Kenteken check XN-136-R

APK geldig tot dec 2026 - 4 eigenaars - 93.410 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-056844
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
XN-136-R
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
508 1.5 BlueHDi 130
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken XN-136-R: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Brandstoftype
Diesel
Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 2019

Betrouwbaarheid Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 (2019) – Kenteken XN-136-R

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
56

Waardebehoud Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 (2019) – Kenteken XN-136-R

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 (2019) – Kenteken XN-136-R

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
63

Veiligheid Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 (2019) – Kenteken XN-136-R

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
86

Prestaties Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 (2019) – Kenteken XN-136-R

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 22.000 - € 27.000
Adviesprijs nieuw
€ 44.249
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
240 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
YH01
Vergelijkbare kentekens
61 voertuigen
Keren opgezocht
292 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1495 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zuinig en relatief schoon 1.5 BlueHDi dieselmotor met moderne common-rail techniek.
  • Soepele en efficiënte 8-traps EAT8 automatische transmissie.
  • Comfortabele rijervaring met goede wegligging en ruime combi-carrosserie.
  • Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen standaard in Blue Lease Active uitvoering.
  • Redelijk lage wegenbelasting voor een diesel van 96 pk.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.

Waar je op moet letten

  • Injectoren kunnen bij slecht onderhoud problemen geven.
  • Turbo kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen.
  • Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen kostbaar zijn bij defecten.
  • Olieverbruik kan bij sommige exemplaren iets hoger zijn dan verwacht.
  • Hogere aanschafprijs nieuw, wat invloed heeft op afschrijving.
  • Beperkte motorvermogen (96 pk) kan als matig worden ervaren bij volle belading of heuvelachtig terrein.

Uitgebreide analyse

Kenteken XN-136-R is een blauwe Peugeot 508 SW uit 2019 met een 1499cc 4-cilinder BlueHDi dieselmotor die 96 pk levert, gekoppeld aan een 8-traps automatische transmissie. Deze combi (middenklasse) is voorzien van voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van circa €41.580.

De 1.5 BlueHDi motor met 1499cc is een moderne dieselmotor met motorcode vaak aangeduid als DV5 (Peugeot PSA motorcode). Deze 4-cilinder levert 96 pk (130 pk in sommige versies) en staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies. De motor maakt gebruik van een common-rail injectiesysteem en een turbocharger voor betere prestaties en efficiëntie. Bekende problemen met deze motor zijn matig olieverbruik en soms problemen met de turbo, maar ernstige timingkettingproblemen zijn zeldzaam bij deze generatie BlueHDi motoren. Injectorproblemen kunnen voorkomen, vooral bij onvoldoende onderhoud of slechte brandstofkwaliteit.

De automaat is een 8-traps EAT8 (Efficient Automatic Transmission) van Aisin, die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica of olielekkages optreden. Onderhoud is belangrijk, met periodieke verversing van de transmissieolie aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. De automaat draagt bij aan een prettige rijervaring, vooral in stadsverkeer en bij lange ritten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 96 pk diesel ligt in Nederland circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€900 per jaar. Grotere reparaties of turbo/injectorproblemen kunnen hogere kosten veroorzaken, maar zijn niet standaard.

Bij aankoop van een Peugeot 508 SW 1.5 BlueHDI Blue Lease Active met kenteken XN-136-R is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele turbo- of injectorproblemen en controleer de staat van de automaat. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, zuinigheid en praktische ruimte, maar zorg voor een grondige proefrit en technische check om onverwachte kosten te vermijden.

Deze blauwe Peugeot 508 SW met kenteken XN-136-R uit 2019 is een comfortabele en zuinige middenklasse combi met een moderne 1.5 BlueHDi dieselmotor en een soepele 8-traps automaat. Met een goede onderhoudshistorie is het een betrouwbare keuze voor wie een praktische en efficiënte auto zoekt met een aantrekkelijk design en moderne techniek.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Bochtverlichting Pakket
Led verlichting Pakket
Adaptive Cruise Control €500
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €1200
eCall €300
Leer €2540
Metallic lak €600

Voertuig historie

Tijdlijn

DEC 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 december 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,408 km geregistreerd

XXX,408 km
INFO
27 februari 2024
FEB 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 februari 2019
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

23 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

1 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

10 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

Voertuigfoto's

Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 2019 – Afbeelding 1
februari 2024
Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 2019 – Afbeelding 2
februari 2024
Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 2019 – Afbeelding 3
februari 2024
Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 2019 – Afbeelding 4
februari 2024
Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 2019 – Afbeelding 5
februari 2024
Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 2019 – Afbeelding 6
februari 2024
Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 2019 – Afbeelding 7
februari 2024
Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 2019 – Afbeelding 8
februari 2024

+17

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 23-12-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code YH01
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1499 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 131 pk (96 kW)
Maximaal koppel 300 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Blauw
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,75 m
Totale breedte 1,86 m
Hoogte 1,41 m
Afstand tussen assen 2,8 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,0 s
Topsnelheid begrensd 208 km/u
Gecombineerd verbruik 3,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 99 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 (XN-136-R)

Wat is de APK status van XN-136-R?

De APK van XN-136-R is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is XN-136-R een import auto?

Nee, XN-136-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft XN-136-R gehad?

XN-136-R heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 BlueHDi dieselmotor in de Peugeot 508 SW 2019?

De motorcode is meestal DV5, een 1.5 liter 4-cilinder BlueHDi dieselmotor met common-rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat in deze Peugeot?

De EAT8 automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissieolie.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,0-4,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.5 BlueHDi?

Injectorproblemen en turbo slijtage kunnen voorkomen, vooral bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken door slechte brandstofkwaliteit of onvoldoende onderhoud.

Symptomen:

Ruw lopende motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Ernstig
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij koude start.

Ernstig
Transmissie

Automaat mechatronica storingen

Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden.

Symptomen:

Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutmeldingen.

Matig risico
Uitlaat/Emissie

DPF verstopping

Dieselpartikelfilter kan verstopt raken bij veel korte ritten of stadsgebruik.

Symptomen:

Vermogensverlies, waarschuwingslampje DPF, verhoogd brandstofverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 exemplaren

Auto Nummerplaat