kan slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectorproblemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookontwikkeling.
Transmissie mechatronica storingen
De elektronische besturing van de 9G-TRONIC kan defect raken, wat leidt tot schakelproblemen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen.
Olieverbruik door motorlekkages
Olieverbruik kan toenemen door lekkages bij turbo of versleten zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1895 kg. Dat is 58% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
