Kenteken check XN-461-X
APK geldig tot mrt 2027 - 6+ eigenaars - 116.844 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor XN461X
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid MINI Clubman One (2009) – Kenteken XN-461-X
Waardebehoud MINI Clubman One (2009) – Kenteken XN-461-X
Onderhoud MINI Clubman One (2009) – Kenteken XN-461-X
Veiligheid MINI Clubman One (2009) – Kenteken XN-461-X
Prestaties MINI Clubman One (2009) – Kenteken XN-461-X
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI Clubman One komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1215 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Compacte en karakteristieke styling met praktische Clubman-deuren
- Betrouwbare 1397cc BMW N12B14 motor met relatief laag verbruik
- Handgeschakelde versnellingsbak met goede schakelprecisie
- Redelijk zuinig in verbruik, geschikt voor stads- en snelwegritten
- Goede wegligging en stuurgevoel dankzij Mini-ontwerp
- Redelijke onderhoudskosten voor een premium merk
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met kettingspanner en timing chain geluiden
- Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
- Beperkte bagageruimte vergeleken met concurrenten
- Achterklep en achtersteursluiting kunnen gevoelig zijn voor slijtage
- Relatief hoge wegenbelasting voor een kleine benzineauto
- Sommige onderdelen en reparaties kunnen prijzig zijn door BMW-merk
Gedetailleerde analyse
Kenteken XN-461-X is een rode Mini Mini Clubman 1.4 One Pepper uit 2009 met een 1397cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte combi met voorwielaandrijving was nieuwprijs €25.070 en biedt een praktische en karakteristieke rijervaring.
De 1397cc motor in deze Mini Clubman is de BMW N12B14, een 4-cilinder lijnmotor met ongeveer 70 pk (66 kW). Deze motor is bekend uit diverse Mini modellen uit die periode en staat bekend om zijn relatief zuinige benzineverbruik en compacte bouw. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingspannerproblemen die kunnen leiden tot kettinglawaai en in zeldzame gevallen motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Mini Clubman is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond de 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging indien nodig. De versnellingsbak staat bekend om zijn directe schakelpook en goede schakelprecisie, wat bijdraagt aan het rijplezier.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 70 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Olieverbruik is normaal mits goed onderhouden, maar controle is aanbevolen.
Bij aankoop van een Mini Mini Clubman 1.4 One Pepper met kenteken XN-461-X is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele kettingspannerproblemen. Controleer op kettinglawaai bij koude start en luister naar de motor. Inspecteer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. De carrosserie en achterklep moeten goed sluiten en vrij zijn van roest. Door het compacte formaat en karakteristieke styling is het een leuke en praktische auto, mits goed onderhouden.
Deze rode Mini Mini Clubman met kenteken XN-461-X uit 2009 is een charmante en praktische compacte combi met een betrouwbare 1397cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende motorproblemen biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en gebruiksgemak.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,287 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,010 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 02
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 29
APK keuring details: 37
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 49
Foto's
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over MINI Clubman One (XN-461-X)
Wat is de APK status van XN-461-X?
De APK van XN-461-X is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XN-461-X een import auto?
Ja, XN-461-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XN-461-X gehad?
XN-461-X heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1397cc motor in deze Mini Clubman?
De motorcode is BMW N12B14, een 1.4-liter 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 70 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Koppeling slijtage kan optreden afhankelijk van gebruik.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let op kettingspannerproblemen die kettinglawaai veroorzaken en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Mogelijke gebreken
Timing chain kettingspanner problemen
De kettingspanner kan verslijten of vastlopen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend of ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje kan branden.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Olieverbruik
Sommige motoren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Achterklep sluiting en rubbers
Slijtage aan de achterklep sluiting en rubbers kan leiden tot waterlekkage en geluiden.
Kenmerken:
Water in bagageruimte, windgeruis bij hogere snelheid.
Elektronische storingen EPAS
Elektrische stuurbekrachtiging kan storingen vertonen, vooral bij oudere modellen.
Kenmerken:
Zwaarder sturen, waarschuwingslampje stuurbekrachtiging.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1215 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
