Kenteken check XL-872-F
APK geldig tot mrt 2027 - 6+ eigenaars - 265.801 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor XL872F
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A7 Sportback 3.0 TDI competition (2015) – Kenteken XL-872-F
Waardebehoud Audi A7 Sportback 3.0 TDI competition (2015) – Kenteken XL-872-F
Onderhoud Audi A7 Sportback 3.0 TDI competition (2015) – Kenteken XL-872-F
Veiligheid Audi A7 Sportback 3.0 TDI competition (2015) – Kenteken XL-872-F
Prestaties Audi A7 Sportback 3.0 TDI competition (2015) – Kenteken XL-872-F
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A7 Sportback 3.0 TDI competition geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2000 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer krachtige en zuinige 3.0 V6 BiTDI-dieselmotor met hoog koppel[3][7]
- Uitstekende quattro vierwielaandrijving voor grip en stabiliteit
- Ruim en comfortabel interieur met hoge afwerkingskwaliteit
- Sportieve en elegante uitstraling
- Goed gevulde standaarduitrusting (o.a. lederen bekleding, klimaatautomaat, navigatie)
- Relatief goed waardebehoud voor een luxe hatchback
Aandachtspunten
- Hoge wegenbelasting door het vermogen en gewicht
- Onderhoud en reparaties zijn prijzig, zeker bij grote onderdelen
- Praktijkverbruik kan hoger uitvallen dan de officiële cijfers
- Beperkte bagageruimte t.o.v. traditionele stationwagens
- Complexe elektronica kan storingsgevoelig zijn
- Sommige onderdelen (turbo, injectoren) zijn duur in onderhoud
Gedetailleerde analyse
Kenteken XL-872-F is een grijze Audi A7 Sportback uit 2015 met een 2967cc 6-cilinder dieselmotor, automaat en quattro vierwielaandrijving. Deze luxe hatchback (groot midden) biedt ruimte voor vijf personen en combineert sportiviteit met comfort. De nieuwprijs bedroeg destijds €97.890, wat het exclusieve karakter onderstreept.
De Audi A7 Sportback 3.0 TDI BiT quattro Competition (2015) is uitgerust met een 3.0-liter V6 BiTDI-dieselmotor (motorcode: **CNRB** of **CNRC** voor de 240pk/326pk varianten, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering). Deze motor levert 240 pk bij 3.500 tpm en een indrukwekkend koppel van 580 Nm (428 lb-ft) bij 1.750 tpm[3][7]. De BiTDI-aanduiding staat voor ‘biturbo’, wat zorgt voor een krachtige en soepele aandrijving. De motor is gekoppeld aan een 8-traps Tiptronic-automaat en quattro vierwielaandrijving[3].
De 8-traps Tiptronic-automaat is betrouwbaar en biedt vloeiende schakelingen. Quattro vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip en rijstabiliteit, ook bij slecht weer. De combinatie van krachtige motor en geavanceerde aandrijflijn maakt de A7 Sportback geschikt voor zowel lange ritten als dynamisch rijgedrag.
**Verbruik**: Officieel (WLTP) ligt het verbruik rond de 5,4 l/100 km (extra stedelijk) tot 7,4 l/100 km (stedelijk)[1]. In de praktijk ligt het verbruik bij normaal gebruik vaak tussen de 6,5 en 8,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting**: Voor een diesel met 240 pk betaal je in Nederland in 2025 circa €2.800 per jaar (op basis van gewicht en CO2-uitstoot). **Onderhoudskosten**: Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine/grote beurt, banden, remmen) liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200, afhankelijk van het onderhoudshistorie en eventuele reparaties. Grote reparaties (turbo, injectoren, distributieketting) kunnen oplopen tot €2.000–€4.000 per keer. **Marktwaarde**: De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, uitrusting en staat. **Waardebehoud**: De A7 Sportback 3.0 TDI BiT quattro Competition kent een gemiddeld tot goed waardebehoud voor zijn klasse, mede door het exclusieve karakter en de robuuste dieselmotor.
Deze grijze Audi A7 Sportback met kenteken XL-872-F uit 2015 is een uitstekende keuze voor wie waarde hecht aan ruimte, comfort, prestaties en een luxe uitstraling. De krachtige dieselmotor en quattro-aandrijving maken hem geschikt voor zowel zakelijk als privégebruik. Let bij aankoop goed op het onderhoudshistorie en laat een uitgebreide keuring uitvoeren, zeker bij hogere kilometerstanden.
Deze grijze Audi A7 Sportback met kenteken XL-872-F uit 2015 is een volwassen, krachtige en comfortabele hatchback met een exclusief karakter. De combinatie van ruimte, rijplezier en luxe maakt hem tot een aantrekkelijke occasion, mits het onderhoud up-to-date is en bekende problemen zijn uitgesloten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 30
APK keuring details: 51
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 01
APK keuring details: 23
De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A7 Sportback 3.0 TDI competition (XL-872-F)
Wat is de APK status van XL-872-F?
De APK van XL-872-F is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XL-872-F een import auto?
Ja, XL-872-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XL-872-F gehad?
XL-872-F heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi A7 Sportback 3.0 TDI BiT quattro Competition?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 6,5 en 8,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Officieel (WLTP) is dit 5,4–7,4 l/100 km[1].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Audi A7 3.0 TDI met 240 pk in Nederland?
In 2025 betaal je circa €2.800 per jaar aan wegenbelasting voor deze auto, vanwege het hoge vermogen en gewicht.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Reken op €800–€1.200 per jaar voor regulier onderhoud. Grote reparaties (turbo, injectoren, distributieketting) kunnen oplopen tot €2.000–€4.000.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A7 Sportback 3.0 TDI BiT quattro Competition uit 2015?
De marktwaarde in 2025 ligt tussen de €18.000 en €25.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
De 8-traps Tiptronic is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen of lekkages optreden. Regelmatig olie verversen is belangrijk.
Hoe betrouwbaar is de 3.0 V6 BiTDI-motor op de lange termijn?
De motor is robuust en krachtig, maar let op slijtage aan de distributieketting, turbo’s en injectoren bij hogere kilometerstanden. Goed onderhoud is essentieel voor een lange levensduur.
Mogelijke gebreken
Distributieketting (timing chain)
Slijtage of uitrekking van de distributieketting kan leiden tot motorschade
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoring
Turbolader defect
Turbo’s kunnen na verloop van tijd defect raken, vooral bij hogere kilometerstanden
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook, olieverbruik
Injectorproblemen
Vervuiling of defect aan de common-rail injectoren
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies
Olielekkage/olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen olielekkage of hoog olieverbruik
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt snel, olievlekken onder de auto
Elektronica/storingsmeldingen
Complexe elektronica kan storingsmeldingen geven (o.a. MMI, sensoren)
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, storingen in infotainment
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2000 kg. Dat is 67% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A7 Sportback 3.0 TDI competition in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
