Kenteken check XL-373-J
APK geldig tot mrt 2027 - 7 eigenaars - 91.395 km (peildatum mei 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken XL373J
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 200 d (2019) – Kenteken XL-373-J
Waardebehoud Mercedes-Benz E 200 d (2019) – Kenteken XL-373-J
Onderhoud Mercedes-Benz E 200 d (2019) – Kenteken XL-373-J
Veiligheid Mercedes-Benz E 200 d (2019) – Kenteken XL-373-J
Prestaties Mercedes-Benz E 200 d (2019) – Kenteken XL-373-J
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 200 d komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1715 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Moderne en zuinige OM654 2.0-liter dieselmotor met 150 pk
- Soepele en efficiënte 9G-Tronic automatische transmissie
- Comfortabele en ruime groot-middenklasse sedan
- Goede veiligheids- en luxe uitrusting standaard
- Relatief laag praktijkverbruik voor een auto van dit formaat
- Sterk waardebehoud op de Nederlandse occasionmarkt
Aandachtspunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en reparatie is kostbaar
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken bij lange periodes zonder onderhoud
- Transmissie kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden
- Onderhoud en reparaties zijn relatief duur
- Wegenbelasting voor diesel is hoger dan benzinevarianten
Gedetailleerde analyse
Kenteken XL-373-J is een grijze Mercedes-Benz E-klasse 200 d uit 2019 met een 1950cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze groot-middenklasse sedan combineert luxe met efficiëntie en is nieuw geleverd voor circa €58.848.
De motor in deze E-klasse 200 d is de OM654, een 2.0-liter (1950cc) viercilinder dieselmotor met common rail injectie en een Honeywell GTD1449 variabele turbocharger. Deze Euro 6 motor levert 110 kW (150 pk) en 360 Nm koppel. De OM654 staat bekend om zijn moderne techniek en relatief lage emissies. Bekende motorproblemen zijn onder andere vroegtijdige slijtage van de kettingspanner in de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (matig risico). Ook kunnen turbo's defect raken door olieproblemen, en injectoren kunnen verstopt raken, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is doorgaans laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat is een 9G-Tronic automatische transmissie, bekend om zijn soepele schakelingen en efficiëntie. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Onderhoud is relatief kostbaar, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen om slijtage te beperken. Reparaties aan de 9G-Tronic kunnen prijzig zijn, vooral buiten garantie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere reparaties of turbo- en transmissieproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 200 d met kenteken XL-373-J uit 2019 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op distributiekettinggeluiden en transmissiegedrag. Een volledige onderhoudshistorie en een recente APK zijn essentieel. Controleer ook op eventuele turbo- en injectorproblemen. Door het goede waardebehoud en de luxe uitrusting is dit model een interessante keuze voor wie een comfortabele en zuinige diesel zoekt.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken XL-373-J uit 2019 is een betrouwbare en efficiënte groot-middenklasse sedan met een moderne 1950cc dieselmotor en soepele 9-traps automaat. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig rijplezier te garanderen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,884 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 17
APK keuring details: 30
APK keuring details: 41
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 200 d (XL-373-J)
Wat is de APK status van XL-373-J?
De APK van XL-373-J is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XL-373-J een import auto?
Nee, XL-373-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XL-373-J gehad?
XL-373-J heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1950cc dieselmotor in de Mercedes E-klasse 200 d?
De motorcode is OM654, een 2.0-liter viercilinder dieselmotor met common rail en variabele turbo.
Hoe betrouwbaar is de 9G-Tronic automaat in deze E-klasse?
De 9G-Tronic is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen schokkerig schakelen en vertraging optreden, vooral zonder regelmatig onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van de E 200 d uit 2016?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze E-klasse 200 d?
Distributiekettingproblemen, turbo defecten en injectorverstoppingen zijn de meest gemelde motorproblemen.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner
Vroegtijdige slijtage van de kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injector verstopping
Verstopping of defecte brandstofinjectoren door vervuiling of slechte brandstofkwaliteit.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissie schokkerig schakelen
Bij hogere kilometerstanden kan de 9G-Tronic automaat schokkerig schakelen of vertraagd reageren.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan het motorolieverbruik toenemen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1715 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz E 200 d in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
