Kenteken check XL-687-L
APK geldig tot jan 2027 - 6 eigenaars
13 punten van aandacht bij kenteken XL687L
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 160 (2019) – Kenteken XL-687-L
Waardebehoud Mercedes-Benz C 160 (2019) – Kenteken XL-687-L
Onderhoud Mercedes-Benz C 160 (2019) – Kenteken XL-687-L
Veiligheid Mercedes-Benz C 160 (2019) – Kenteken XL-687-L
Prestaties Mercedes-Benz C 160 (2019) – Kenteken XL-687-L
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 160 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1460 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer comfortabele en stille rij-ervaring, typisch Mercedes-Benz
- Moderne 9G-TRONIC automaat met soepele schakelingen en goede betrouwbaarheid
- Zuigere 1.5 turbo benzinemotor met lage CO2-uitstoot en Euro 6d-TEMP norm
- Luxe interieur en uitgebreide standaarduitrusting in Business Solution AMG-uitvoering
- Relatief lage onderhoudskosten voor een premium auto
- Exclusief karakter door zeldzame motorisering en AMG-styling
Aandachtspunten
- Beperkte trekkracht en acceleratie (0-100 km/u in 9,6 seconden)[1]
- Hoge wegenbelasting door fiscale 95pk-indeling
- Matig tot redelijk waardebehoud vergeleken met grotere motoren
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij garages
- Praktijkverbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
- Geen echte AMG-prestaties, ondanks de styling
Gedetailleerde analyse
Kenteken XL-687-L is een grijze Mercedes-Benz C-klasse uit 2019 met een 1595cc motor, 95pk en een 9-traps automaat. Deze Business Solution AMG-variant is een zeldzame verschijning op de Nederlandse markt, met een originele nieuwprijs van €44.233. Dit rapport geeft een volledig beeld van techniek, onderhoud, praktijkervaringen en marktwaarde, specifiek voor deze motorisering.
De motorcode van deze 1595cc 4-cilinder benzinemotor is de M274 DE16, een moderne turbo met directe injectie, variabele kleptiming (CVVT) en een piezo-injectiesysteem van de derde generatie[1]. Deze motor is ontwikkeld voor efficiëntie en voldoet aan de strenge Euro 6d-TEMP norm. In de praktijk is deze motor vooral gericht op comfort en zuinigheid, niet op sportiviteit. De 9G-TRONIC automaat zorgt voor soepele schakelingen en past goed bij het karakter van deze C-klasse[1].
De 9G-TRONIC automaat is een van de meest geavanceerde automaten in zijn klasse en staat bekend om zijn betrouwbaarheid. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een premium automaat, maar een jaarlijkse olieverversing en periodieke controle van de software zijn aan te raden. Echte bekende defecten zijn er nauwelijks, maar laat bij hoge kilometerstanden de versnellingsbakolie en het koelsysteem controleren.
Het praktijkverbruik van deze C 160 ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100km), terwijl de WLTP-cijfers vaak iets gunstiger uitvallen (rond 1 op 16,5 of 6,0 l/100km). De wegenbelasting voor 95pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €88 per maand. De marktwaarde van een 2019 model met gemiddelde kilometerstand ligt tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een Duitse premium sedan.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse met kenteken XL-687-L uit 2019 is een comfortabele, zuinige en onderhoudsarme keuze in het middensegment. De zeldzame motorisering en het AMG-pakket geven een exclusief tintje, maar verwacht geen sportieve prestaties. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en controleer de bekende zwakke punten.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse met kenteken XL-687-L uit 2019 is een ideale keuze voor de zakelijke rijder die waarde hecht aan comfort, zuinigheid en een premium uitstraling. De onderhoudskosten zijn relatief laag voor een Mercedes, maar de wegenbelasting en het matige waardebehoud zijn aandachtspunten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 17
APK keuring details: 53
Foto's
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 160 (XL-687-L)
Wat is de APK status van XL-687-L?
De APK van XL-687-L is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XL-687-L een import auto?
Nee, XL-687-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XL-687-L gehad?
XL-687-L heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Mercedes-Benz C 160 1.5 turbo?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100km), terwijl de WLTP-cijfers vaak rond 1 op 16,5 (6,0 l/100km) liggen. Het verschil is vooral merkbaar bij stadsgebruik en koude starts.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 95pk in Nederland?
In 2025 bedraagt de wegenbelasting voor een benzineauto met 95pk circa €88 per maand, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 model?
De marktwaarde ligt tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting.
Zijn er bekende problemen met de 9G-TRONIC automaat?
De 9G-TRONIC is zeer betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden is het verstandig de versnellingsbakolie en het koelsysteem te laten controleren. Echte bekende defecten zijn er nauwelijks.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Reken op €400-€600 per jaar voor regulier onderhoud (APK, kleine beurt, banden), exclusief grote reparaties. Een grote beurt (elk 2 jaar) kost circa €800-€1.000.
Hoe snel accelereert de C 160 1.5 turbo?
De 0-100 km/u sprint duurt 9,6 seconden, wat rustig is voor een premium sedan[1].
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan slijtage aan de distributieketting optreden, wat tot motorschade kan leiden.
Kenmerken:
Tikgeluid bij koude motor, motorstoring
Turbo problemen
De turbo kan na verloop van tijd vervuilen of defect raken, vooral bij kort ritten en weinig onderhoud.
Kenmerken:
Verminderde prestaties, rookontwikkeling
Injector storingen
De geavanceerde piezo-injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, met name bij gebruik van mindere brandstofkwaliteit.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring
Olielozingen
Soms olielekkage bij de cilinderkop of turbo, vaak door verouderde pakkingen.
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, dalend oliepeil
Elektronica/storingen
Incidenteel softwarematige storingen in het motormanagement of de automaat.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, schakelproblemen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1460 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz C 160 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
