Kenteken check XL-877-G
APK geldig tot mrt 2027 - 2+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor XL877G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Porsche Panamera 4 E-Hybrid (2018) – Kenteken XL-877-G
Waardebehoud Porsche Panamera 4 E-Hybrid (2018) – Kenteken XL-877-G
Onderhoud Porsche Panamera 4 E-Hybrid (2018) – Kenteken XL-877-G
Veiligheid Porsche Panamera 4 E-Hybrid (2018) – Kenteken XL-877-G
Prestaties Porsche Panamera 4 E-Hybrid (2018) – Kenteken XL-877-G
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Porsche Panamera 4 E-Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 2245 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- **Luxueuze rijervaring**: De Panamera biedt een comfortabele en stijlvolle interieur.
- **Efficiëntie**: De hybride technologie zorgt voor een lager brandstofverbruik in stedelijke omgevingen.
- **Prestaties**: Met een totaal vermogen van 462 pk biedt deze auto snelle acceleratie.
- **Duurzaamheid**: De elektrische modus reduceert de CO2-uitstoot.
- **Technologie**: Geavanceerde infotainmentsystemen en rijhulpsystemen.
- **Design**: Een stijlvol en sportief uiterlijk.
Aandachtspunten
- **Hoge kosten**: De aanschaf- en onderhoudskosten zijn significant.
- **Complexiteit**: De hybride technologie kan meer onderhoud vereisen.
- **Beperkte elektrische range**: De auto heeft een beperkte elektrische range van ongeveer 31 miles.
- **Gewicht**: De auto is zwaar, wat de handling kan beïnvloeden.
- **Brandstofverbruik**: In de praktijk kan het verbruik hoger liggen dan de officiële waarden.
- **Wegenbelasting**: De wegenbelasting in Nederland kan hoger zijn vanwege het vermogen van 243 pk.
Gedetailleerde analyse
Kenteken XL-877-G is een grijze Porsche Panamera uit 2018 met een 2894cc motor. Deze auto is een 2.9-liter twin-turbo V6 hybride benzineversie, gekoppeld aan een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €116.697.
De motorcode voor de 2894cc motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het gaat om een twin-turbo V6 met een maximum vermogen van 330 pk (242.7 kW) van de verbrandingsmotor en 136 pk (100 kW) van de elektrische motor, wat een totaal vermogen oplevert van 462 pk[3][9].
De Porsche Panamera 2.9 4 E-Hybrid heeft een 8-traps automatische transmissie. Bekende problemen met de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar onderhoudskosten kunnen hoog zijn vanwege de complexiteit van de hybride technologie.
Het verbruik van de Panamera 2.9 4 E-Hybrid is officieel 94.1 mpg (WLTP), maar in de praktijk kan dit lager liggen, afhankelijk van de rijstijl en het gebruik van de elektrische modus[1]. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoger dan bij conventionele auto's vanwege de hybride technologie.
De Porsche Panamera 2.9 4 E-Hybrid biedt een luxueuze rijervaring met een goede balans tussen prestaties en efficiëntie. Echter, de hoge aanschaf- en onderhoudskosten moeten worden overwogen.
Deze grijze Porsche Panamera met kenteken XL-877-G uit 2018 is een krachtige en efficiënte optie voor wie op zoek is naar een luxe hybride auto. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen en kosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 25
APK keuring details: 27
APK keuring details: 45
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Porsche Panamera 4 E-Hybrid (XL-877-G)
Wat is de APK status van XL-877-G?
De APK van XL-877-G is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XL-877-G een import auto?
Ja, XL-877-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XL-877-G gehad?
XL-877-G heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de Porsche Panamera 2.9 4 E-Hybrid?
De topsnelheid is 173 mph (278 km/h).
Wat is de acceleratie van 0-60 mph?
De acceleratie van 0-60 mph is ongeveer 4.5 seconden.
Wat is de elektrische range van de auto?
De elektrische range is ongeveer 31 miles (50.1 km).
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten zijn gemiddeld hoger dan bij conventionele auto's vanwege de hybride technologie.
Hoeveel wegenbelasting betaal je in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting in Nederland hangt af van het vermogen en de emissies van de auto. Voor een auto met 243 pk kan de wegenbelasting hoger zijn.
Mogelijke gebreken
Timing Chain
Er zijn geen specifieke meldingen van timing chain problemen voor deze specifieke Panamera variant.
Kenmerken:
Geen specifieke symptomen gedocumenteerd.
Turbo
Er zijn geen specifieke meldingen van turbo problemen voor deze variant.
Kenmerken:
Geen specifieke symptomen gedocumenteerd.
Injectoren
Er zijn geen specifieke meldingen van injector problemen voor deze variant.
Kenmerken:
Geen specifieke symptomen gedocumenteerd.
Olieverbruik
Er zijn geen specifieke meldingen van olieverbruik problemen voor deze variant.
Kenmerken:
Geen specifieke symptomen gedocumenteerd.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2245 kg. Dat is 87% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Porsche Panamera 4 E-Hybrid modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
