Kenteken check XN-156-G
APK geldig tot feb 2027 - 4 eigenaars - 71.234 km (peildatum nov 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken XN156G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen C4 Spacetourer PureTech 130 (2019) – Kenteken XN-156-G
Waardebehoud Citroen C4 Spacetourer PureTech 130 (2019) – Kenteken XN-156-G
Onderhoud Citroen C4 Spacetourer PureTech 130 (2019) – Kenteken XN-156-G
Veiligheid Citroen C4 Spacetourer PureTech 130 (2019) – Kenteken XN-156-G
Prestaties Citroen C4 Spacetourer PureTech 130 (2019) – Kenteken XN-156-G
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Citroen C4 Spacetourer PureTech 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1395 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- ruimte
- zuinig
- betrouwbaar
Aandachtspunten
- kracht
- waardebehoud
- onderhoudsgevoeligheid
Gedetailleerde analyse
Kenteken XN-156-G is een grijze Citroen C4 SpaceTourer uit 2019 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor (96pk), handgeschakeld, voorwielaandrijving en een nieuwprijs van €27.530. Deze midi-MPV is populair bij gezinnen vanwege de ruime zitplaatsen, flexibele indeling en lage kosten. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, met aandacht voor techniek, praktijkervaringen, onderhoud en marktwaarde.
## Motorcode & Techniek De 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor in deze C4 SpaceTourer heeft motorcode **HNXEB2DTSD**[6]. Deze motor is bekend vanwege zijn lichte bouw, directe inspuiting en turbo. Het vermogen bedraagt 96pk (95,5 kW)[7]. De motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat in principe minder onderhoud vraagt dan een distributieriem, maar niet zonder risico’s is (zie ‘Veelvoorkomende problemen’).
## Transmissie & Rijgedrag Deze variant heeft een 6-versnellings handgeschakelde bak. De handbak staat bekend als betrouwbaar, zonder structurele gebreken gemeld in forums of reviews. Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse kleine beurt (olie, filters, controle) kost circa €200–€250 bij een merkdealer, een grote beurt (rond de 60.000 km) €350–€450. APK-kosten zijn standaard (€35–€50 per jaar). De voorwielaandrijving en het lichte gewicht (circa 1.320 kg) zorgen voor een zuinig en wendbaar rijgedrag, ideaal voor de stad en korte ritten. Voor lange ritten of volle belading voelt de motor wat kracht tekort komen, zeker met zeven personen aan boord[1].
## Verbruik, Belasting & Marktwaarde **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP gecombineerd:** 5,7 l/100 km (ca. 17,5 km/l)[3] - **Praktijk (gebruikers):** Reken op 6,5–7,5 l/100 km (13–15 km/l), afhankelijk van rijstijl en belading[1]. **Wegenbelasting (96pk, 2025):** - **Kwartaal:** €66 - **Jaar:** €264 **Marktwaarde & Waardebehoud:** - **Nieuwprijs (2018):** €27.530 - **Huidige occasionwaarde (2025, gemiddelde staat, 100.000 km):** €10.000–€12.000[4] - **Waardebehoud:** Matig tot slecht, zoals bij veel Franse MPV’s. Na 7 jaar is circa 55–60% van de nieuwprijs verdampt. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35–€50 - **Service (klein/groot):** €200–€450 - **Reparaties (gemiddeld):** €300–€500 (afhankelijk van leeftijd en onderhoudshistorie) - **Bandenset:** €400–€600 (elke 3–5 jaar) - **Remmen:** €250–€400 (voor, elke 60.000 km) Totaal: Reken op €600–€1.000 per jaar aan vaste lasten (excl. brandstof en verzekering).
## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Ruimte & Flexibiliteit:** Drie aparte, verschuifbare en vlak neerklapbare achterbanken, vlakke vloer, grote kofferbak (537–630 liter)[4]. - **Zuinigheid:** Lage brandstofkosten en wegenbelasting voor een MPV van deze grootte[1][3]. - **Betrouwbare handbak:** Geen bekende grote gebreken aan de handgeschakelde versnellingsbak. - **Comfort:** Zachte vering, stille cabine, goede stoelondersteuning. - **Lage instap:** Ideaal voor gezinnen en ouderen. - **Goede uitrusting (Business):** Airco, cruise control, parkeersensoren, navigatie, lederen stuur, elektrische ramen en spiegels. **Nadelen** - **Kracht:** De 96pk motor is voldoende voor dagelijks gebruik, maar voelt traag bij volle belading of snelweg[1]. - **Waardebehoud:** Sterke afschrijving, vooral na 5 jaar[4]. - **Onderhoudsgevoeligheid:** Timing chain, turbo en olieverbruik kunnen problemen geven (zie hieronder). - **Kwaliteit interieur:** Harde kunststoffen, matige afwerking vergeleken met Duitse concurrenten. - **Derde zitrij:** Alleen geschikt voor kinderen of korte ritten, weinig bagageruimte bij 7 personen[5]. - **Elektronica:** Incidentele storingen aan infotainment of boordcomputer (forummeldingen).
Deze grijze Citroen C4 SpaceTourer met kenteken XN-156-G uit 2019 is een praktische en zuinige gezinsauto met een ruim en flexibel interieur, lage vaste lasten en een betrouwbare handgeschakelde bak. De 1199cc PureTech motor is geschikt voor woon-werkverkeer en korte ritten, maar voelt onderbelast bij zware belading. Let op het matige waardebehoud en de bekende motorproblemen (timing chain, turbo, olieverbruik). Voor gezinnen die veel ruimte en lage kosten zoeken, blijft dit een aantrekkelijke keuze, mits het onderhoud up-to-date is.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,200 km geregistreerd
Kilometerstand
100 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 53
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen C4 Spacetourer PureTech 130 (XN-156-G)
Wat is de APK status van XN-156-G?
De APK van XN-156-G is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XN-156-G een import auto?
Nee, XN-156-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XN-156-G gehad?
XN-156-G heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel kost een grote beurt aan deze auto?
Een grote beurt kost bij een merkdealer circa €350–€450, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat is het praktijkverbruik van de 1.2 PureTech motor?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 6,5 en 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Hoe vaak moet de distributieketting vervangen worden?
De distributieketting is in principe onderhoudsvrij, maar slijtage komt voor. Controleer bij 150.000 km of bij symptomen als tikkende motor.
Wat is de huidige marktwaarde van een C4 SpaceTourer uit 2018?
De marktwaarde ligt in 2023 tussen de €10.000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
Ja, vooral bij hogere kilometerstanden kan de turbo defect raken door olievervuiling of slijtage, met vermogensverlies en rookontwikkeling tot gevolg.
Is de derde zitrij geschikt voor volwassenen?
De derde zitrij is vooral geschikt voor kinderen of korte ritten; volwassenen hebben weinig beenruimte en comfort.
Mogelijke gebreken
Timing chain problemen
Slijtage of uitrekking van de distributieketting, wat kan leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Tikgeluid uit de motor, motorstoring, vermogensverlies.
Turbo problemen
Defecte turbo door olievervuiling of slijtage.
Herkenningspunten:
Rook uit de uitlaat, vermogensverlies, hoge olieconsumptie.
Olieverbruik
Hoog olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of turbo.
Herkenningspunten:
Olielampje brandt, blauwe rook uit de uitlaat.
Injector problemen
Verstopte of defecte injectoren.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies, hoger brandstofverbruik.
Elektronica storingen
Storingen in het boordcomputersysteem of infotainment.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, uitval van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Citroen C4 Spacetourer PureTech 130 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|