Kenteken check XL-528-T
APK geldig tot mei 2027 - 7+ eigenaars - 85.501 km (peildatum mrt 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken XL528T
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.2 TSI (2015) – Kenteken XL-528-T
Waardebehoud SEAT Leon 1.2 TSI (2015) – Kenteken XL-528-T
Onderhoud SEAT Leon 1.2 TSI (2015) – Kenteken XL-528-T
Veiligheid SEAT Leon 1.2 TSI (2015) – Kenteken XL-528-T
Prestaties SEAT Leon 1.2 TSI (2015) – Kenteken XL-528-T
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Leon 1.2 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1188 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en relatief zuinige 1.2 TSI motor met turbo en directe injectie
- Praktische en ruime combi-carrosserie met voldoende laadruimte
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Lage wegenbelasting door 63 pk motorvermogen
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
- Comfortabele wegligging en moderne veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd
Nadelen
- Bekend olieverbruik bij sommige motoren, vereist regelmatig controle
- Mogelijke problemen met distributieketting bij onvoldoende onderhoud
- Beperkte motorvermogen (63 pk) voor zwaardere belading of snelweggebruik
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig vergeleken met duurdere concurrenten
- Beperkte opties en luxe-uitrusting in Reference uitvoering
Diepgaande beoordeling
Kenteken XL-528-T is een witte SEAT Leon ST 1.2 TSI Reference uit 2015, voorzien van een 1197cc 4-cilinder benzinemotor met 63 pk en handmatige transmissie. Deze compacte middenklasse combi biedt een praktische en zuinige rijervaring met een nieuwprijs van circa €21.800.
De 1197cc motor in deze SEAT Leon ST is een 4-cilinder TSI benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als CBZB of CBZA, afhankelijk van exacte uitvoering. Deze motor levert 63 kW (86 pk) en staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage uitstoot. De motor maakt gebruik van directe injectie en turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder andere matig olieverbruik en soms problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen als dit niet tijdig wordt onderhouden.
De handgeschakelde transmissie van deze SEAT Leon ST 1.2 TSI is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Het schakelen verloopt soepel en de transmissie past goed bij het motorvermogen van 63 kW.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 63 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Reparaties aan motor en transmissie zijn betaalbaar, mits problemen tijdig worden gesignaleerd.
Bij aankoop van een SEAT Leon ST 1.2 TSI Reference uit 2013 met kenteken XL-528-T is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en transmissie. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding met een praktische combi-carrosserie en zuinige motor. De marktwaarde ligt momenteel rond de €6.000 tot €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte SEAT Leon ST met kenteken XL-528-T uit 2015 is een betrouwbare en zuinige compacte middenklasse combi met een praktische indeling en relatief lage gebruikskosten. Met goed onderhoud biedt deze 1.2 TSI Reference een comfortabele en economische rijervaring.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,501 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,899 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 42
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De bandenspanning is niet correct, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Leon 1.2 TSI (XL-528-T)
Wat is de APK status van XL-528-T?
De APK van XL-528-T is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XL-528-T een import auto?
Ja, XL-528-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XL-528-T gehad?
XL-528-T heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1197cc 1.2 TSI motor in de SEAT Leon ST 2013?
De motorcode is meestal CBZB of CBZA, afhankelijk van de uitvoering en markt.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen de €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 63 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen de €6.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner problemen
Versnelde slijtage of falen van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren verbruiken meer olie dan verwacht, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling bij intensief gebruik kan leiden tot slippen en schakelenproblemen.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren.
Injectoren vervuiling
Vervuilde brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen (sensoren)
Soms storingen in sensoren zoals lambdasensor of luchtmassameter kunnen optreden.
Kenmerken:
Motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1188 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
